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第四款奧迪新A8也來了，前臉設計大家都說是放大版A3，確實有那麼一點相似，但是碩大的中網，佈滿了鍍鉻條，又提升了不少豪華感，確實比現款好看不少，現款太過於平庸，和A6差別不大車尾部分，基本沒變化，個人覺得沒問題，畢竟能夠和其他車型區別開，也... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片至於車身側面也沒有什麼太大的亮點，採用的是非常常規的三廂轎車的設計，甚至將轎跑運動的風格弱化了不少，只不過廣汽本田型格到底是一款為年輕消費者所打造的車型，所以整體的時尚感和年輕感還是有的，從車尾部分的鐮刀... [ 檢視更多... ]

外觀方面，廣汽本田型格前臉採用了扁平化設計，細長的LED大燈組與中央格柵連為一體，進氣格柵內部為蜂窩網狀結構，前包圍內部加入了黑色元素，看起來更加運動... [ 檢視更多... ]

當然了，型格能不能成，還得看上市後的售價，只要價格合理，不要比第十一代思域高太多，應該會有不錯的市場表現，希望廣汽本田型格不要讓大家失望... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片最終在功能配置方面，此次實拍的車型表現還真不錯，除了像多功能方向盤和液晶儀表盤+液晶顯示屏之外，還有雙區自動空調、HondaSENSING、卡片鑰匙、多種駕駛模式調節、智慧手機互聯絡統、前排座椅電動調節、後排座椅比例放倒、後排空... [ 檢視更多... ]

長安UNI-V的整體外觀造型酷似奧迪A7，採用了溜背式的轎跑風設計，前臉依然是家族式中網格柵設計，此外，尾部使用了貫穿式尾燈組和主動升降擾流尾翼的設計，整體效果異常吸睛且運動氣息十足... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片車機系統方面，型格使用了廣汽本田最新的HondaCONNECT3... [ 檢視更多... ]

我們實拍的這臺型格INTEGRA，應該是中配車型，但依舊配備了18英寸輪圈... [ 檢視更多... ]

至於動力層面，廣汽本田型格將搭載十一代思域同款的高功率1... [ 檢視更多... ]

型格還配備了卡片式鑰匙，容易放在各種口袋卡包裡，並且可以輕鬆感應，自動連線，開啟車門，還是很方便的此外，型格 INTEGRA搭載了目前廣汽本田功能最全面的Honda CONNECT 3... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片去年下半年，很多車企都開始發力，不斷推出全新產品來投入市場中，東風本田推出了LIFE，作為對標廣汽本田飛度的兄弟車型，並且上市之後的市場反響非常好... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片本田型格的外觀造型低趴且寬大，該設計理念也很符合運動型轎車一貫的風格... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片先來看外觀，型格採用的本田家族設計，相比思域更加具備運動感，這個定位其實有些古怪，因為思域本身也是極其主打運動的車型... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片當進入車內時，你可以明顯地看到型格的內部 與思域完全相同，日系的克勤克儉也是聲名在外的，這對待國人的態度明顯比德系更狠了一點... [ 檢視更多... ]

這導致了廣汽本田INTEGRA型格只能向普通消費者講述自己的底蘊和情懷，然而在普通消費者眼中，廣本INTEGRA型格充其量只是“換皮”的東本思域，二者的車身尺寸基本一致，型格長寬高分別為4675/1800/1415（1420）mm，軸距27... [ 檢視更多... ]

新車基於吉利汽車BMA平臺打造，車頭部分運用了大尺寸的燻黑中網，車側線條修長且凌厲，車尾採用了大溜背的設計，極具運動感... [ 檢視更多... ]

設計方面並沒有給人過多的驚喜，畢竟是姊妹車型，在設計上都是保留了思域的整體風格，扁平的大燈和中網將前臉的視覺效果壓低了很多，看起來有種低趴的感覺... [ 檢視更多... ]

型格卡片鑰匙全新一代思域普通鑰匙還有一個是12揚聲器的BOSE音響，這不僅是思域沒有，本田其它國產車型也沒有這個“待遇”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片11月1號，廣本型格INTEGRA正式亮相與消費者見面，面世後消費者對它的評價明顯要比思域要友善很多，大多數都覺得要比思域要好看，同時也增加了很多思域沒有的配置，如18寸輪轂、卡片鑰匙、手動版，雙色內飾和配12個喇叭的BOSE音... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片在外觀方面，廣汽本田型格與第十一代思域有著大體一致的車型輪廓，但在前臉車尾的細節部位，比如頭燈、尾燈以及前後保險槓等處還是做出了明顯的區分... [ 檢視更多... ]