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雖然賬面上的動力表現達到了150hp，不過實際體驗下來，小改款斯柯達 柯珞克在加速方面仍偏溫馴，也或許是起步時雙離合器的保護條件下，若是大腳油門時，則會稍微感受到渦輪延遲感，但這些都不影響長時間的駕駛感受... [ 檢視更多... ]

柯珞克在外觀的設計上既保留了德系SUV特有的大氣姿態，又增加了少許的年輕化元素，設計出了Sportline造型，犀利的分體式大燈擺放在車頭的兩側，腰線做了貫穿式的設計，搭配上飛翼式的直瀑式進氣格柵，給車主的第一感受就是霸氣... [ 檢視更多... ]

上汽斯柯達全新緊湊級SUV柯珞克正式在國內上市，新車採用與斯柯達柯迪亞克相同的設計語言，定位低於斯柯達柯迪亞克，官方定義為一款德系多功能SUV... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片中期改款柯珞克是斯柯達品牌產品全面更新的重點車型，也是斯柯達SUV的中堅力量，整體更加年輕運動且更加精緻的改款非常符合傳統合資品牌的調性，但在“內卷”嚴重的中國市場，這種做法還能不能滿足消費者對於新產品的期待... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片官方表示，2022款柯珞克新增鹽湖藍和烈焰紅兩款全新車身顏色，外觀部分採用歐洲Sportline版本造型，相比老款車型換裝有運動式護板和新造型18英寸輪輞... [ 檢視更多... ]

作為一款德系SUV，在市場終端價格方面一跌到底，2021款 TSI280 舒適版斯柯達柯珞克，作為丐版車型，搭載1... [ 檢視更多... ]

作為一款德系SUV，在市場終端價格方面一跌到底，2021款 TSI280 舒適版斯柯達柯珞克，作為丐版車型，搭載1... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片在外觀設計方面，2022款柯珞克整體看起來也高度保持了最新的家族式設計，整車的外觀擁有著較高的品牌辨識度，讓人遠看就能一眼認出這是一臺斯柯達品牌旗下的車型... [ 檢視更多... ]

斯柯達的實用主義和高性價比，以及其這兩年針對國內市場所做的調整，使其總體來說越來越符合國內家庭用車需求，柯珞克同樣如此，整體的設計和調校都更加偏向家用設定，豐富的配置、足夠的空間和小排量發動機等等都證明其是一輛值得購買的緊湊級SUV... [ 檢視更多... ]

99萬，價格要比大眾本家緊湊型SUV便宜不少，並且柯珞克目前的還持有較大的終端優惠，如我所處成都地區就有著1... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片2021款斯柯達柯珞克的外觀設計的精緻時尚，直瀑式的進氣格柵辨識度比較高，並且裝飾了鍍鉻飾條來提升高階感，平直的前大燈組點亮之後的辨識度很高，機艙蓋上多條隆起的直線強調了一定的肌肉感，中間的進氣口是貫穿式的樣式，黑色的中網上裝飾... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片捷達VS7是一款中型SUV車型，六邊形的前臉格柵造型搭配矩陣式中網設計，較大眾家族設計語言有著明顯不同，整體設計上更顯得硬朗，這也說明大眾決心將捷達打造成與眾不同的一款汽車品牌... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，2021款斯柯達柯珞克車身軸距達到了2688毫米，完勝本田CRV，在同級別同價位合資SUV中身材和空間方面佔有一定的優勢... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片結尾小評綜合看下來，小編認為柯珞克的產品力還是比較均衡的... [ 檢視更多... ]

就拿柯珞克來說吧，它的車頭部分使用了斯柯達獨樹一幟的家族化設計風格，直瀑式的進氣格柵造型顯得比較端莊立體，在周圍鍍鉻飾條的配合下，將年輕時尚的本色完美的發揮了出來... [ 檢視更多... ]