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師傅分析車況，水箱原廠，全車玻璃原廠，說明車輛前部應該沒有重大事故，而元寶梁拆卸以及傳動軸拆卸，很有可能是車輛託底造成的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片黑黑的大耳朵... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片對於FCR來說，這是一種不尋常的方法，他們通常會選擇經典的鍍鎳復古風格，但是寶馬已經在R18上採用了這種手法... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片蝸牛一對... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片實際上速騰的原廠高階活性炭空調濾就是曼牌代工的，只不過換包裝變成大眾的OEM備件號，後面會講... [ 檢視更多... ]

1萬（價格為改裝配件+工時費-賣拆車件費用）點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片清單如下：1原廠雷達2雅閣黃盆加高音3混動高配主機點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片4原廠中排窗簾5傑德17寸輪轂6Hozo茶色桃木方向盤7高音串聯重低音線8... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片湖南迴龍山頂總結這臺車綜合變現還是非常滿意的，當然車無完車，缺點也有不少，車機有點慢，現在升級後就流暢了一些，還有愛信8AT波箱太家用了，換擋不夠堅決果斷，換擋速度確實比較一般，拖累了整臺車的變現，還有比較暢通的排氣，聲浪倒是不... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片改裝流媒體後視鏡... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片雅閣車行車電腦顯示的油耗還是比較準的，實際測過，誤差不超0... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片再製造件=官方翻新件一切按照新件製造，價格只有一半老爺們在修車保養的時候經常會聽到維修廠問你要原廠件還是副廠件，甚至是便宜的拆車件，幾乎沒聽到過再製造件... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片筆者在配置表裡發現了改裝版坦克300的資訊，儘管還沒有具體資料，但是名字已經確定，分別是坦克遊俠、風林鐵騎、賽博坦克... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片城市風味點選載入圖片鄉間小道提回來自己動手改了原廠的全黑中網以及馬雲家的牛角M後視鏡，先上圖點選載入圖片這個角度真好看繼續自己動手時間，扣了華晨寶馬的標，就是看了不喜歡，本人30i，當然華晨寶馬工廠的裝備工藝全球也是數一數二的，... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片四輪定位換完減震目前跑了600KM左右，趁著過節回老家還跑了400KM左右山路，總體感覺是比原廠減震更乾脆，後排更硬，但是彈跳乾淨利落，沒有多餘的彈跳，側向支撐也有一定提升，但總體感覺沒有達到預期的操控效果... [ 檢視更多... ]

廠家調教好的最大馬力165的發動機放在一個自重超過2噸的汽車身上，有點小馬拉大車的意思，如果是轎車自重沒有這麼大可能動力問題還不會這麼明顯，但是放在普拉多身上就有點令人難以理解... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片質感還是很不錯滴，昨天已經在獠牙上貼了車衣保護啦點選載入圖片這塊塑膠板扣下後點擊載入圖片塑膠板扣下後，直接掰原廠的下來點選載入圖片拆下點選載入圖片切記，把原車後面的擋板拆下，裝在獠牙後面點選載入圖片卡回去就ok啦點選載入圖片很簡... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片小保養可以在外面做，換變速箱油K哥還是打算到4S店進行，有一份記錄... [ 檢視更多... ]

還有改裝環視360全景，當進行駐車和行車操作時車輛及其周圍情況將以俯檢視的形式顯示在駕駛室管理和資料系統以及聯網功能顯示屏上... [ 檢視更多... ]

保證舒適度後跟弧度同步官方反光效果實拍，歡迎評論... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片然而在體驗了新款的路王定製版之後，我發現，當今的哈雷摩托車真的是在減重方面做出了很明顯的最佳化... [ 檢視更多... ]

只要將原車後排的中間小座椅拆除，再將這一套後排馬鞍組裝上去，再將冷熱杯架和無線充電的線束接好就可以的，因為這些都是屬於原廠的配件，原車也是預留有安裝位置的，只要加上原廠的支架固定就好，不用擔心位置對不上的問題... [ 檢視更多... ]