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進到車內部分，就還是非常熟悉的馬自達設計風格了，整體設計顯得十分簡潔，中間的空調出風口並沒有使用傳統的設計，而是分為了主駕和副駕兩個部分進行了劃分，看著非常具有設計感，一個橫向佈置的液晶螢幕被放置在距離擋風玻璃比較近的位置，整體看起來還是比... [ 檢視更多... ]

汽車大事件三：捷途X90子龍版亮相，下月上市前不久，捷途品牌正式釋出了全新捷途X90子龍版，按照官方計劃，新車或將於12月份正式上市... [ 檢視更多... ]

該車不受大家重視，密探君覺得不是因為外觀顏值差，而是除了顏值以外，其他方面拿不出手，譬如略顯老氣的內飾和佈局，譬如平平無奇的動力總成，譬如產品賣點不突出等，馬自達CX-5確實到了改款時期... [ 檢視更多... ]

長安馬自達CX-5的第一個亮點就是在外觀設計方面，傳承了馬自達家族最新的“魂動”設計語言，處處彰顯潮流個性SUV風範，顏值絲毫不輸豐田榮放、本田CRV... [ 檢視更多... ]

雖然在馬自達出色的調校匹配下，CX-8 駕駛起來還是比較輕快的，但是跟馬自達品牌運動的定位還是相差很大，而且對於一款中大型 SUV 來說，這套動力也只能勉強夠用... [ 檢視更多... ]

外觀方面，基於Plus Four，改裝團隊透過加大車輪尺寸，並透過換裝EXE-TC專屬打造的彈簧，使得其離地距從120mm增加至230mm，底盤下方還加裝了大量的防石護板與護套，可以避免在爛路越野時有髒汙異物闖進底盤系統當中，而在結合了整套... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片以和C-HR EV這兩臺車為例，除了在進氣格柵等位置做了變化之外，大體上與燃油車型區別並不大，反觀馬自達 CX-30 EV，整體造型處理的並不好，為了堆下這些電池組，廠家的做法直接粗暴，除了掏空油箱外還將車身直接抬高了11釐米，... [ 檢視更多... ]

外觀方面，2022款馬自達CX-3延續了現款車型的造型設計，前臉依舊採用馬自達家族標誌性的盾型進氣格柵，內部採用橫向飾條進行填充，兩側連線狹長銳利的大燈組，具有不錯的視覺效果... [ 檢視更多... ]

而馬自達的設計師早已嗅到此流行風向，CX-5的外觀設計就充分利用了日系減法美學的特點，減少車身上不必要的複雜線條，取而代之的是流暢自然的腰線這讓很多“顏控”的消費者在見到CX-5那刻起，便能很明顯地將它和其他車型區隔開來，畢竟CX-5這份獨... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片2021款馬自達CX-5的外觀設計的年輕得體，前臉的樣式較為高階，進氣格柵寬大圓潤，全新樣式的黑色中網得體大方，前大燈組設計的修長圓潤，內部透鏡很清晰，點亮之後的視覺效果出色，機艙蓋上的線條保持一定角度的傾斜，霧燈區設計的精緻修... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片總結：就小編對這兩款車的實際試駕效果上看，CX-30的綜合表現是要強於銷量更高的XRV的... [ 檢視更多... ]

在細節設計上，馬自達cx-30正面採用盾形中網眼，內部填充亮黑色網眼格柵，加長部分採用高亮度鍍鉻裝飾條裝飾，延伸至單圓孔大燈組附近，不僅突出整體感，而且視覺張力更大，在車身側面設計上，cx-30沒有采用銳利的腰線設計，但更喜歡圓形和完整的設... [ 檢視更多... ]

都說，感情有七年之癢，很多中年女人都會因為感情的平淡而存在恐懼，她們希望得到丈夫的示愛，希望丈夫給予自己安全感... [ 檢視更多... ]

更重要的是，馬自達似乎已經知曉自己在7座SUV市場上的徹底失敗，故而也沒有對CX-8進行更新迭代，目前在售車型依舊是2019款... [ 檢視更多... ]

更重要的是，馬自達似乎已經知曉自己在7座SUV市場上的徹底失敗，故而也沒有對CX-8進行更新迭代，目前在售車型依舊是2019款... [ 檢視更多... ]

摩根汽車自1909年成立後，到現在已經有112年的歷史了，很難想象這種“小作坊”竟然能夠存在100多年，它和現在的主機廠流水線式生產方式不同的是，它的汽車在各個環節都是由工人手工打造的，包括鈑金，都是由工人用雙手直接剪裁鋼板或鋁板，發動機、... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片結合假想圖來看，馬自達CX-80採用了品牌最新的設計理念打造，前臉部分將會配備多邊形進氣格柵，內部透過黑色點陣式元素裝飾... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片馬自達CX-5前臉給人一種個性的感覺，配合“黑化”的中網，符合年輕消費者的審美，銳際前臉呈現出犀利的設計風格，搭配大嘴式格柵，刀削斧砍般的線條設計進攻性十足... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片最後，侯先生說，當時放棄XRV，選擇馬自達CX-30是他做的最正確的一個決定，雖然現在馬自達CX-30的銷量不如名氣更大的XRV，但他相信總有一天，馬自達CX-30的銷量會超過XRV，會被更多的車友所接受... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片空間方面，本田CR-V一直以來主打的就是舒適，首先座椅採用的是皮/織物混搭的材質，用料絕對算得上是同級合資產品中的上乘水準，加上本田多年來在人機工程學上的經驗積累，座椅坐墊的厚實度和包裹性都不會有任何問題... [ 檢視更多... ]