往常車友們談起中型SUV，漢蘭達作為一個離不開的主題，被種種闡發研討。究其緣故原由，豐田的這款當家車型無論是在尺寸仍是功能下面，相比同級SUV而言，體現優異不少，並且在海內汽車市場上是一車難求。

可以或許與其媲美的惟獨BBA車系內裡的SUV了，然則這種SUV功能雖好，然則價位頗高，尋常人家很難動手。無非有這麼一款車，與BBA車系同級，屬於30萬內，百萬級SUV，綜合氣力優異，已經列隊一車難求，現配9AT銷量普通，無人懂。這款車便是路虎旗下的發明神行。

發現神行這款路虎旗下的中型SUV，不少車友對它印象深刻。在以往路虎還沒進入海內的時間，不是家底深摯，只能看其身影。可以或許與路虎處於同級的惟獨BBA車系了，這款中型SUV不僅是身份的意味，在各項效能上非常優異。而當初，在團體汽車市場下滑的狀態下，發明神行更是下探到30萬之內，與大眾探嶽、RAV4處在了統一水平線。關於領有百萬級造車工藝的這款SUV而言，當下綜合氣力更加優異。除了品牌之外，發明神行在上面三個處所體現尤其凸起，上面就一路看看它究竟若何。

硬朗視覺打擊感：發現神行給人第一印象便是結實，整車承襲的家族前臉，與百萬級SUV攬勝作為同門非常相像。梯形折彎的前大燈組合與剛性的車身線條，清潔利索，相比攬勝、漢蘭達廣大的進氣格柵更加精細的貫通式前臉，具有了更多的都會元素。並且整車4599*1894*1724mm的尺寸，玲瓏靈活，投合了領先年青群體的需要。尤其是後排小窗與後窗的一體設想，非常流通，奢華感油然而生，與漢蘭達比擬，時尚感也強上很多。

奢華外部設想：發現神行的內飾細心的車友會發現，團體設想氣概和攬勝同樣，雙橫線的中控地區貫通線條，瀑布式外型效能區，繁複不失奢華，團體感相比漢蘭達加倍諧和。並且在全系標配帶換擋撥片真皮方向盤、12氣囊、主動停車入位等，應有盡有，相比漢蘭達而言多了胎壓表現、先後雷達/倒車影像、5駕駛模式、主動駐車、下坡緩降、電動座椅，在駕駛體驗上體現更加優異。

強力能源體系：發現神行的能源體系非常刁悍，採用2。0T+9AT組合，最大峰值功率和扭矩分別為200馬力、320牛米。資料上相比漢蘭達的220馬力、350牛米而言弱上一些，處於同級中等程度。然則全時四驅、粗狂的直噴供油模式配上1200-4000rpm迸發的扭矩，無論是在爬坡體現仍是加快超車推背感上，相比漢蘭達更加優異。值得一提的是百公里綜合工況油耗僅7。6L相比漢蘭達2。0T的8。2L而言，更省油。

彙總來說，路虎旗下的發現神行無論在視覺感、外部奢華水平、能源體系上，相比漢蘭達體現更加優異。在當下海內汽車市場，引進投產後，今朝價位下探到30萬之內，領有百萬級造車工藝的它價效比更高。可是今朝銷量很普通，與漢蘭達差距很大。不知道是因為帶上奇瑞的名號遭到影響仍是國人真的不懂它。