眾所周知，隨著油價的節節攀升，燃油車的用車成本也水漲船高，所以加快了新能源汽車取代傳統燃油車的腳步，特斯拉一直是新能源領域的老大哥，它就像一條“大鯰魚”不斷的刺激國產品牌新能源車的發展程序，最終優勝劣汰，適者生存。對於消費者來說是一件好事，比如今天給大家分享的這款新能源SUV，可謂是晚到卻帶來“世界級品質”，續航里程1315公里，不少車主表示特斯拉真買早了，它就是——理想L9。

理想L9全系僅有Max版一款配置，新車將在8月開啟交付。當購車級別來到全尺寸SUV這個量級，穩重大氣想必是大多數人都會想到的詞，購車人也不會追求花哨的“吸人眼球”反而更喜歡簡單耐看的外形，理想L9顯然屬於後者。

這次理想L9新增了紫色和金色的車身配色，而取消了白色此外包括紫色在內的DeepGreen、TechBlue三款顏色進行選配。相比理想ONE，理想L9的線條更加圓潤、簡單，外加新車採用封閉式前臉設計，整體感觀就更加簡潔。

車頭一條貫穿左右的星環球燈帶，中間沒有任何的隔斷和拼接遠光和近看燈光的細膩度都很高。燈帶下方還有一個凹陷設計，讓整個前臉的型面更加立體。另外星環燈帶旁邊的黃色示寬燈，在智慧輔助駕駛開啟後燈光顏色會變成藍色，全車共有五處指示球燈，給車外的行人和車輛提醒該車的智慧駕駛狀態。

新車遠近光燈組合則被集中、內嵌在前包圍兩側，和下方的主動式進氣格柵搭配，形成一個“大嘴＂的造型，拉寬了車頭的視覺效果，凸顯大開大合的氣質。車身側面用橫平豎直的線條打造出“魁梧“的身材，和都為大型SUV尺寸級別的車型相比，長寬高資料上並不佔優勢。

新車還搭載了隱藏式門把手，感應到車鑰匙後，門把手整體會向外彈出，四門標配電吸門的配置，而且由於該車搭載智慧空氣懸架，便捷上下車模式下，車身會降低40mm，方便家中老人、孩子上下車。

車輛尾部造型就更加簡單明瞭，時下流行的貫穿式尾燈設計和車頭呼應，而且在車輛上方看，頭尾燈好像形成一個光圈圍繞著車輛，彷彿小行星帶，也許這就是工業設計的浪漫吧。理想L9配備了21英寸雙色五輻輪圈，和理想L9車身搭配輪圈的尺寸並不覺得大，如果後期可選擇更大尺寸的輪圈能給車輛增加更多威武感。

該車的輔助駕駛軟、硬體配備中，頭頂的鐳射雷達格外“醒目”它不大受環境和光照的影響，可補充攝像頭和毫米波雷達的感知能力，能有效提升對靜止及異形障礙物的識別效率比如能對高速公路上靜止的車輛、施工路障等進行快速識別。

進入車內，彷彿走入大型真香現場，理想L9在車內互動和娛樂休閒上大做文章，滿足每個座位乘客的用車需求。新車提供黑白、黑咖、黑橙的內飾配色，設計上，車內取消儀表盤和中央扶手前方的螢幕，操作更加集中，化繁為簡。

理想L9給予第二排乘客非常貼心的照顧，獨立空調不用多說還配備了製冷制熱的溫箱，溫度調節範圍是0-55℃，既能冰鎮飲料，又能給嬰幼兒溫奶溫食物，關鍵是車輛下電後還能持續工作24小時，居家屬性直接拉滿。新車採用2+2+2的佈局，6個座椅均配備電動調節和座椅加熱一、二排的4個獨立座椅還有座椅通風和包括肩部在內的10個點位的按摩。

理想L9的動力系統由一套1。5T發動機（增程器）+前後雙電機組成，其中增程器由之前理想ONE的1。2T三缸發動機，改為理想新晨生產的，1。5T四缸發動機，熱效率達40。5％，燃油模式下熱機油耗為5。9L/100km（CLTC工況），WLTC工況饋電油耗為7。8L/100km。

該車的電池組容量為44。5kWh（39。2kWh可用），CLTC工況下純電續航里程為215km，綜合續航里程則達到了1315km，WLTC工況下綜合續航里程為1100km。

理想L9因為配備智慧空氣懸架，可根據不同場景進行高度調節，比如裝載模式，懸架大約有50mm的高度調節，方便車主搬拿物品。補能方式支援慢充、快充，也可以加油，直流快充最大功率為75kW。此外該車還支援3。5kW的外放電，可以在外出遊玩時給各種裝置供電。

老謝總結

理想ONE上市三年，依然能取得月銷過萬的成績，不得不說理想對於其產品的定位是極其準確的。理想L9同樣如此它賣點明確，將舒適、便利、家庭的價值最大化，如果您經常是5、6位家庭成員出行，這樣一臺車基本可以滿足你所有的需求，而且還能給出行增加很多幸福感。整體表現不輸特斯拉，符合家庭旗艦的定位，一起期待它的市場表現。