如今，汽車已經成為我們生活中不可或缺的一部分，日常出行也離不開汽車，雖然自動擋車型已經成為市場主流，但很多人還是出於經濟原因購買更便宜、更實用的手動擋車型，尤其是在小城鎮或農村地區， 。但是很多手動擋車主在駕駛過程中會遇到一些誤區和毛病，今天我們就來說說駕駛手動擋要注意的一些壞習慣，相信很多人都出現過。

首先是換擋時離合器沒有完全踩下，開手動擋的車，大家都知道換擋要踩離合器，如果不一直踩離合器再換擋，就不會切斷飛輪的動力連線，強制換擋，如果長時間這樣，會損壞變速箱，出現斷齒現象，嚴重時甚至齒輪斷裂，變速箱直接報廢，因此，我們在換擋時，必須完全踩下離合器，完全切斷電源接頭的輸出，然後再換擋。

另一個缺點是擋位和速度不匹配，因為汽車變速器中每個擋位的齒輪大小、傳動比和功率都不同，所以每個擋位都有對應的速度，我們在駕校學習科目三時就已經知道了，但是，一些車主更喜歡在高速時以低擋行駛或在低速時以高速擋行駛，從長遠來看，這也會損壞發動機和變速箱，比如汽車在低擋的時候，如果汽車在低擋，車速必然會增加，這很容易造成發動機內部燃燒不充分，導致積碳，長期高負荷工作甚至會導致拉缸現象。

三是繼續踩離合或處於半接合狀態，許多車主在等紅綠燈或交通擁堵時會踩下離合器，一是不管有沒有損壞車，一直踩下去很累，二是一直踩下去，當開關接合時，開關變熱並且容易過熱和磨損，因此，目前正確的做法是手剎鬆開，此外，很多車主長期保持離合器處於半接合狀態，這對愛車也非常有害，尤其是變速器。

最後一個是空擋滑行，相信很多車主都這樣做過，很多人認為滑行可以在一定程度上降低油耗，節省汽車的執行成本，事實上，這是一個誤區，現在汽車是由電腦控制的噴油量的，這是治標不治本，空擋滑行時，行車電腦判斷變速箱處於怠速狀態，如果滑行時車速過快，容易導致變速箱溫度升高，導致溫度升高，而且發動機本身有制動力，可以降低制動系統的壓力，在掛擋行駛時起到輔助作用，如果空檔行駛，所有的制動壓力都會承載制動系統，制動系統會受到一定程度的損壞。