德若資訊

在實用性方面，Sofaro頭等艙航空座椅配備了585cm2同級最大尺寸隱藏式桌板，採用Soft NAPPA全粒面頭層真皮材質，同時支援角度無級調節，讓辦公學習更加從容優雅... [ 檢視更多... ]

於是，不少土豪消費者將目光轉向與埃爾法同平臺打造，但品牌定位更高的雷克薩斯LM... [ 檢視更多... ]

那我們就以騰勢D9為例，它的座椅填充的是普通海綿，乘坐體驗差了不止一個檔次... [ 檢視更多... ]

品牌價值不是一蹴而就的事，顯然極氪也很明白這一問題，雖然極氪009上不惜成本地採用了SoftNAPPA真皮，並設計了非常高階的頭等艙座椅，但在強調其商務屬性之餘，仍不忘向用戶傳達一些作為家庭用車的使用場景，例如後排娛樂屏中內建的網課資源... [ 檢視更多... ]

寧德時代麒麟電池首發車型、全球首款續航超過700km，最高822km的純電MPV、全球首款原生純電豪華MPV、4秒俱樂部唯一MPV成員... [ 檢視更多... ]

可以看到相比極氪009，別克世紀更加註重商務的需求，並且推出的4座版車型整體的豪華感要更強，適合有商務接待用途或者日常乘坐人數不多的消費者... [ 檢視更多... ]

五輛新車撞到面目全非據悉事件發生在浙江寧波，有網友在評論區問“這個是寧波江北領克4S店嗎... [ 檢視更多... ]

0T發動機，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，與之匹配的是9AT變速箱，在這樣一臺整備質量超過2噸的豪華MPV上搭載如此“孱弱”的動力，真不知道倘若後座老闆有什麼急事的時候，別克世紀的司機該如何應對... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新車前臉造型採用較為方正的設計風格，格柵為封閉式設計，同時還採用了較大面積的鍍鉻材質進行點綴... [ 檢視更多... ]

騰勢D9採用了傳統MPV留通道的方式，目的是在停車時，方便人走動交流... [ 檢視更多... ]

動力方面，新車採用了前後雙電機佈局，最大功率400kW，最大扭矩686N·m，百公里加速僅需4... [ 檢視更多... ]

98萬元算算時間，傳祺M8（過去叫GM8）已上市接近5年時間了，過去，它被很多消費者都稱為“平替版GL8”，但如今的傳祺M8宗師系列，可就明擺著想和GL8正面掰手腕了... [ 檢視更多... ]

此外新車還配備了大尺寸多幅輪轂，並使採用了錯位幅紋設計，視覺效果比較集中... [ 檢視更多... ]

接下來就看這款極氪009在純電MPV市場可以攪動何種風雲，達到多高的銷量呢... [ 檢視更多... ]

騰勢D9搭載併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、自動泊車入位等L2級別的駕駛輔助功能，同時還擁有雙側電動側滑門、電動後備廂、HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀、前後排... [ 檢視更多... ]

不一樣的是，浙江吉利控股集團董事長李書福、網易公司董事局主席兼執行長丁磊創新嘗試全新看球地點，在極氪009第二排座椅中，透過車載電視愜意觀看了阿根廷與沙烏地阿拉伯的世界盃小組比賽... [ 檢視更多... ]

首先便是平臺問題，因為MPV的車身結構與轎車、SUV有著本質的區別，一般的平臺化理念根本無法將其覆蓋，如果只是草草應付，車輛的剛性得不到保證，便會影響乘坐的舒適性和安全性... [ 檢視更多... ]

因此，對於ZEEKR 009而言，只要在關鍵的功能配置方面足夠完善，並且得到使用者信賴，那麼想要打敗嵐圖夢想家、騰勢D9等競品車型，應該不成問題... [ 檢視更多... ]

由於配備了空氣懸掛，所以上下車時車身高度會自動調整，整個地臺的高度相比其它MPV要低，因此也就不提供臺階了... [ 檢視更多... ]

內飾方面，起亞獅鉑拓界採用兩聯屏設計，用料也比較講究，大量的軟性材料包裹，質感不錯... [ 檢視更多... ]