在2021廣州車展上，廣汽豐田旗下的又一全新成員正式對外亮相。

作為廣汽豐田針對小型/緊湊型SUV市場佈局的一款全新產品，鋒蘭達正式在本次廣州車展開啟預售，新車預售價區間：13。5-17。5萬元，先期共推五款車型。相比同級別的廣汽豐田C-HR（售價14。18-19。08萬元），鋒蘭達起價更低。但如果只用燃油版車型做比較，鋒蘭達的頂配車型預售價要高於C-HR燃油版的頂配。從這樣的定價策略來看，相比鋒蘭達頂配車型的配置水準要高於C-HR頂配。

雖然是廣汽豐田全新推出一款SUV車型，但廣汽豐田鋒蘭達其實是以豐田卡羅拉Cross為原型打造。同樣，一汽豐田也在今年廣州車展推出了以豐田卡羅拉Cross為原型的卡羅拉銳放。因此，卡羅拉銳放和鋒蘭達是互為兄弟車的。

相比卡羅拉銳放，廣汽豐田鋒蘭達的外形進行了一定的本土化調整。這使得其外形與廣汽豐田SUV家族的其它車型保持了統一。簡單地說，鋒蘭達看上去有“小號威蘭達”的感覺，包括車型命名也保持了延續性。而一汽豐田卡羅拉銳放則與亞太規的豐田卡羅拉Cross保持一致。

鋒蘭達和卡羅拉銳放這種在外形與命名上的差異，正好與競品東風本田XR-V以及廣汽本田繽智之間的差異相同。因此，從產品規劃和定位上，鋒蘭達與卡羅拉銳放都和XR-V/繽智齊齊對上。看來，明年的合資小型SUV市場，必將又迎來一輪新的競爭。

內飾部分，鋒蘭達則也採用的是豐田家族的套娃設計。這套“T”字型的內飾佈局相信大家都已經非常熟悉。

雖然已經公佈了預售價，但廣汽豐田鋒蘭達卻並未公佈相關的配置資訊。考慮到鋒蘭達與C-HR同級，預計鋒蘭達會配備7英寸儀表盤（低配4。2英寸）和8英寸懸浮式中控屏（高配9英寸）。車機系統為中低配車型支援百度Carlife手機互聯功能，高配車型則搭載豐田智行互聯絡統，支援車聯網、語音識別控制、線上導航等功能。

尺寸方面，廣汽豐田鋒蘭達的車身長寬高分別為：4485/1825/1620mm，軸距2640mm。鋒蘭達的軸距與C-HR完全相同，因此預計量產會以柔性生產的方式共線生產。

動力部分，廣汽豐田鋒蘭達將搭載一具2。0L自然吸氣發動機，型號分為M20A和M20C。兩款發動機的最大功率輸出均為171馬力，峰值扭矩203牛米，並匹配CVT變速器。鋒蘭達的這套動力總成也與C-HR完全相同，包括效能的標定。

單從尺寸、動力以及配置上看，廣汽豐田鋒蘭達與C-HR有一定的同質化。但兩款車型卻有著截然不同的定位。如果拿車型關係進行對比的話，那就是廣汽豐田威蘭達與威颯VENZA的差別。鋒蘭達將更面向於家用和經濟性市場，因此其起價更低。而C-HR則是一款定位精品化的小型SUV，其風格更精緻，更強調行駛質感，適合個人使用者駕駛。

由於產品定位和設計的差異，廣汽豐田鋒蘭達與C-HR也形成了明顯的性格差異。雖然屬於同級別，但兩款車型的目標人群完全不同。因此，兩車共同銷售不會出現左右互博的局面。同樣，鋒蘭達與兄弟車卡羅拉銳放也不會形成相互爭奪的局面，反而會在豐田雙車戰略的指導下共同做大市場。透過雙車同時搶佔市場的策略，不論是對於豐田還是本田來說都已經運用得非常純熟。

以東風本田XR-V以及廣汽本田繽智舉例，這兩款小型SUV已經佔據了中國小型SUV市場的半壁江山，但兩車並未出現內鬥的情況，反而是合力把對手的份額都搶了過來。同樣，廣汽豐田鋒蘭達與一汽豐田卡羅拉銳放也將進軍這一級別市場。

面對豐田的全新攻勢，本田自然也不會坐以待斃。明年，新一代東風本田XR-V和廣汽本田繽智也將完成國產換代。屆時，這四款日系小型SUV必將重寫中國小型SUV市場的格局。