很多年前試駕

本田繽智

，後來是東本的XR-V，車除了隔音和行駛質感差一點，完全沒無病，同級最值得推薦。

15萬元以下的合資品牌SUV，售價與思域、卡羅拉差不多，但空間卻不差。加上車身尺寸不大駕駛輕盈，轉彎半徑小靈活好控制，視線比轎車好等優勢。

本田繽智和XR-V是常年的銷售冠軍

所以本田繽智和XR-V是常年的銷售冠軍，而且多年來無人能挑戰它們的地位。但我覺得豐田鋒蘭達有這個實力，當然還有它的姐妹車型卡羅拉銳放。

先直接鋒蘭達的缺點：首先是造型不算是很漂亮，特別是車尾，還是卡羅拉銳放順眼一些。總體上不及本田繽智/XR-V漂亮，當然這僅是個人看法。

但即使設計不完美，看在是全新車型上我也會投它一票。

第二點是被網上評擊最多的後懸掛設計，由C-HR的多連桿換成了扭力梁，會影響到舒適性。但本田XR-V不是扭力梁麼？

第三是鋒蘭達整車的行駛質感要遜色於C-HR，畢竟價格便宜，一分錢一分貨。同樣還有隔音等方面也縮水了。但強調是C-HR表現太好了，鋒蘭達的表現也不會比本田差，畢竟是TNGA-C新平臺。

說了這麼久，豐田鋒蘭達是啥樣子的？它在豐田定位是緊湊型SUV，雖然它與小型SUV繽智是差不多大小，但始終是大了一點點，特別是軸距更長。

北美版豐田Corolla Cross

鋒蘭達尺寸空間更大一些，而且是2021年底新一代車型，售價僅需12。58-16。98萬元，比繽智還要便宜。而繽智已經是2015年的車型，海外已經換代，喜歡本田的朋友可以等今年換代再下手。

說一下鋒蘭達的優勢。豐田優勢的一方面是動力，2。0L自然吸氣輸出126kW和205Nm，配合CVT變速箱。這套動力與C-HR、凱美瑞2。0是一樣的。技術比較先進，熱效率40%。

動力綜合比本田1。5T渦輪增壓+CVT要更好用，相比本田入門1。5L自然吸氣+CVT是強許多，而且豐田油耗真的很低。NVH表現也比1。5T渦輪增壓要好一些。

二是豐田TNGA-C的平臺，與C-HR、雷克薩斯UX是同平臺。TNGA平臺的特點是重心低，安全性不錯，還有它有不錯的操控表現，但舒適性又到位，說明這個平臺水平很高。如果說缺點，車身重量沒優勢。

所以平臺的優勢在，雖然鋒蘭達沒有C-HR行駛質感好，但無論隔音還是質感比本田還是有優勢。

以豐田2021年底才在北美髮布的新一代車型，來對抗本田早在2015年釋出的舊車，勝算肯定有的。加上豐田12。58-16。98萬元低定價，甚至比優惠後的本田同級動力車型還便宜，你會怎麼選？

全新一代HR-V（繽智海外版）去年就釋出

當然喜歡本田的朋友，可以等一等。因為海外全新一代HR-V（繽智海外版）去年就釋出，今年肯定國內會換代了。

本文來源於 汽車之家車家號-工科男的車庫