加利福尼亞州聖地亞哥的傑登最近在社交媒體上分享了自己剛買的二手車，傑登是一位自由職業者，專業技術是程式設計，收入雖然零碎但也算可觀。傑登喜好玩車，但時間並不充裕，因此傑登購買了這臺已經改好的大眾捷達MK2，算是滿足一下內心一直填充著的夙願。

擁有一臺1990款大眾捷達的感受

無論在哪個市場，大眾捷達都是一臺成功的車型，第二代捷達

於1984年初引入歐洲，並於1985年引入北美，入市一年銷量便是同代高爾夫的兩倍有餘。1991年，美國農民雜誌《COTY》將捷達MK2評為北美最暢銷的歐洲車。長達8年的銷售讓捷達MK2在美國有了48。8萬個使用者，如同國內一樣，很多人對這臺車也有著懷念，顯然傑登便是其中一個。

這臺車經過了姿態風格的改裝，同時也是吸引傑登的重要原因，我們可以看出整個改裝中規中矩，如果換成四門版車型，與國內很多案例幾乎一致。原本的方形大燈被四盞圓燈替代，輪轂更換為

15 英寸 ESM 復古輪轂、4個車輪更換為盤式制動器，為了讓姿態更為出色，原車主還改裝了一套價格不菲的KW Variant 3避震器。

單純遠觀這臺車，是不是覺得整臺車非常精緻？但如果仔細看細節，會發現很多地方並不令人滿意。出於程式設計師的細心，拿到車之後傑登便查看了一下車身的細節，發現膠條已經嚴重老化，部分位置都損壞了。此外如中網等部分零件漆面褪色，好在車身沒有鏽蝕，漆面還有些光澤。

兩門版大眾捷達的車身尺寸為4346/1680/1410mm，軸距為2470mm，比四門版的長度短大概40mm，因此除了上車不太方便之外，車內的乘坐空間基本沒有差異。原車主將前排座椅換成了一套二手

Recaro運動座椅，安裝時本就有磨損情況，幾年的駕駛導致磨損程度有些增加。

不過這套座椅與原車內飾非常契合，都是灰色表面，與後排座椅搭配，看起來絲毫不突兀。

整個內飾有一些破損情況，32年車齡已經不算短，中控臺上方已經出現了巨大的裂痕，其它零部件雖然還是原廠，但整體狀況要好很多。

這臺車搭載一臺1。8L 直列四缸發動機，額定功率約為 105 馬力和 110 磅 - 英尺的扭矩，由於排氣改裝為Techtonics Tuning 貓背式排氣系統，該發動機可能會產生更多動力，不過沒有提供測功機表來確認。

6000美元買來的捷達MK2

原車主表示這臺車是自己外婆的車，後來上學時外婆把這臺車送給了自己，現在的改裝是自己後期完成的。傑登購買這臺車時，所有替換下來的零件都還妥善保留著，雖然有些已經不能使用，但原車主還是囑託傑登儘量將其保留下來。

傑登對於這臺車的使用頻率非常少，大部分時間都停放在公寓附近的車庫裡。每每駕駛時基本都在晚飯過後，前往大型超市購買一些生活物資，給生活提供了不少便利。