現在很多汽車都搭載了三缸的發動機，而這一直都是被消費者嫌棄的一個點，因為國六政策的公佈，可能日後的三缸機會越來越多。其中國產的汽車吉利繽瑞就用的是三缸的發動機。別克英朗同樣也是，別克這個汽車品牌因為GL8的神奇，所以才成為了合資汽車發展不錯的一個品牌。而英朗作為經濟實用，價格比較低的首選汽車，也很受消費者的歡迎。

現在由於環保的宣傳力度加大，幾乎全球都在提成電動汽車和小排量的汽車。別克作為美國的品牌，自然也有這個意識，現在的別克英朗用的和很多國產汽車一樣的1。0T的發動機，可能在2019年以後，其他汽車也都會按照這個形式發展了。而這款車作為比較受歡迎的合資汽車，和國產汽車相比，到底都具有了哪些的優勢呢？

從外觀上看英朗，像一個瀟灑的紳士一樣，看上去風風度翩翩，前臉的兩個大燈的形狀新穎帥氣，只不過搭配的是鹵素的光源，高一點的配置有LED的大燈可以選擇。中間的全黑色的格柵，加上車標的裝飾，讓這款車的前臉看上去更加的精緻時尚了，然後就是這款汽車的側身曲線比較規矩，沒有太突出的特點，車尾部更是設計風格簡潔。相比繽瑞，其實英朗的外觀並沒有繽瑞那麼好看，繽瑞的設計更加的年輕動感。這款車的整體尺寸為4609x1798x1486mm，軸距為2640mm。

再看這款車的內飾，由於是美系的汽車，加上價格比較便宜，所以這款車的內飾看上去就有點粗糙了，中控螢幕很小，高配才有大螢幕，然後加入的是一些基本的配置。內飾不如繽瑞那麼精緻，畢竟一款10。25具有科技感的中控螢幕就已經足以秒殺英朗了。最關鍵愛你的還是內飾的裝置，還是繽越更加的豐富，座椅和方向盤也更加額適合國內的消費者。而內部空間，繽越的尺寸和空間相對來說還是要比英朗大很多的，繽瑞的整體尺寸為4680x1785x1460mm，軸距為2670mm。

在動力上這兩款現在用的都是三缸的1。0的發動機，別克英朗的最大馬力為125匹，最大扭矩為170，匹配的是6擋手動和6擋雙離合的變速箱。還有一款1。3T的發動機的最大馬力為163匹，最大扭矩為230，匹配的是6擋手自一體的變速箱。而繽瑞1。0版本的發動機最大馬力為136匹，扭矩為205。相對比下來動力上還是繽瑞稍微強一點。其實三缸的發動機並不是說不好用，只不過榮有出現一些小毛病，這也是消費者抱怨的主要原因，不過這兩款汽車的綜合指數，怎麼看都是吉利繽瑞更勝一籌。

並不是說合資的汽車就好，而且這款汽車相比之下，還是繽瑞的價格便宜一點吧？所以選擇購買汽車的時候最好不要盲目的購買，一定要知道自己想要的是什麼。合資汽車也不一定就很好，價效比自然也是現在消費者選擇汽車的一個非常重要的指標，那就是汽車的品牌，其實吉利一直不比合資汽車差，只不過多數人覺得汽車合資汽車要比國產汽車好而已。而這兩款汽車相對比，明顯也是國產的繽瑞的質量更加好。雖然都是三缸的發動機，但是選擇的時候也會選擇繽瑞這款汽車的吧。