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時間拉回到2016年冬天，廣汽傳祺首款7座SUV上市，售價18。68-24。68萬元；

對於當時的國產品牌而言，雖然處在上升期，但20萬的售價是國產品牌的天花板，但傳祺GS8打破了，銷量勢如破竹，一度還拿下了好幾個國際大獎。

傳祺GS8成為廣汽傳祺繼GS4第二款爆款車型，大哥牽著小弟的手，在2016-2018年過的好生瀟灑。

有盛就有衰，果不其然，哥倆銷量自2019年開始就迅速下滑，究其原因還是為走量放鬆了品控，投訴增多，口碑下跌。

時隔5年，2021年的冬天，傳祺GS8迎來換代，此次換代有兩大看點：

第一：第二代GS8在設計上進行了革新，尺寸進一步加大，取消了一代圓潤設計，徹底方塊稜角化，彰顯霸氣；內飾設計趨向豪華，用料更足。

第二：第二代GS8增加豐田THS混動，豐田THS混動口碑好、銷量高、技術成熟穩定，是豐田的王牌。

上市之初，傳祺也邀請了眾多媒體及車評人，對第二代GS8那是一頓誇，言語絲毫不吝嗇，甚至還要“吊打”漢蘭達。

現在第二代GS8已上市三月有餘，但銷量卻讓人大跌眼鏡，要說應該會爆紅，但現實讓GS8啪啪打臉，上市首月（12月）銷量2131臺，1月份銷量4857臺，2月份銷量2000臺；這個銷量資料看著確實讓人唏噓不已。

肯定有傳祺車主要站出來講：傳祺缺芯，根本沒車等等安慰自己的話語；好像缺芯成了擋箭牌，只要銷量差就是缺芯造成的，只要銷量好就是車好，不可笑嗎？

GS8缺芯，那GS4就不缺芯了？GS4銷量能過萬，GS8兩三千，你跟我說是因為缺芯？

傳祺費了那麼大力氣換代，最後賣不好只因為沒晶片，說不過去吧。

就好比你是賣面的，牛肉拌麵是你的走量麵食，你現在研發出來了牛肉炒麵，但賣的不好，你說是肉鋪給你的牛肉太少，那為啥你的牛肉拌麵不受影響呢？難道你花大氣力研發牛肉炒麵是為了賣牛肉拌麵嗎？

二代傳祺GS8售價依舊是18。68-24。68萬元，但加量不加價並沒有迎來轉折，到底是哪裡出了問題呢？

一、GS8燃油版在如此之多的國產品牌中並不出眾，這個價位可買的國產品牌車型太多；

二、除國產外，還有主流合資車型也扎推，GS8的優勢僅僅只是七座，但現實生活中大家對七座的需求又有多少呢？

三、GS8混動版價位確實有優勢，但品牌力不行，都是豐田THS，消費者更願意買掛牛頭標的。

四、GS8的外觀設計太過於硬朗了，雖然霸氣，但買七座是為了家庭，家庭車型靠的是什麼？中庸之道。

五、二十幾萬七座車，消費者會在SUV和MPV之間徘徊。

其實說到底還是品牌的原因，只要牌子硬，消費者會選擇性忽略很多東西。