現在馬路上的車真的是非常多，我們在路上開車的時候就有很多不確定的因素會出現，特別是這幾年道路上的汽車實在是太多了，而且電動車也是非常多的，所以發生的交通事故也特別多。尤其是一些電動車，他們喜歡在馬路上亂跑，根本沒有交通法律去約束他們，而汽車和電動車之間，也經常出現一些碰撞或刮蹭的交通意外。

事實上在大家的印象裡，像這種機動車與非機動車或者是行人所碰撞的話，那麼一般來說，就算機動車沒有什麼違法行為，但是還是要對非機動車或者行人作出賠償。雖然讓人感覺到非常不公平，但是也無可奈何，畢竟別人都受傷了。而汽車正常等紅綠燈，被電動車撞上，電動車主身亡汽車需要負責嗎？

相信大家對這個問題的答案也是比較好奇的，畢竟之前說的那種要做出賠償的情況，都是非機動車和機動車都在行駛的時候，而像這樣我們的汽車在路邊上正常等紅綠燈，這時候卻被電動車撞上了，而電動車的車主身亡了，那麼汽車的車主還需要負責嗎？那是兩個車如果追尾了，那麼一般都是後車負全責，前車不用負責任。

但那只是一般的情況，而在這種後面的電動車車主身亡的情況下，一般對事故的處理都是建議車主出於人道主義，然後給死者的家屬一些額度的經濟賠償。按照法律的規定前是需要賠付10%的損失。雖然前面的車沒有肇事行為，但是這是一場事故，而且又導致別人死亡了，那麼前車的車主就屬於“被動”肇事者，雖然法律這麼規定，但是大家也感覺到非常不公平。

現在這些交通法律法規當中，行人和非機動車都是“弱勢者”，而機動車是“強勢者”。或在我們的現實生活當中，像這種行人和非機動車闖紅燈佔用機動車道的行為可以說非常多了，而他們也讓司機感覺非常頭疼。只要他們不小心撞上了行人或者是機動車就要擔負賠償。

所以這也讓這些行人和非機動車肆無忌憚，而他們的這種行為不僅阻礙了交通，而且對自己的生命安全也是一種忽視。希望在以後相關部門也能夠考慮這一點，好好的約束這些行人和非機動車的違反交通法律法規行為，這樣作為一名司機也能夠更安心的在路上開車。