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坦克300最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387牛米，所以二者並不是天壤之別，價格差那麼多是沒有理由的，這也就註定福特烈馬bronco在中國市場上不會有太大作為... [ 檢視更多... ]

福特蒙迪歐，這也是曾經合資的B級車之王者，現在只能降為青銅... [ 檢視更多... ]

大眾汽車沒有告訴福特的是，中國人其實很在乎油耗，大眾旗下的渦輪增壓加雙離合變速箱的組合，幾乎是同級別燃油車之中最省油的，而福特的EVOS搭載的2... [ 檢視更多... ]

來到全新福特探險者的車側，最具辨識度的無疑就是“遊艇”C柱了，再搭配上雙腰線的設計使得整車更具層次感，得益於縱置結構，新車採用了短前懸長後懸設計，營造出蓄勢代發的姿態，同時依舊可以感受到美系車的硬朗... [ 檢視更多... ]

日前，福特官方釋出了中期改款福特Escape（即國產銳際）車型的官圖，提供包括插電式混動版本在內的7款配置車型，據瞭解，未來國內版本也有望同步更新... [ 檢視更多... ]

車尾方面，尾燈為全新設計，改成了當下流行的貫穿式設計，並且轉向燈加入了流水效果，點亮後非常吸睛，造型上也更為精緻... [ 檢視更多... ]

#福特蒙迪歐#... [ 檢視更多... ]

在國內的硬核越野SUV市場上，一直有一些國外品牌入市，比如豐田普拉多、陸地巡洋艦、吉普牧馬人、福特珠穆朗瑪峰等，然而，自從長城哈弗H9上市以來，這些都是一切都變了，也正因為如此，更多的人有了模型可以選擇... [ 檢視更多... ]

第一款搭載轉子發動機的馬自達Cosmo Sports 110S出現在1967年，在之後的50年裡，馬自達售出了近200萬輛旋子動力汽車，包括傳奇車型RX-7... [ 檢視更多... ]

5L版本，其他系列發動機都獲得過沃德十佳發動機，目前福特在國內的所有車型，均搭載Ecoboost系列發動機這個系列的發動機最大的特點就是均衡，各方面表現都不錯，但是也很難找到適合自己的標籤這一點日系車最為擅長，豐田強調實用、本田追求效能、斯... [ 檢視更多... ]

從第2代車型開始，福特F系列皮卡車的車頭就開始逐漸縮短，並且從圓車頭開始往方正車頭的造型去改變... [ 檢視更多... ]

59萬元的Trend型號兩驅和四驅，相比Ambiente型號增加了18英寸輪圈、七座、8向電動調節主駕座椅、皮質座椅、真皮方向盤、2英寸中控屏、後排隱私玻璃、電動尾門、外後視鏡加熱、迎賓燈、越野螢幕（限四驅）、駕駛模式選擇... [ 檢視更多... ]

除了動力之外，在駕控方面的表現也是福特的拿手好戲，試駕車型搭載適時四驅，在經過一些非鋪裝路面的道路時，會給到我足夠的信心不會擔心哪個輪子打滑，就算你是個越野小白，在過一些小坡小坎的時候就只要穩住油門，把握好方向盤就可以了，要上手還是很簡單的... [ 檢視更多... ]

這臺最新版本的福特撼路者車型，在外觀方面最吸引人的地方就是與福特猛禽相同的車頭造型設計，無論是全新的多層次分體式大燈還是最新的立體化進氣格柵，以及銀色的車身下護板，都會讓這款車看上去更加的與眾不同，而且該車還將會採用最新的寬體車身以及全地形... [ 檢視更多... ]

0T發動機的福特Edge、通用遠景和本田冠道，別克遠景在動力上並沒有太大的差距... [ 檢視更多... ]

紅點車評：透過外觀、內飾及智慧配置的全面升級，可以說，全新福特探險者已經將美式豪華展現得淋漓盡致，所體現的質感完全不輸同級豪華品牌... [ 檢視更多... ]

基於目前的資訊來看，新款福特Escape主要對外觀和功能配置進行了最佳化升級，而隨著海外版車型的出現，也為長安福特銳際接下來的改款升級提供了參照，至於新車何時能與中國消費者見面，筆者也將持續保持關注... [ 檢視更多... ]

所以，新一代蒙迪歐銷量表現不佳的核心原因不在於產品，而是在於背後造產品的品牌，其長期脫離市場“迴歸”後自然需要重新培育消費者的認可力，同時福特在營銷方面的斷層使蒙迪歐的產品優勢無法持續傳輸給消費者，再加上企業內部重要崗位頻繁更換，所以才讓一... [ 檢視更多... ]

說透了，福特、通用、現代和PSA等汽車集團，在時代風口贏得了銷量，卻錯失了建設品牌和產品形象的絕佳期，這也導致隨後的歲月裡，不管是更新技術、產品還是建立相關配套服務，和德系、日系品牌相比已經輸在起跑線上，特別是市場進入一定飽和期，車企之間開... [ 檢視更多... ]

對比現款，中期改款銳際前臉像是大換代車型... [ 檢視更多... ]