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銷售人員表示：“以前我們給消費者印象都是保守的，在智慧化方面的確和自主品牌有著一定差距，但這回的型格INTEGRA在搭載了HondaCONNECT3... [ 檢視更多... ]

廣汽本田給型格訂了一個非常有規律的價格，那就是遵循全球化車型的定價策略，型格的定價必然遵循成功車型思域的策略... [ 檢視更多... ]

作為姊妹車型，型格雖然短期內無法超越東風本田思域，但是它註定會成為壓垮廣本凌派的最後一根稻草... [ 檢視更多... ]

作為廣汽本田全新戰略中級車，全新型格INTEGRA傳承Honda的運動造詣，以智慧、科技和運動特質，同步使用者的渴望，重燃純粹效能信仰，特別是MT手動擋的加入，讓型格 INTEGRA滿足了更多玩家的操控慾望... [ 檢視更多... ]

廣汽本田的第一款A+級轎車型格、第二代傳祺GS8混動版、漢蘭達的新小弟—鋒蘭達以及首次國產的英菲尼迪QX60都選擇在12月份上市，這四款車可以說都擁有絕對爆款的實力... [ 檢視更多... ]

在高配車型上，新車還將配備12揚聲器BOSE音響系統，目前廣汽本田車型陣列當中，只有型格INTEGRA配備了這一音響系統，這波足以證明官方對於該車型的重視程度以及其定位，另外需要說明的是，該音響系統在海外版本當中也有出現，而東風本田第十一代... [ 檢視更多... ]

本田型格整車造型運動氣息濃厚，前臉配備燻黑蜂窩中網，搭配兩側狹長的LED燈組，整體看上去與雅閣較為相似... [ 檢視更多... ]

另一方面，廣汽本田至今為止推出的車型除了飛度以外，無論是凌派、雅閣還是奧德賽，走的都是精緻家用的路線，廣汽本田型格之所以成為戰略車型，也是因為它將會為廣汽本田賦予更多運動、前衛和年輕化的意義... [ 檢視更多... ]

第一款：廣汽豐田-鋒蘭達預售價：13.5-17.5萬豐田品牌旗下的車型基本上銷量表現都比較出色，因此該品牌推出的新車通常定價都會比同級競品車型更高有些，且少部分車型甚至也曾出現過在市場終端需要加價才能提到車的情況，因此就目前來看豐田並不是一... [ 檢視更多... ]

在智慧駕駛輔助方面，型格也搭載了最新版本的Honda SENSING安全超感系統，增加了TJA交通擁堵輔助功能，從車輛起步開始，就能對油門、剎車、方向盤提供輔助支援，與ACC 自適應巡航和LKAS車道保持搭配，在低速擁堵路段也能輔助跟隨前車... [ 檢視更多... ]

就連於昨天上市的廣汽本田型格也不例外，它作為東風本田思域的“同胞兄弟”，型格手動擋車型的指導價達到12... [ 檢視更多... ]

外觀方面，型格傳承了本田的運動基因，前臉稜角橫縱有致，全新設計的前大燈採用直線型LED日行燈，與蜂窩狀設計的上進氣格柵相連線，燻黑處理後的進氣格柵與狹長前大燈組的造型盡顯犀利感... [ 檢視更多... ]

內飾方面，型格中控臺設計風格和功能佈局與思域類似，並配備有三輻式方向盤和大尺寸顯示屏，其中實拍圖中的翡絢藍車型還在內飾出現與車身同色的細節配色... [ 檢視更多... ]

內飾方面的設計佈局與本田思域的設計理念非常相似，尤其是中控部分鏤空的空調出風口，看起來與本田思域有著很大的相似之處，懸浮式的中控螢幕和儀表盤設計都還可以，在內飾部分也添加了不少鍍鉻裝飾材料，整體設計屬於簡潔風格，車內並沒有太多沒用的裝飾設計... [ 檢視更多... ]

49萬的預售價，我覺得是挺有競爭力的，畢竟型格在用料和配置方面都更給力一些，所以我覺得它比同款思域貴了1k也是可以接受的，而且萬一正式上市時，它的價格會再低些，那競爭力就更大了... [ 檢視更多... ]

13-19）多款重磅車型迎來亮相/上市，廣汽本田型格、蔚來ET5、全新英菲尼迪QX60，三款車型瞄定不同細分市場，卻同樣是攪動風雲的好手... [ 檢視更多... ]

本期要說的廣汽本田型格，即是東風本田思域的姊妹車型，當第十一代思域亮相後，許多消費者覺得造型有些過於保守，失去了上一代車型的動感，而此時廣汽本田型格的出現無疑能用它的設計、配色重新吸引年輕消費者... [ 檢視更多... ]

型格INTEGRA搭載廣汽本田功能最全面的Honda CONNECT3.0智導互聯絡統，融匯“語音助手”、“手機遠端控制”、“車家互聯”、“OTA線上升級”等多項創新功能，以先鋒智慧裝備，開啟出行新體驗... [ 檢視更多... ]

在車身側面的設計上，本田型格沒有采用大溜背造型，而是基於傳統轎車化的設計帶來運動的元素，整體比思域更好讓人接受... [ 檢視更多... ]

那現在這個名字又出現在了廣汽本田車型裡面，型格是會像思域一樣偏家用還是會跟INTEGRA一樣偏運動效能呢... [ 檢視更多... ]