珠三角城市群在我國國家級城市群中發展還是非常出色的，無論是工業，還有數字化產業都擁有較為出色的表現。珠三角城市群也是粵港澳大灣區核心區，珠三角出色的發展，也離不開區域內較為出色的交通網布局，多樣化的交通出行給在此工作，學習、旅行、生活的人們帶來了更多的便捷性。

隨著城市群的擴充套件壯大，人口隨之增長，以往算是高標準的道路，也很難滿足現有的出行壓力，要解決這一問題，無非是新建更多交通設施，或者對現有的線路改擴建。此次廣東省又大手筆準備2023年6月份，投資約212。7億元來改擴建一段常年堵車的珠三角環線高速東莞至深圳段，預計2028年6月建成通車。此條線路長約61。8公里，分主線52。8公里，支線9公里兩部分組成。

主線由深圳市觀瀾鎮黎光村至東莞市石碣鎮與廣州增城市的交界處，其中大有園樞紐至大朗互通段採用分離擴建式，形成約7公里的雙向12車道，其餘路段在原路擴建至雙向10車道。設計時速仍保持原100公里每小時，這麼高標準高速限速100公里還是比較遺憾的！9公里的支線由塘廈鎮龍背嶺至塘廈鎮林村，將改擴建至100公里每小時的雙向8車道。

日後改擴建完成在通行能力方面還是得到很大提升的，看眼前交通狀況也只能緩解當下，要解決根本問題望日後還是多規劃建設更多可分流線路。未來促進粵港澳大灣區發展共贏！

關心家鄉點點滴滴的變化，離不開你我的支援與厚愛！

本文章內容僅供參考！一切皆以官方釋出和建成通車為準！謝謝大家的關注與點贊！