“20萬左右預算”“七座SUV”“適合家用“這三個關鍵詞放在一起，如果放在前幾年，那基本是個無解題，畢竟彼時中大型SUV還被一眾合資品牌牢牢攥著，價格也都奔著30去了。

但令人欣慰的是，隨著中國品牌不斷向上，越來越多廠家開始推出更中大型SUV車型，

這其中數GS8、 CS95兩大自主大七座呼聲最高

，如果兩車放在一起各自實力究竟幾何？誰有能稱得上是國民真七座SUV？不妨讓我們仔細對比一番

廣汽傳祺GS8

不得不說GS8是一款非常成功的產品，第一代GS8 2016年一經上市便以見稜見角的硬朗外觀成為了當時自主品牌車型造型設計的天花板。作為廣汽傳祺旗下豪華大7座旗艦SUV，

顏值線上、動力強勁、內飾豪華、超大空間這十六個字則是對其最好的概括。

時隔五年之後，第二代傳祺GS8也在幾天前亮相了，新車售價15。58-25。68萬，基於全新的GPMA架構，車身尺寸加大，同時顏值進化、加入雙外觀選擇，這些無疑都蛻變式升級。

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具體來看，外觀上全新廣汽傳祺GS8採用了“星鑽菱影”設計語言，前臉一塊尺寸巨大的進氣格柵霸氣十足，搭配被稱為“征服之眼”的全新大燈燈組，霸氣的同時有了一絲絲賽博朋克般的科技感，視覺衝擊力很強；三維尺寸上，它的長寬高依次為4980/1950/1780mm軸距為2920mm，近5米的車身長度和近3米的軸距以及近2米的車身寬度也保證了車內有著非常寬敞的車內實用空間。

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在動力方面，

全新第二代GS8提供兩種動力系統選擇，包括燃油版和混動版

，滿足消費者的多元選擇。

其中，

燃油版本搭載2.0T GDI+愛信8AT動力總成

，2。0T GDI發動機效能出眾，匹配全新愛信8AT變速箱，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。在自主2。0T車型當中是絕對的佼佼者，最大馬力、扭矩等引數均優於一眾競品；更值得一提的是，全新GS8也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統的中國品牌車型，而這套系統之前是搭載在剛上市的全新漢蘭達上，也是漢蘭達車型的精髓所在，出自豐田的混動系統耐用性自然不用多說，而在紙面引數上，其最大輸出功率185kW，扭矩則高達400N·m，變速器搭配了來自愛信的8速手自一體變速箱，在節能和動力性上的表現令人十分期待。

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長安CS95

提起自主品牌中大型SUV，

長安CS95作為先行者則同樣是個繞不過去的重點。

2013年CS95以概念車的形式在當年的上海車展亮相賺足了眼球，而隨後的量產車型投入市場後，CS95就成了長安品牌旗艦SUV擔當，而就在今年年初4月份，

長安也帶來了2021款CS95，售價17.59-21.39萬，擁有著極高的價效比。

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外觀方面，前臉採用整體感很強的多邊形前進氣格柵搭配鍍鉻的多條幅前中網的一體化設計，兩側的大燈組也巧妙地透過多邊形拼接的方式與中網融為一體，看上去有一種大塊頭的力量感，車身側面，新車採用了雙色車身，全尺寸SUV特有的A、B、C、D柱粗壯，整體力量感明顯。此外，新車前後包圍也有些運動寬體的味道，再加上寬厚的輪眉搭配19英寸密條輻輪圈，讓新車的視覺感官相當激進。車身尺寸方面，新車長寬高分別為

4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。

車尾部分，新車在車頂後方配備了一個運動車型才會搭配的後擾流板，加之貫穿式的尾燈，整個車尾極具辨識度。新車後包圍造型與前包圍相呼應，搭配雙邊共兩出的排氣造型，儼然是街頭大霸王的樣子。

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動力方面，

新車配備長安藍鯨系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，同時匹配愛信6AT自動變速箱

，同時還具有可供選擇的五種駕駛模式。這樣的動力配置紙面資料是比較完美的，但考慮到寬大的車體，實際體驗下來動力只能說是夠用，好在匹配的愛信6AT變速箱，擁有很快的降檔速度，也不會出現頓挫的情況，再加上CS95細膩的底盤調校和跟手的轉向，即便放在合資品牌裡也不會落下風，這樣的形式品質也挽回了不少分數。

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總結

在20萬元區間內，GS8和CS95都是自主品牌中大型SUV的開山級車型，有這一定市場積澱的同時口碑也不錯。對於注重家用的消費者來說，兩車的動力和尺寸已能滿足大多數的使用需求了，相比之下GS8作為換年代車型，升級幅度較大，同等配置之下售價也會高出1萬左右，而CS95作為改款車型，具有極高的價效比和實用的產品力，兩車各有優勢。而回到我們一開始提出的那個問題“誰有能稱得上是國民真七座SUV ？”我想，不同的人有著不同的需求，答案也不盡相同。