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點選載入圖片對於是否禮讓行人，畢竟車對人的傷害要遠遠大得多，小編認為，短暫時間內並不會立刻取消掉禮讓行人這條規定... [ 檢視更多... ]

當事人李四：其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條：“行人通行或者橫過道路，應該走人行橫道或者過街設施... [ 檢視更多... ]

王豔旭副市長實地查看了源平路口、燕春樓路口、工業東道、濱河路、北環路、會戰道等 6 個路口、9 條主次幹道交通標誌標線、隔離護欄等交通安全設施建設情況，聽取了相關負責人的彙報後，指出道路交通安全設施建設是交通管理工作的基礎，完善道路交通安全... [ 檢視更多... ]

如果小車按規定行駛，非機動車或行人違反交通規則，如突然從路邊衝出、闖紅燈、逆行等，導致正常行駛的司機來不及躲避的，一樣是非機動車或行人負責任... [ 檢視更多... ]

不得不說，作為一臺既擁有高品質，又不缺豪華感的新能源汽車，高合HiPhi X的超強實力足以媲美百萬級豪車，有著傳統燃油車不具備的節能、環保、潮流屬性，更好地滿足使用者高品質出行的需求... [ 檢視更多... ]

而且，那條高鐵站的建設使他的行人更上了一個檔次，人們也感嘆這個延慶區很受惠... [ 檢視更多... ]

養護隊員隨即把行人控制在相對安全區域，可是由於孩子的警惕性高，並不認識聯勤車輛，不肯跟隨養護車輛一起下高速，此時高速交警楊警官也到達現場，順利將孩子帶上警車... [ 檢視更多... ]

從網友分享的影片畫面中看到，一輛藍色轎車停在路中間停著開著雙閃，而車前方盾牌圍擋遮擋著疑似被撞倒的行人，對面方磚步道上有幾名圍觀群眾，交警正在事故現場進行勘察和取證... [ 檢視更多... ]

機動車和行人穿過沒有設定紅綠燈的道路路口屬於一個互動的過程，任何一方都無法事先準確判斷對方是否會停止讓行，鑑於人行橫道是專供行人的橫過通道，是為行人設定的保護線，因此，處於強勢地位的機動車應當主動停車讓行，而不應迫使行人收住腳步... [ 檢視更多... ]

【賞析】這首詩用最樸素的筆墨，繪出一幅田舍夜舂的生活圖畫：一位村婦在寒夜雨聲中舂米，年幼的孩子在臥具裡不斷啼哭要媽媽，於是這少婦就不得不一遍又一遍哄勸幼小的孩子，“乖乖兒別哭吧，媽媽舂米呢，明日行人要早炊呢... [ 檢視更多... ]

而如果有這樣的習慣的人，先鼓掌表揚自己，但是能不能也幫助一下旁邊周邊的一些車子，進行減速呢，萬一他們是在視野盲區，看不到行人在過馬路呢... [ 檢視更多... ]

當然，這一項規定也讓不少車主吐槽，因為有時候行人會闖紅燈，交警不對行人的行為作出處罰，反而要求車輛無條件讓行，是不是有點不公平呢... [ 檢視更多... ]

行人在紅燈倒數讀秒的時候，最喜歡抱團橫闖，這時候汽車又急於想衝刺透過紅綠燈，那麼這時候存在一定的安全隱患，行人和車輛之間的交通事故，也經常發生... [ 檢視更多... ]

其實也不能怪車主會產生排斥心理，因為有些行人是仗著“禮讓行人”這條規則是肆意妄為，就比如說在紅路燈路口的時候，明明沒有輪到行人過馬路，訊號燈還處於紅燈範圍內，但是他們就不管，直接就開始過馬路，這就導致一些車主自己前方的訊號燈明明綠燈，但是還... [ 檢視更多... ]

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然而，從人民的角度來看，行人在一個弱勢群體中，不像一輛汽車那麼安全，受傷的人類受傷總是行人，對於行人可以安全保證在道路上，停車場是一個理由的理由事實上，這些人應該同意這一觀點，但現在很多行人是“靠近舊的”，認為汽車必須讓人，只要汽車擊中人，... [ 檢視更多... ]

王陽明說：“態度越消極，痛苦就會變得越慢... [ 檢視更多... ]

如今買車對於大家來說已經不是什麼難事了，汽車的保有量也是在持續增多，汽車增多以後麻煩也跟著變多了，比如說現在擁擠的道路，而且還有些車主不遵守交通規則，這樣一來還增加了事故發生的機率，雖然說現在路口都是電子眼，不過電子眼的功能比較單一，有些違... [ 檢視更多... ]

在規定實施之初行人對機動車還有幾分忌憚，通常是車停穩後人再走，而現階段部分行人已經熟知駕駛員很在意這一規定、自己卻變得有恃無恐：有“鬼探頭”突然過馬路的、有慢悠悠邊玩手機邊過馬路的、甚至還有走到馬路中間給駕駛員拋去一個鄙夷的眼神的，總之“禮... [ 檢視更多... ]

而新手和老手的區別就在於：新手盲目聽信省油妙招，而老司機則會進行分析，從中挑選出真正的省油技巧... [ 檢視更多... ]