穩步發展一直是奧迪A6的遊戲名稱，幾乎可以追溯到它被稱為奧迪100的古老時代。然而，這種自然選擇的過程並不可怕，因為A6，無論是這裡的房車，還是體積更大的A6 Avant旅行版，近年來都已經發展成為一款相當出色的汽車。

2018年推出的這一最新版本，甚至進一步提高了標準，即使乍一看它與它所取代的2011-2018年奧迪A6車型相當相似。在下面，它利用了從其他奧迪車，如A7 Sportback和昂貴的奧迪A8等車借來的新技術，希望使這款豪華車更舒適、更高效、更受歡迎。其中最主要的是鋁製底盤和每個型號的一些輕度混合動力。

石油是一個雙渦輪增壓的3。0升V6發動機，有45 TFSI或55 TFSI版本，而柴油選擇從204bhp的2。0升40 TDI四缸開始，最後是280bhp的3。0 V6 50 TDI。幾年前還推出了一款低功率的3。0升柴油車，被稱為45TDI。除了基本的2。0 TDI車型外，其他都是四輪驅動的quattro車型，該車只能作為前輪驅動的汽車。根據官方資料，後來的50 TFSIe插電式混合動力車的續航能力可達34英里。

輕度混合動力的六缸發動機採用48伏的系統，四缸發動機採用12伏的系統。其原理是，連線到曲軸的皮帶式交流發電機/啟動器在減速時回收能量，並將其儲存在行李箱下的鋰離子電池中。A6還可以在發動機空轉的情況下以34至99英里/小時的速度行駛，而且停止啟動功能也可以在更高的速度下執行，所有這一切都是為了提高燃油效率。

任何A6的標準裝備都是相當慷慨的。所有車型都配備了電動前排座椅和LED大燈，入門級的運動版還配備了18英寸合金輪轂、皮革座椅裝飾、雙區氣候控制、環境LED內部照明和無鑰匙啟動。升級到S系列，你會得到更大的19英寸輪轂和更堅固的運動型懸架和自適應LED大燈，以及大量的造型附加元件。

在路上，它給人留下了深刻的印象。2。0柴油機可能感覺有點昏昏欲睡，但其餘的發動機選項並不缺乏衝力。只有變速箱的滯後會讓人惱火，因為在你放下腳步和實際發生的事情之間經常會有輕微的猶豫。3。0汽油V6汽車都是飛行器，但它們的油耗也相應地高。

當你要求加速時，50 TFSIe插電式混合動力車的反應最熱烈，因為它有充足的電力支援。即使當你在全電動模式下執行時，它的汽油發動機也會很快進入工作狀態，0-62mph的時間為6。2秒，已經足夠快了。

所有的發動機都很安靜，尤其是四缸柴油機。風噪和路噪也很低，A6的內部通常是一個平靜的地方。

新車上市時有四種懸掛系統可供選擇。入門級的運動版車型使用傳統的鋼製彈簧和減震器，S系列車型使用同樣的彈簧和減震器，但經過加硬和降低，還有一種自適應懸掛的選擇，它帶有可切換的減震器，可以根據你的心情軟化或加硬。如果可能的話，我們建議你去找一輛裝有這種裝置的汽車。自適應空氣懸架是一個更昂貴的選項，但在附近購買，你可能會買到一輛裝有它的車，儘管奇怪的是，它可能會被快速的顛簸所吸引，造成最不體面的砰砰聲。

靠近彎道時，A6感覺比它的尺寸會讓你相信的更輕、更靈活。有些車甚至配備了四輪轉向系統，這使事情變得更加清晰。有足夠的抓地力，整體的平衡給駕駛者帶來信心，即使有一兩個豪華車的競爭對手更精確。

在車內，由於有電動調節座椅和方向盤，很容易找到合適的駕駛位置。駕駛者絕對是被呵護的，有腰部支撐，儀表盤的邏輯性無可挑剔，材料質量也很好。作為標準配置，你面前有清晰的模擬錶盤，但如果添加了技術套件，這些就被12。3英寸螢幕上的數字表盤所取代。它們非常出色，比模擬錶盤做得更多，因為它們是高度可配置的，並在你的視線下顯示大量有用的資訊。此外，還可以選擇平視顯示器。

視野很好，有前後停車感測器和後視停車攝像頭。不幸的是，奧迪最新一代的資訊娛樂系統將旋轉控制器（如寶馬的iDrive）換成了帶有觸覺反饋的觸控式螢幕，在我們看來，這並不是很好。螢幕很清晰，作為標準配置，它的對角線寬度為8。8英寸，但如果你找到一輛裝有技術套件的汽車，其升級版包括一個更大的10。1英寸螢幕。

在前排，有足夠的空間供兩人使用，而在後排，乘客享有比大多數競爭對手的汽車更多的腿部和頭部空間。中央的第三位乘客將不得不跨過一個小的中央通道，但除此之外，還可以得到一個良好的空間。後備箱是巨大的，而且形狀良好，容易接近——它是同級車中最好的之一。

我的預算能買到什麼二手奧迪A6房車？

你可以找到一輛2018年產的好的二手A6，價格在20，000到25，000英鎊之間，這取決於發動機和裝飾，這比新車的價格有合理的節省。花22，000至30，000英鎊從特許經銷商處購買2019年或2020年的車型，並有一個名義上的里程，同樣，在新的價格上有一個小的節省。預計花30，000至35，000英鎊購買2021年的車型，而2022年的車型則略高於35，000英鎊。