Ankersela是一款運動型轎車，相對較小。Sylphy是一款更舒適的轎車。2020年10月緊湊型車銷量榜：軒逸以56，201輛的月銷量位居榜首，軒逸在日產家族中一枝獨秀。Ankersela以9，669輛排在第25位，這在馬自達家族中是不小的成就。

這兩款車都是緊湊型家用車，宏觀定位相同，但精準定位不同。和Sylphy和LavidaBora一樣，它們都是專為家庭旅行和家庭使用而設計的，而Ankesella則可以從它的運動外觀中看出。對於年輕人來說，後排空間比較小，帶家人不建議購買。

讓我們談談它們的優點和缺點。空間大，動力平穩，油耗低，缺點就是沒什麼出眾的地方，很平淡，算中學生，Ankersela外形漂亮，運動時尚，操控性出色，馬自達天生就是為了控血，缺點是空間小。

馬自達3Ankersela更注重外觀和品質，全方位考慮，車輛各方面的投入比較均衡。不過，作為家用車還是不適合的。因為，在中國，家庭用車的人數並不是一家三口，而是包括了各式各樣的親戚，所以安克斯拉的個性比較突出，也過於張揚。

如果是一家三口，那麼馬自達安克雷奇就沒有問題了。說到馬自達，就不得不提它的發動機技術，這也是大家喜歡研究的。馬自達每次更新，都會以發動機技術的提升為賣點，比如：壓縮比、油耗等，日產一般很少提及這些。

馬自達對發動機的投入和重視程度要優於日產的軒逸，所以安克賽拉在操控性方面有不錯的表現。Angkersela和Sylphy都是日本家庭A級車。雖然都是家族車型，但兩車的性格卻完全不同。這輛車最大的特點就是中規中矩。

不管是動力還是操控，完全沒有駕駛樂趣，但作為家用車，確實是最適合的車型之一。今年的軒轅銷售肯定是開的。9月月銷量突破5萬輛，10月銷量繼續突破5萬輛。今年，可以說軒逸已經提前拿到了轎車類的銷售冠軍。

玄奕改頭換面後，又開始攻擊朗逸了。1。6L黃金排量，外加CVT變速箱。難以置信的光滑。油耗可喜，要有顏值，有空間有空間，有舒適有舒適，還有小天籟的美譽。關鍵是中國人最喜歡的價格或價格空間。糟糕的銷售很難。

Angkersela是不同的。它的性格比較有特點，特點是車輛操控性好。Angkersara雖然只是馬自達的入門級車型，但操控性也繼承了馬自達的基因。不過Angksela在某些方面還是有一定不足的，比如室內空間，隔音效果不是很好。

如果是純家用的話還是選擇軒逸比較合適。如果您需要處理車輛，請選擇Axela。與馬自達的昂科拉相比，日產的軒逸只是走了另一條路線，那就是乘坐舒適性非常出色，綽號大移動沙發的內在體驗。

它擁有1。6L和1。8L自然吸氣發動機，效能相當不錯，燃油經濟性同樣出色。匹配手動變速箱MT或CVT無級自動變速箱。駕駛體驗流暢舒適，車內空間極佳。因此，它的優點是擁有量非常大，維護經濟，空間大，乘坐舒適。缺點是配置低，安全性稍差。

以上兩款車都是不錯的日系三廂車，定位稍有相同。馬自達更運動，日產軒逸更像是一款優秀的家用車。看完以上文章後相信大家已經對這兩款車有了大體的瞭解，感興趣或者有其他觀點的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看