IT之家 7 月 19 日訊息 據中國鐵路官方訊息，近日，全國多地迎來強降雨，微博話題 #高鐵站臺不能撐傘# 迅速登上熱搜榜單，下雨天在高鐵站臺上撐傘真的會有觸電危險嗎？

上海市氣象服務中心首席服務官張瑞怡表示，一般情況下不會發生。因為，

“高壓線下觸電”須有許多先決條件，比如要離電網足夠近。

IT之家瞭解到，《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》中規定，為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電裝置高壓帶電部分保持 2 米以上的距離。如果在雨天出行，所帶物件應儘量遠離接觸網帶電體，與接觸網帶電部分（包括定位管等）的距離不小於 2 米。

《鐵路技術管理規程》中規定接觸線距鋼軌頂面的高度在區間和中間站不小於 5。7 米（舊線改造不小於 5。33 米）；在編組站、區段站和個別較大的中間站站場不小於 6。2 米。

想象一名普通身高的旅客，舉著一把普通長度的雨傘，在站臺安全線以內候車時，距離接觸網會有多遠，有興趣的小夥伴可以計算一下。

此外，中國鐵路官方還提醒大家注意站臺上那條白線。

經常坐火車的小夥伴一定對此情景印象深刻 —— 站臺上的鐵路工作人員手持擴音器反覆提示：“請大家往白線裡面站！”尤其是在列車進站的這段時間裡，他們可能要奔走呼喊幾十次。

那是因為當列車快速駛進站臺時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，產生向內側的負壓。有個最簡單的實驗可以演示這一物理現象：對著兩張平行且相互靠近的紙張中間吹氣，兩張紙不會被吹開，而是更加靠近。但如果兩張紙分得太開就不會發生這樣的現象。

此外，由於列車經過站臺時帶動氣流，

風力較大，可能導致雨傘脫手掉落線上路上

，影響列車執行。新建高鐵站臺有全封閉或者半封閉式頂棚，可以為旅客遮風擋雨，為了您和他人的安全，請不要在站臺上撐傘。

注意！不同站臺的安全線距離站臺邊緣的寬度是不一樣的，這是根據列車透過時的最高時速決定的。

據瞭解，

目前還沒有因雨天在站臺撐傘觸電的案例

，只要旅客聽從工作人員引導，遵守鐵路規章制度，就能確保人身安全。

鐵路部門提示，為防患於未然，乘車時請儘量靠站臺裡面走，多注意出行安全才能人人平安、路路平安。