世界上第一輛踏板摩托車誕生於1911年的荷蘭，和其他型別的摩托車相比，踏板車型能給騎行人員帶來舒適的駕乘感受，能讓騎行人員保持著比較輕鬆姿態，無論是近郊還是遠行，讓大腿以上腰部一下都不那麼僵硬。踏板車以其優越的操控性，駕乘的舒適性，豐富的儲物空間，一直被騎行愛好者所喜愛，今天我們來聊一聊本田旗下的PCX160。

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作為本田車系中踏板型別比較受歡迎的一款車型，一直霸佔的排行榜前幾名的位置，同時該車型也於10月份上市推出2022款。照例，簡單介紹一下，本田被列為世界十大汽車廠家之列，1948年成立，一路創新，帶來很多不錯了的產品，PCX160在國內分別由五羊本田和新大洲本田兩家車企銷售。說回今天的主角本田PCX160，售價22990元。

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外觀設計

外形設計沿襲了本田PCX系列的家族化的設計風格，簡約的造型，靈動活潑的車身線條，本次2022款本田PCX160一共有5種車身配色供車友選擇，暗紅色，宇宙黑，星空灰，煥彩白，珍珠藍，如果你在意騎行的舒適性，，這樣一臺在城市中輕巡航的踏板車型也是不錯的選擇。

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車輛正面造型流暢而靈動的LED前大燈和位置燈，簡約與大氣相融合，又融合了現代的美學設計，使車輛正面看起來凌厲而有動感。車後部類似X造型的LED尾燈，延續了家族設計風格，點亮燈光層次感分明，運動感十足。遠近光點亮效果也比較明顯，亮度可圈可點。

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重新設計的中央液晶儀表，相較之前尺寸更加巨大，顯示介面經過最佳化升級，清晰度有所提升，功能也還算豐富，亮度可調，速度，里程，油量均可清晰顯示。同時配備USB充電，無鑰匙啟動功能。外加牽引力控制系統，不但可以提高行駛的穩定性，而且能夠提高加速性和爬坡能力。

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舒適的“Sit in”嵌入式坐姿設計，可以給予駕乘人員舒適的包裹感，腿部以及腳踏的位置可以根據自己的喜好，已經騎行感受自行調整，在擁擠的城市中穿行，能保持舒適的騎行姿態何其重要。761mm座高，133kg整備質量，無論男女騎手駕馭起來均毫無壓力。其舒適性也是踏板車型所獨有的魅力。超大的儲物空間也是踏板車型的一大亮點，頭盔，日常的一些隨身物品，均可輕鬆收納。

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整車在操控方面也算豐富，CVT的無級變速，前輪配備單通道ABS系統，前後雙碟剎，前懸採用了31mm可伸縮前叉，後懸採用雙簧減震，使其制動安全性及操控性有所保證。但配置並不算很高，還是有很多可提升的地方。減震效果還算中規中矩。

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動力方面，裝配了一臺160cc單缸水冷四衝程發動機，最大馬力16，最大功率11。8/8500，最大扭矩14。7/6500，配合8。2L的油箱容量，根據官方提供的2。5L/100km油耗，綜合續航300km也是比較輕鬆的。動力表現均勻現行，沒有令人突兀的加速感，非常適合悠閒愜意的在城市中騎行，別急，別急，別急。

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總結一下，各方面表現都比較均衡，沒有太明顯的槽點，也沒有特別亮眼的優點。整體綜合表現很好，這也是本田車型一直給人們的印象，價效比不高。

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