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98萬的次頂配“銳·耀享版”車型，對於其接近30萬的售價，雖然有著不少更加舒適豪華的配置，但這已經明顯超出了大多數奧德賽的潛在使用者的預算... [ 檢視更多... ]

2.0Le:HEV銳·至尊版：售價32.88萬元推薦指數：★★★至尊版車型作為普通版奧德賽裡的頂配車型，比耀享版貴了將近3萬塊，雖然它多出了前排加大扶手、第二排座椅靠背電動調節、全景影像、自動泊車、遠端啟動、空氣清淨機、第二排座椅肩部調節、... [ 檢視更多... ]

按照之前老款車型的銷量資料來看，艾力紳基本上每個月都會略高於奧德賽，其中原因大機率還是離不開終端優惠，同等價格的艾力紳能有著更加豐富的配置... [ 檢視更多... ]

2、奧德賽 2022款 2.0L e：HEV 銳·智享版 定價27.58萬元 推薦指數：四顆星作為奧德賽次低配車型，智享版的售價一下提升了4萬元，不過配置上也更豐富一些... [ 檢視更多... ]

說本田新款奧德賽更像一臺家用車，除了設計顏值方面，新車在電動側滑門、後排獨立空調，以及主動安全配置和全速自適應巡航等功能配置上，要比別克GL8陸上公務艙這類商務角色扮演較多的競品車型，要更全面一些... [ 檢視更多... ]

總體而言，新款奧德賽無論是外觀、科技、內飾都有著很明顯的提升，對於價格而言，上漲不到1萬塊，但產品力卻提升了不少，這樣的表現也足以證明廣汽本田對於消費者的一片心意... [ 檢視更多... ]

全新奧德賽（NEWODYSSEY）福祉車天生全球家用基因，持續引領高階家用MPV市場風潮隨著三胎政策的全面放開，以及汽車消費升級趨勢的日益明顯，中高階MPV市場日趨火爆，作為國內家用MPV開創者，高階家用MPV引領者、開拓者，奧德賽（ODY... [ 檢視更多... ]

本田新款奧德賽正式上市，新車為中期改款，延續了日規版的造型設計，針對配置進行了顯著升級，售價區間為23... [ 檢視更多... ]

從配置差異表中可以看到，銳·耀享版的配置表現已經很不錯了，像後排隱私玻璃、分段式天窗和全車車窗一鍵升降等配置均為配備，可以滿足絕大部分消費者的使用需求，且僅比銳·領享版增加了1... [ 檢視更多... ]

58萬的悅享版，它的配置可以說“還不錯”的：有LED遠近光/前霧燈/後尾燈有前後排雙層隔音玻璃有胎壓監測有電子駐車&自動駐車其餘更多是“令人遺憾”的：沒有雙側電滑門、沒有前天窗&後天窗、沒有雷達&倒車影像沒有自動大燈... [ 檢視更多... ]

但如果還是和原本的27萬元同價位車型相比，新奧德賽的智享版在便利性配置上增加了電動感應式尾門，7英寸液晶儀表盤，10... [ 檢視更多... ]

作為三星奧德賽系列遊戲顯示器的最新成員，這款螢幕提供 165Hz 重新整理率和 WQHD 原始解析度... [ 檢視更多... ]

《刺客信條：奧德賽》系統的周到之處在於，即便你在陸地上，海的存在感也依然很高，因為你可以隨時隨地為船隻升級作準備... [ 檢視更多... ]

新款艾力紳外觀主要變化集中在車頭與車尾，前臉換用了大尺寸進氣格柵，內部由點陣式燻黑結構裝飾，下方加入了貫穿式鍍鉻飾條，類似CR-V的設計風格，相比新款奧德賽營造出的視覺效果更為大氣... [ 檢視更多... ]

（本田奧德賽）（五菱凱捷）空間大固然能讓人高興，但想要舒適性，還得看座椅功能性如何，先來說奧德賽，第二排座椅腿託、左右調節、座椅加熱功能等都能帶來一定的舒適性，不過這些配置僅在售價32... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新款奧德賽相比老款車型有著比較大的變化，它的進氣格柵尺寸更大，內部採用橫向鍍鉻飾條點綴，增添了幾分精緻感... [ 檢視更多... ]

在內飾方面，艾力紳將會延續了新款奧德賽一樣的設計，包括液晶和機械組成的儀表盤，懸浮式的中控屏，檔杆區域進行了簡化，或許是以為加入的酒紅色的設計，所以整體上看起來多了幾分的高貴感... [ 檢視更多... ]

作為奶爸車的頭號選手，本田這次改動十分符合中期改款這個時間點，所有的改善都是上一代的痛點，大的有隔音，小的有各種收納細節，車頭更商務了，更像廣汽傳祺M8了，你覺得新款奧德賽好看嗎... [ 檢視更多... ]

新增的棕色內飾讓車內檔次有了一定的提升，前排和中排的電動座椅乘坐起來都相當舒服，表面皮質觸感不錯，填充物柔軟，且四個座椅都配備了獨立的扶手中排空座椅能為乘客帶來極致的乘坐享受，靠背角度分兩段可調，另外還有電動腿託、獨立扶手、座椅加熱等功能，... [ 檢視更多... ]

從公佈的工信部申報圖來看，新款艾力紳換裝了超大尺寸的橫幅式格柵設計，幾乎佔據了整個前臉，大燈造型與奧德賽非常相似，並透過格柵頂部的銀色鍍鉻進行銜接... [ 檢視更多... ]