廣汽本田的全新緊湊轎車型格，近日揭開神秘面紗。作為姊妹車型，型格雖然短期內無法超越東風本田思域，但是它註定會成為壓垮廣本凌派的最後一根稻草。到底是怎麼回事呢？

1。 本田重量級新車？

臨近年底，本田重量級的新車亮相，廣汽本田第二款緊湊轎車——型格正式上市，思域終於迎來了自己的姊妹車型。型格的定位是緊湊A級轎車，全系搭載1。5T渦輪增壓高功率發動機，匹配6擋手動或CVT無級變速箱；共有六款車型，指導售價為12。99萬元-16。69萬元。外觀設計和內飾配置上，與思域運動性兼具生活感有所不同的是，型格極力強調運動感，更具有視覺衝擊力。

2。 壓垮凌派的最後一根稻草？

型格上市之後，廣本和東本的在售車型，基本做到了一一對應，本田在華的雙車戰略日趨完善。但就像皓影無法快速趕超CR-V的神車地位一樣，型格也不能在短期內跨越思域。市場關注的焦點，不在型格與豐田雷凌和卡羅拉、日產軒逸，以及大眾朗逸的競爭，而在於它與凌派的內卷。型格到來，同為廣汽本田旗下的緊湊轎車凌派“哭了”：本是同根生，相煎何太急。廣本上演內卷大戲，型格或將成為壓垮凌派的最後一根稻草。

凌派本來是專為中國市場打造的一款緊湊型轎車，2013年上市之後一炮而紅。憑藉著越級的後排空間、出色的內飾和豐富的配置等優點，凌派月銷量一度高達2。6萬輛，上市八年來，累計獲得了近百萬車主的芳心，而且還間接殺死了廣本的鋒範。但是讓凌派想不到的是，如今本田的刀砍到了自己身上。從車型定位和市場戰略來看，如果型格想要崛起，必將是以凌派的逐漸沒落甚至停產停售為代價。

3。 為何偏偏是型格？

可以預見的是，型格來了，凌派就要壽終正寢了。首先，從最現實的價格上來看，型格幾乎具有碾壓性的優勢。凌派售價區間為10。98萬元-16。98萬元，其中1。0T三缸發動機車型，指導價為10。98萬元-13。98萬元；1。5L混動車型，指導價為13。98萬元-16。98萬元。而全系搭載1。5T渦輪增壓高功率發動機的型格，指導價為12。99萬元-16。69萬元。廣本這樣的兩款緊湊型轎車，消費者的選擇不言而明。

其次，凌派產品力的下降，是不爭的事實。2018年之前，搭載1。8L自然吸氣發動機的凌派，確實擁有很多擁躉，積累了良好的聲譽。但是2018年換代，全系搭載1。0T發動機，當時並未提供其他選擇。因為無法徹底解決抖動、噪音等問題的影響下，“三槓毀所有”成了消費者對三缸車的第一反應。三年過去了，競爭對手的產品力不斷革新，而凌派的競爭力相對下滑，終於把1。8L車型積累的聲譽給揮霍一空，銷量持續下滑。

最後，凌派的口碑，也在不斷崩坍。2019年中保研公佈的碰撞測試中，凌派遭遇當頭一棒：在正面25%碰撞測試中，A柱出現了明顯的彎曲；耐撞與維修經濟學指數為“P”，表現為較差；車內乘員安全指數為“M”，表現為一般。換而言之，凌派根本“不經撞”，車上的駕乘人員的安全得不到保障，陷入了“特供車減配”的質疑聲中，口碑持續下滑，由此讓很多消費者失去了最初的熱情。