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5K解析度國產曲面屏，支援高頻pwm調光，後置三攝影像模組，預計主攝為索尼IMX890感測器，核心搭載天璣9200，主打4K價位段入門旗艦定位... [ 檢視更多... ]

同時榮耀Magic5 Pro應該會保留3D Tof結構光技術，這也是雙挖孔屏設計所帶來的優勢，OPPO Find X6 Pro應該不會採用類似的技術... [ 檢視更多... ]

新車是基於寶馬6系平臺打造的運動型SUV，黑色墨鏡式的豎狀進氣格柵，搭配兩側豐滿圓潤的鐳射LED大燈組，以及下方三段式包圍結構，蜂窩狀導流槽造型，增加了新車的豪華質感和運動氛圍... [ 檢視更多... ]

從圖片中看，新車的大半個車頭被偽裝布包裹，這就預示說明前臉部分會做出較大的調整，整體設計語言還是延續了家族風格，極具代表性，進氣格柵的面積或將被擴大，顯得極為兇狠凌厲，下包圍的部分也有變動，誇張個性的獠牙造型出現，兩側還帶著L形狀空氣導流槽... [ 檢視更多... ]

22款寶馬X7七座優秀豪華包（上等美利諾菱形格皮質座椅，冷熱杯架360環影電動吸門升降五區空調加熱方向盤，座位通透，前座坐墊推拿星星頭燈，玻璃手柄，空氣芳香納帕真皮儀表板包裹行跡 ACC雷達定位定位22英寸V 755 M... [ 檢視更多... ]

在多數家用SUV使用者關注的品質方面，遠景X6 PRO的表現同樣可圈可點... [ 檢視更多... ]

不過這次友商的硬體堆料也不會差，而且在影像表現上面，小米和vivo的口碑比OPPO強也是事實，所以OPPO Find X6系列想要脫穎而出，必須得拿出點東西來才行，光堆料肯定是不行了... [ 檢視更多... ]

寶馬X6這款車是全球轎跑SUV的開創者，2007年誕生，2008年再美國率先上市，雖然爭議和保時捷卡宴一樣大，定價定位都高於寶馬大名鼎鼎的X5，卻成為2009年全球最熱銷的百萬SUV之一，爭議就是流量，X6初代極為成功，依舊獲得極高銷量... [ 檢視更多... ]

以思皓X6的這個價位級別，對比同價位的國產車型，銷量比較好的有哈弗M6、五菱星辰、長安歐尚X5等等，這些車型要麼是在空間上比思皓X6更有優勢，要麼就是動力更強，所以對比起來，使用者肯定會選擇產品力更強的其他國產品牌，而對於思皓X6來說想要以... [ 檢視更多... ]

而內飾方面的設計與科技感也在往i系列純電車型上貼近，再加上更全面的動力系統供消費者選擇，相信新車將擁有更強的競爭力，在面對賓士GLE coupe以及奧迪Q8等競爭對手時能更加從容面對... [ 檢視更多... ]

透過假想圖與曝光的諜照來看，作為中期改款的X6卻有著如同換代的改動，並還將提供燃油、混動與插混三款動力，可以感受到寶馬在競爭環境中的壓力... [ 檢視更多... ]

近日就有外國媒體曝光了這一代寶馬X6中期改款的渲染圖，預計會在年內上市... [ 檢視更多... ]

個人感覺，就這款寶馬X4的腿部空間而言，其表現還是相對不錯的，和不少常規中級SUV基本持平，只不過限於溜背式設計，犧牲了頭部空間... [ 檢視更多... ]

寶馬X6的特色在於融合，而寶馬X6M則是將兩者結合在一起，達到了極致，既保持了 SUV的特性，又將其運動效能發揮到了極致，這車的整體效能堪稱恐怖，我想寶馬X6的擁有者，也會贊同寶馬X6的理念，寶馬X6一定會受到更多人的青睞... [ 檢視更多... ]

雙腎格柵較為扁平，兩側為普通的LED燈組，LED日間行車燈，當然如果覺得不夠霸氣，可以花錢選配鐳射大燈，車門凹面處理非常鋒利，無框車門，前置四驅，適時四驅，前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，前275/45後305/40的R20寸輪圈，... [ 檢視更多... ]

遠景X6的車主牛奶奶的點評：遠景X6最關鍵的競爭力在於吃油少，顏值也特別高，綜合所述以上便是關於領克06、北京現代ix35、遠景X6的全部點評了，它們的價格明顯是有高有低的，值得關注的是，車子建議零售價與實際的成交價可能是蠻大的... [ 檢視更多... ]

在目前中國汽車企業中，我認為思皓並非是沒有原創設計能力的，從江淮汽車傳承來的思皓X7，思皓A5，都是很有辨識度的車型，怎麼到X6就山寨起來了呢... [ 檢視更多... ]

而遠景X6 PRO將帶著我們穿越查干湖冰面，前往馬拉絞盤、冰下走網的冬捕勝地... [ 檢視更多... ]

遠景X6、探界者、歐藍德的國內最低的裸車價分別為5... [ 檢視更多... ]

總體看來，雖然思皓X6有著十分搶眼的外觀，但它的空間和動力表現均不算國產緊湊型SUV的佼佼者... [ 檢視更多... ]