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點選載入圖片看完東風風神奕炫MAX再來看吉利星瑞會覺得有點反差，星瑞的造型還是偏向傳統的轎車，中規中矩，沒有太多的花哨設計... [ 檢視更多... ]

2022款東風風神奕炫MAX暗夜版今日“霸氣炫酷”上市，作為2021款普通版奕炫MAX的升級改裝版，國產平民轎跑+個性化“剪刀門”，這是個什麼神仙組合... [ 檢視更多... ]

在同樣排量的渦輪增壓發動機當中，本田這副L15BS發動機在動力效能方面的表現已屬出色，但最大馬力還是比風神全新AX7馬赫版低了13Ps... [ 檢視更多... ]

5T馬赫動力衛冕年度總冠軍，並且東風風神全新AX7馬赫版不僅搭載同樣動力，底盤還是請專業賽車團隊調教，針對不同路況做了深度匹配，厚重舒適性都表現不錯，你再看看奇瑞，除了一直鼓吹的發動機，還有什麼呢... [ 檢視更多... ]

說到最後：東風風神奕炫MAX以出色的綜合性表現征服了大批年輕人的心，全新的設計為消費者帶來了不一樣的用車體驗，同時強勁的效能表現超出了市場的預計，其效能輸出完全可以比肩部分合資品牌的車型... [ 檢視更多... ]

既然敢拿“賽道級”這個詞來撩，風神奕炫MAX肯定會在效能上有“幾”技之長的，畢竟，事關賽道的車型，不僅僅在動力效能上有耳目一新的表現，底盤轉向系統的更好的操控駕馭感必不可少... [ 檢視更多... ]

內飾空間方面，東風風神奕炫MAX採用的是賽道風暴美學和科技風雅座艙的設計理念，結合它寬體遛背式的造型，車內乘坐空間可謂是遊刃有餘... [ 檢視更多... ]

作為東風集團“十四五”重點戰略車型，奕炫MAX既擁有傳統汽車的動力與便捷，又富有智慧時代的人機情感互動，是風神品牌的里程碑，引領東風風神進入一個新的“技術風神”時代，成為東風風神擔當“高階效能普及者”的開篇之作... [ 檢視更多... ]

當然，東風風神AX7馬赫版不僅僅有著較好的效能，在外觀設計上也具備了更好的運動範兒，前包圍有了更加立體的幾何式設計，配合上寬大的六邊形中網、彩色飾條、鍍鉻材質，車頭層次感營造的立體而有力量，但是這種設計從我的角度出發，有些讓人審美疲勞了，這... [ 檢視更多... ]

解讀十佳車身，延續奕炫家族安全基因奕炫MAX斬獲“2021中國十佳車身”大獎離不開奕炫MAX的白車身在安全、靜音、節能、操控等方面的領先優勢... [ 檢視更多... ]

一開始，專家們都認為這是屬於風神翼龍的一種翼龍化石，但接下來的研究發現，這是一種全新的翼龍種類，體型不遜風神翼龍，加拿大古生物學家將其命名為“北風冰冷翼龍”，簡稱“北風冷龍”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片五、東風風神AX7馬赫版的動力動力方面，新車搭載了馬赫發動機，這款發動機的馬力超過了同級別車輛，而且馬赫發動機還曾經獲得過，中國心十佳發動機的稱號... [ 檢視更多... ]

在10萬級國產SUV中，哈弗H6、長安CS75PLUS和吉利博越這三款車型的銷量都很高，在馬路上也很常見，說是“街車”也不為過，“隨大流”選擇它們也沒有什麼毛病，可是你卻不想選擇這些“爛大街”的車型，就想要一輛個性十足、充滿辨識度的SUV，... [ 檢視更多... ]

作為一款真正“懂女人的精緻SUV”，東風風神2021款奕炫GS正引領女性使用者們找尋不斷前行的意義，找到不願將就的勇氣... [ 檢視更多... ]

逛展觀眾紛紛表示，經過東風風神展臺好玩得“停不下來，捨不得走”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片再來看看智慧科技，得益於DSMA構架的加持，在東風風神奕炫MAX身上可以看到準L3級的智慧駕駛輔助系統，該系統涵蓋了JA十字路口交通、ALC主動變道、TLC觸發式變道、ESA緊急轉向等輔助功能，且上述輔助系統在全速自適應巡航開啟... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片東風風神奕炫在2021年1-9月份的累計銷量達到了26645臺，與2020年1-9月份的累計銷量相比，同比上漲了32... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片而至於奕炫之所以在東風風神整體銷量中表現相對好一些，是因為奕炫採用的是東風集團與PSA集團共同開發的CMP模組平臺... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片車叔總結總的來看，東風風神全新AX7馬赫版在顏值、配置以及動力等方面都能滿足年輕人的需求，但是前面也說了，東風風神在品牌號召力方面並不強，對於消費者來說，前期選擇可能會比較謹慎，再加上相比同級已經很成熟的其它車型，在11... [ 檢視更多... ]

在智慧駕駛方面，AX7PRO擁有L2智慧輔助駕駛系統，支援併線輔助、車道偏移預警、車道保持、道路交通識別、主動剎車、全速域自適應巡航等，適用於日常通勤、自駕遊玩等各類場景，將駕駛安全性提升了一個level... [ 檢視更多... ]