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45 TFSI quattro S line運動型是三款車型中價格最低的版本，不過作為一款豪華SUV來說，它的配置水平還是很豐富的，前後駐車雷達、360度全景影像、自動泊車、全景天窗、電動尾門、真皮方向盤、後排獨立空調等都是標配，如果定速巡... [ 檢視更多... ]

好在，這臺奧迪RS 5 Sportback配上了運動差速器，同樣過一個右彎，在比較極限的狀態下，感測器檢測到相應的資料，透過車載電腦迅速地分析訊號之後會透過執行機構對疊加機構中的離合器片施加壓力，以結合離合器片，那在右彎的狀態下，左側的離合... [ 檢視更多... ]

而在2020年進行中期改款之後，換裝了直瀑式進氣格柵、新一代奧迪家族智慧化內飾，全系採用7座佈局，並配有quattro全時四驅系統，升級幅度堪比換代... [ 檢視更多... ]

外觀方面：新車延續了奧迪Q系列的家族化設計，前臉配備了大尺寸八邊形中網格柵，內部為六條豎狀鍍鉻飾條點綴，加上磨砂銀飾板的保險槓造型，盛氣凌人... [ 檢視更多... ]

本次2023 款車型最大的亮點還是 45TFSI 車型在動力上升級為最新 EA888 Evo4 發動機，同時針對配置進行一系列升級，可以說這回奧迪Q7把牙膏擠爆了... [ 檢視更多... ]

車身的側面沒有任何變化，車尾微微上挑，給人一種很好的動感，結實的線條給人一種很好的感覺，這樣的設計，在華夏市場上很受歡迎，絲毫不遜色於Q5L和X3... [ 檢視更多... ]

寫在最後：55TFSI S line運動型動力又強勁，配置也豐富，豪華感也能得到保障，是首推車型... [ 檢視更多... ]

寶馬X6的特色在於融合，而寶馬X6M則是將兩者結合在一起，達到了極致，既保持了 SUV的特性，又將其運動效能發揮到了極致，這車的整體效能堪稱恐怖，我想寶馬X6的擁有者，也會贊同寶馬X6的理念，寶馬X6一定會受到更多人的青睞... [ 檢視更多... ]

如果是在父母那一輩上發達，則長有招風耳的人的前額往往很好，但是有句話叫做“兩耳兜風，敗家祖宗”，說的就是這種情況，長有兜風耳的人思想新潮，作風大膽，在家庭條件非常好的情況下，這種思想和魄力往往用在玩樂上，對賺錢和生活卻缺乏興趣... [ 檢視更多... ]

而保持跑步習慣的女生則不同，平時精神奕奕，只需要畫個淡妝或者不化妝都可以，畢竟化妝對於她們這群運動型美女來講是多此一舉... [ 檢視更多... ]

和現款車型相比，這兩款車型標配了GS駕控技術、馬牌245/45 R18高效能運動型輪胎、GS運動套裝設計、GS運動功能套裝、GS專屬車漆、前排正面側面氣囊、側氣簾、行人碰撞主動彈起式發動機艙蓋、流媒體後視鏡、後排座椅6：4比例放倒、無鑰匙進... [ 檢視更多... ]

新款的型格內飾與新思域幾乎是如出一轍，看來新思域的全新設計幾乎照搬到型格身上，因此我們也可以發現這種懸浮式的中控屏以及全液晶儀表盤，在2021年末已經不再新奇，這裡，稍顯亮點的是便是中控臺上貫穿式的蜂窩狀飾板，加上與車身同色的裝飾條進行點綴... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，為了讓使用者身臨其境的體驗到賽車的駕駛氛圍，UNI-V還特意配備有SUPER RACE賽道模式，開啟後氛圍燈以及UI會自動切換為專屬賽道主題，不僅超增壓控制和彈射起步功能隨之就位，彰顯運動身份的電動尾翼也會自動升起，讓你實現一... [ 檢視更多... ]

文武雙全更令人印象深刻的是，60T6R-Dseign的懸架十分緊緻，在保持車體良好的支撐性的同時，搖晃和細微的振動也能快速處理，同時，S60的四驅系統非常“無感”，很難分辨這到底是兩輪驅動還是四輪驅動，確實，S60是一款不錯的運動型轎車，但... [ 檢視更多... ]

說到死亡，這款 GTS 車型也預示著 Macan Turbo 的終結... [ 檢視更多... ]

現在許多人從SUV轉向另一輛車，因為如果你在開車，很難估計不安全汽車的後果... [ 檢視更多... ]

外觀方面，廣汽傳祺影豹是基於GPMA架構下的全新車型，新車定位於運動型轎車，但從外觀設計來說就足夠戰鬥，運動套件修飾全車，具備了很強的視覺衝擊力... [ 檢視更多... ]

在車輛內部，寶馬4系轎跑車延續了雙門轎跑車的設計佈局，駕駛員和前排乘客座位均標配運動型座椅，後排則提供三個帶可摺疊頭枕的全尺寸座椅... [ 檢視更多... ]

該服裝是淡色系搭配，色調協調，視覺感好，服飾元素較多，很好地說明了她優雅的姿態，酒色淡朱色，臉龐低沉的翠黛，展現出一幅青春無處不在的美麗畫卷，她自然流露出的青春性感氣息，真令人著迷... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片全新奧迪A3的運動型和致雅型其實區別並沒有想象的那麼多，主要區別在於車頭的格柵和霧燈區域... [ 檢視更多... ]