最近呢有位朋友問，大眾的330TSI的發動機和380的只是在功率上有差別嗎？能不能通過後期刷程式，

把330刷成380呢，這個是不能的，首先，330和380雖然都叫EA888，但他們是兩個不同的發動機

380的發動機型號叫做EA888 GEN 3，是一個3代的基礎版發動機，而330呢叫做EA888 GEN 3B，

是一個3代半的版本，這兩個發動機都用了奧迪的AVS可變氣門升程技術，但是，380的在排氣側，

是為了提高發動機的升功率，而330的是在進氣側，是為了進氣門可以晚關，來提高熱效率，更省油，

還有，這兩個發動機的噴油方式也是不一樣的330呢是混合噴射，它的壓縮比更高，達到了11。7，搭配改良的米勒迴圈技術

它的熱效率是38%，俗稱2。0的排量，1。4的油耗，而380呢是缸內直噴+進氣歧管噴射，動力好，改裝潛力大

而且他們的渦輪增壓器也是不一樣的，330的渦輪遲滯要更小一些，因為330就是為了更省油，更適合家用

它就是一個更偏向於效率的發動機，可以讓大眾在不開發新發動機的條件下，做一個排量更大，更省油而且不用考慮動力的發動機

來取代以前的1。8T，不管是從技術還是從硬體來看，330和380是兩款不同的發動機，330並不能透過刷程式完全變成380

也只能是簡單把發動機的功率刷到了380的水平，所以如果你只是為了家用，經濟省油，那330就足夠了

畢竟它也有186匹的馬力，百公里加速也能在8秒出頭，380雖然有220匹馬力，但是對於家用來說

快一秒真的不重要，重要的是價格，330還是要便宜些的，但是如果你追求動力，資金又充足，那麼還是要選擇380

所以，330和380他們的區別，到底該怎麼選，大家明白了嗎？