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老闆說這不僅要感謝凱迪拉克XTS，讓他在餐廳經營上用了西式風格，他將中西結合的美食文化帶到餐桌上，他明白無論是中餐仍是西餐具有好的菜品，才會把客戶吸引到餐廳來... [ 檢視更多... ]

月銷6000+的表現也讓凱迪拉克XTS成為豪華C級車領域的一匹黑馬，銷量也是僅次於“56E”，所以現在凱迪拉克XTS的地位基本上算是穩住了，這對於凱迪拉克的整體產品線都是有著很大的幫助的，同時也是建立了很強的信心... [ 檢視更多... ]

新款XTS前臉採用了凱迪拉克CT6的設計元素，除了採用尺寸更大的前臉進氣格柵外，前大燈組也採用了全新樣式，豎直向下的“淚痕”狀LED日行燈，具有極高的辨識度， 外觀設計更大膽... [ 檢視更多... ]

文|謝詩倫（文章原創，版權歸本作者所有，歡迎個人轉發分享）如今隨著普通合資品牌不斷崛起，很多豪華品牌在市場上的比重受到了一定的影響，一些豪華車企不得以降價優惠來，保持品牌車型的銷量，就如凱迪拉克XTS，去年的銷量達到65010輛，可見這款車... [ 檢視更多... ]

近日，有一位2018款凱迪拉克XTS的車主坦言，行駛982公里，對車真的不敢恭維，車主直以來都很想買個豪華品牌的車子，也觀望了很久了，最終選擇XTS很主要的一點是外觀這一個方面，顏值控，沒有辦法，大燈很突出，中網霸氣，再加上標配20充足的動... [ 檢視更多... ]

總而言之，3系下面有1系，C級下面有A級，A4L下面有A3，凱迪拉克有最入門ATS-L，現在CT5比ATS-L定位較高，CT4也配備了這樣的定位... [ 檢視更多... ]

從我這位朋友拍攝的事故現場照片來看，這輛凱迪拉克XTS的右側車身已經被刮沒了，車頭的保險槓、翼子板、大燈、引擎蓋等覆蓋件全部報廢，車身也出現了嚴重的變形，從車損來看當時的車速應該是非常的快，得虧當時的副駕駛位置以及後側右邊並沒有坐人，不然的... [ 檢視更多... ]

關於如何走上做律師這條路，十年前世博會擔任旗手和禮儀工作的經歷是李夢娜繞不開的話題... [ 檢視更多... ]

過去的凱迪拉克，總是以大排量示人，也許是因為銷量方面不容樂觀，所以近年來，凱迪拉克改變了策略，推出了許多優惠力度驚人，價效比極高的車型，雖然還無法對BBA對手構成什麼威脅，但在二線豪華品牌，凱迪拉克總體的銷量，也得到了一定的提升... [ 檢視更多... ]

最後一句話：凱迪拉克XTS開了一段時間，最滿意的是外觀、空間、動力和價格，最不滿意的是6AT的變速箱，但總體來說選擇它是沒錯的，至少我個人認為我能完勝同樣價格的奧迪A4L的車... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片凱迪拉克XTS是該品牌推出的首款，真正意義上得到普及的轎車車型，絕大多數人也是從這款車開始瞭解了凱迪拉克，但架不住後期的凱迪拉克，走上了大降價的路子，新車價格優惠力度巨大，這就直接影響到了旗下車型的二手車保值率... [ 檢視更多... ]