職業生涯首次杆位起步的紅牛車手佩雷茲，開賽初段順風順水，曾經將領先優勢拉開到兩秒多。當他進入維修站換胎後，卻遇上不幸事件，威廉姆斯車手拉特菲撞車，優勢化為烏有。翻查過往紀錄，原來拉特菲已非首次發生這樣的事情。

紅牛車手佩雷茲力壓隊友維斯塔潘及兩輛法拉利賽車，在沙烏地阿拉伯站杆位出戰，也是職業生涯首次。剛起步，這名墨西哥國防部長力抗勒克萊爾的來襲，一度拉開兩秒多的差距，為領先建立不錯的優勢。

法拉利透過無線電要求勒克萊爾入維修站，紅牛方面不敢怠慢，佩雷茲率先進入維修站，嘗試抵銷躍馬的戰術，最終勒克萊爾沒有換胎，反倒是佩雷茲進站了。豈料一進站成千古恨，這個決定成為最錯的決定。

當佩雷茲完成換胎返回賽道時，卻頓時黴運纏身，威廉姆斯車手拉特菲失控撞牆，賽會先出示雙黃旗再出動安全車，在前方的車手除了佩雷茲都未換胎，優勢化為烏有，被勒克萊爾及維斯塔潘超過，由領先跌落第3位。

賽事重新起步後，連法拉利的塞恩斯也成功超越佩雷茲，佩雷茲最終錯失頒獎臺，以第四名飲恨衝線。佩雷茲賽後難掩失望，直言十分受傷，但只好無奈接受，“我們今站的決定都是正確，我們也成功拉開差距，但不幸的是拉迪菲在當刻出意外，我們已用盡一切方法希望帶來勝利，可惜不幸的事老是常發生，這就是賽車。“

拉特菲這個比賽週末諸事不順，不論排位及正賽同樣撞車收場，這名加拿大車手這一撞卻成為整場賽事的轉折點。翻查往績，原來拉迪菲是杆位剋星，已非首次因為他的意外，而令到領先的車手屢屢中招。

上賽季終極一戰阿布扎比站，同樣是拉迪菲出意外引發安全車，隨後才會出現一連串相關的爭議。法拉利與紅牛本賽季激戰可期，相信兩隊車隊也希望拉迪菲平平安安完成賽事，不要節外生枝。