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看完機蓋後就可以繼續看看艙內的情況了，可以看到兩側前縱梁沒有褶皺和敲打修復的痕跡，周邊附件這些也沒有拆卸，結合外觀的檢測可以排除車頭和兩側發生過事故的可能... [ 檢視更多... ]

近期，來自浙江金華的許先生就透過我們收穫了一臺“小牛”，蘭博基尼Huracán LP580-2，算是圓了超跑夢... [ 檢視更多... ]

這還不止，GP芝柏表也在2月底宣佈，與阿斯頓·馬丁達成合作，而據可靠訊息，3月中旬泰格豪雅也將牽手保時捷並立即推出合作款腕錶... [ 檢視更多... ]

這還不止，GP芝柏表也在2月底宣佈，與阿斯頓·馬丁達成合作，而據可靠訊息，3月中旬泰格豪雅也將牽手保時捷並立即推出合作款腕錶... [ 檢視更多... ]

而目前Zyrus LP1200的原型車已在比利時斯帕賽道和德國紐北進行過試跑，其中挪威車手Fredrik Sørlie在斯帕跑出了2分20秒... [ 檢視更多... ]

第三款：法拉利F8官方指導價：298.80萬元-341.80萬元推薦車型：2019款 Tributo 3.9T V8百公里加速：2.9秒官方指導價：298.80萬元外觀上，前臉採用了大尺寸格柵設計，搭配造型激進的空氣動力學套件，非常的有爆發... [ 檢視更多... ]

憑藉來自現有HuracánPerformante的更強大的發動機，來自Aventador S和SVJ的最新底盤技術以及專注於空氣動力學，提供額外的下壓力，因為它們增強了駕駛刺激，新的HuracánEvo聽起來好得令人難以置信不是嗎... [ 檢視更多... ]

全球知名的德國豪車改裝品牌NOVITEC實力雄厚，不斷推出新作品，下面這輛車便是其最新力作之一——後輪驅動的蘭博基尼-颶風 EVO（Lamborghini Huracán EVO RWD ）... [ 檢視更多... ]

蘭博基尼一款造型凌厲的公路版賽車，從Evo到Evo 2，對車輛效能無上限的追求是推動技術進步的最大動力... [ 檢視更多... ]

開了兩天小夥就有了很多感觸，他說：“蘭博基尼Huracán的底盤太低了，在老城區水泥路上行駛都會有點害怕，害怕刮到底盤，在路況好的地方開也得小心超速，所以開超跑真的需要技術，而且還有耐心，倘若一不小心磕碰到了減速帶那麼維修費用就高了，幾萬甚... [ 檢視更多... ]

孫志陽/300+ Motorsport/蘭博基尼Huracán Super Trofeo第二回合GT3 組全場第六名和Am Masters組第一名/#67... [ 檢視更多... ]

最後讓我們欣賞蘭博基尼Huracán STO令人血脈賁張的影片吧點評：設計服從於功能是蘭博基尼始終堅持的設計原則，在這輛Huracán STO上表現的尤為明顯，但如此一輛脫胎於賽車的超級跑車也擁有如此令人心動的外觀設計，不得不說蘭博基尼的設... [ 檢視更多... ]