德若資訊

1.編碼模式編碼模式比較簡單，看過『大J小D』團購文或者買過LR家“程式設計老鼠迷宮”的讀者會很容易理解，其實就是用遙控器給小機器人的行進路線進行預設：然後傳送編碼，機器人會按照輸入的預設指令行進，來段影片演示下：此外，遙控器上還有其他幾個... [ 檢視更多... ]

1、馬拉松路線奧體中心北門（起點，設在奧體中心北門梅南路上）→（直行）適南路→（左轉）洋江西路→（右轉）袍中路→（直行）平江北路→（右轉）二環北路→（左轉）迪蕩湖路→（左轉）迪蕩湖公園→（右轉）迪蕩湖公園內環路（繞約1/4圈）→（右轉）迪蕩... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片圓形豎排紅綠燈的好處可以非常直接和一目瞭然的知道自己的通行狀態，只要自己對應的車道是紅燈就不能行駛，而出現綠燈就可以按照車道的標線指引行駛... [ 檢視更多... ]

195公里）：項王故里（起點）-黃河南路（順行）（右轉）-項王路（順行）（左轉）-運河南路（順行）（直行）-運河路（全幅）（右轉）-馬陵路（全幅）（左轉）-運河灣路（全幅）（直行）-黃河北路（全幅）（直行）-黃河路（全幅）（右轉）-洪澤湖路... [ 檢視更多... ]

隨著“一環十縱十橫”道路綜合改造三期工程逐步推進，鄭州市道路和街景已然發生巨大的變化，大多數道路已經煥然一新，路面平整、道路規劃層次分明，很多道路實現了人車分流，增加了二次過街安全島，提升了行人過街安全，高架橋下綠化進一步提升，既有公園綠地... [ 檢視更多... ]

二、火炬傳遞路線從延安革命紀念館出發，由北向南經延河東路、解放劇院十字、由東向西過延河大橋，經南河路、由西向東過寶塔橋，經寶塔山路前往寶塔山... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片直行等待區是左轉燈為綠燈時可以進入，其方式和左轉等待區是一樣的，這個規則的實行減少了車主的透過時間... [ 檢視更多... ]

馬拉松項王故里（起點）→黃河南路（順行）（右轉）→項王路（順行）（左轉）→運河南路（順行）（直行）→運河路（全幅）（右轉）→馬陵路（全幅）（左轉）→運河灣路（全幅）（直行）→黃河北路（全幅）（直行）→黃河路（全幅）（右轉）→洪澤湖路（順行）... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片那車道中心線如果是虛線的話，是允許掉頭的，虛實線交規我就不多說了，開車的朋友應該都知道... [ 檢視更多... ]

是因為在左轉燈為紅燈時，左轉車道正在抓拍不按訊號燈指示行駛的車輛，此時若掉頭必然要壓過停止線，這樣會被判定為闖紅燈，大家要注意下... [ 檢視更多... ]

在同方向直行、左轉兩車道同時亮起紅燈時，準備左轉車輛就不得提前進入左轉等待區了，只能在原停車線後方等待，一旦進入左轉等待區即視為闖紅燈，這麼規定的目的是考慮到各個車道均為紅燈時，左右方向車輛正處於綠燈通行狀態，而左轉等待區是佔用路口面積的，... [ 檢視更多... ]

當新版紅綠燈的左轉和右轉，及直行訊號燈分別改為箭頭、圓形燈，目的就是要統一規範各地紅綠燈差異性問題，避免車主們處在不同地區路段，引起的誤闖紅燈現象... [ 檢視更多... ]

有的網友戲稱，可以省電，確實24小時執行的訊號燈，全國各地那麼多訊號燈，加起來確實能省電，但這肯定不是主要原因，這也許是發展智慧交通的一個環節，比如，透過監控攝像頭判斷，車流量大時，右轉燈變為紅燈，防止右轉車輛妨礙直行車輛，而車流量少時，右... [ 檢視更多... ]

而當車輛行駛到路口前，車主也基本上會進行轉彎操作，可以說車輛的轉彎行駛是一件很簡單的事情，不過有一種路口轉彎就要注意了，或許一個錯位性轉彎動作，駕照將面臨扣8分罰500塊的處罰，車主們現在知道還不晚... [ 檢視更多... ]

現在很多城市在路口上會設定待轉區，有左轉待轉區和直行待轉區，左轉待轉區比較簡單好理解就是當你看到和你同向的直行車道是綠燈的時候，左轉車道就可以進入待轉區等待了，那直行待轉區可能有些地方以前沒有現在剛弄上，有些司機就不會走了，經常能看見明明可... [ 檢視更多... ]

近日，四川自貢的街頭上演了驚險的一幕，一個摩托車駕駛人在闖紅燈時剎車不及時摔倒在地，一頭撞上了左轉的小車，幸好這個駕駛人戴了頭盔... [ 檢視更多... ]

新版紅綠燈卻是“混搭”的，它將中間單元的訊號燈設定為圓形燈，保留左轉右轉的箭頭形狀訊號燈... [ 檢視更多... ]

圖2 前方三個方向都允許通行3、前方只允許直行，圖3，左轉和右轉紅燈亮，同時紅叉亮，直行的箭頭為綠... [ 檢視更多... ]

圖2 前方三個方向允許通行3、前方允許右轉+直行，圖3，最高處左轉紅燈亮，同時紅叉亮... [ 檢視更多... ]

禁止左轉，直行，右轉可以通行... [ 檢視更多... ]