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中歐班列依託執行時間短、運輸成本低、安全穩定、報關查驗快捷、綠色環保的優勢，已經成為各國服務區域發展、暢通中歐貿易、加強國家合作的運輸大通道... [ 檢視更多... ]

行業要聞◩據中國國家鐵路集團有限公司訊息，今年前11個月，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計運輸貨物687133標箱，同比增長18... [ 檢視更多... ]

近期成都國際班列又新增14個目前已連線境外55個站點跟隨小編一起了解新增的14個站點吧~連線境外41個站點：羅茲、紐倫堡、蒂尓堡、莫斯科、馬拉、伊斯坦布林、明斯克、斯莫根、阿拉木圖、布拉格、維也納、託木斯克、塔什干、根特、米蘭、伊爾庫茨克、... [ 檢視更多... ]

12月4日，搭載輕型商用貨車和堅果、摩托車配件、化工品等產品的中老鐵路（成渝—永珍）國際貨運班列分別從成都國際鐵路港和重慶國際樞紐園區始發，將途經雲南最快3天到達寮國首都永珍... [ 檢視更多... ]

廈門自貿片區管理委員會有關負責人表示，目前，中歐班列（廈門）以獨特的國際海鐵聯運優勢，發展成為“海絲”“陸絲”無縫對接的鐵路運輸口岸，助力推動國內國際雙迴圈... [ 檢視更多... ]

綏芬河海關鐵路物流監控二科副科長王峰說，建立跨區域進出口結關、艙單核銷、轉關核銷等工作聯絡機制，為企業提供專人專崗、延時辦公等服務，實行7x24小時預約通關，開通中歐班列通關“綠色通道”... [ 檢視更多... ]

本趟班列的發運，標誌著合肥中歐班列開闢了俄羅斯赤塔-滿洲里-合肥北新線路，開拓了赤塔新站點... [ 檢視更多... ]

這是廣西發出的首列“北部灣港—成都—波蘭、德國”班列，也標誌著我國西部陸海新通道班列已與中歐班列實現常態化銜接，預計以後每月可傳送4列西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列... [ 檢視更多... ]

中國鐵路武漢局宜昌車務段貨運科副科長張傑：“我們這趟沿江班列是經過宜萬線、渝利線執行，現在已經順利抵達成都城廂站... [ 檢視更多... ]

津興鐵路是貫徹落實京津冀協同發展重大國家戰略的重要基礎設施專案，起於天津西站，終至北京大興國際機場，全長100... [ 檢視更多... ]