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點選載入圖片寫在最後正是凱迪拉克掀起的火箭尾風潮，將其演繹成直列式車燈設計，並堅持了下來，我們才能在時光的流轉中，在茫茫車海中，感受獨具一格的直列風範，這不僅僅是一項與眾不同的設計，更是凱迪拉克勇敢堅持的個性標籤，為廣大使用者粉絲塑造專屬身... [ 檢視更多... ]

車身設計與保時捷家族化造型風格很接近，翼子板後端與車門之間透過兩個鈑金間形成了制動系統冷卻風的出口，而在出口的上下端各有一條腰線向外延伸，看起來與帕納梅拉很相似... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片雖然日間行車燈不能直接提升駕駛體驗，多出來的成本還是要攤到消費者的頭上，但這個東西倒算不上是智商稅... [ 檢視更多... ]

那麼我在汽車檢測的過程中，除過對剎車系統的檢查，還有就是燈光的檢測，合格的燈光能夠為駕駛員提供充分的照明視野，提高行車安全，車燈燈光的檢查主要在於兩點：一、車燈的亮度車燈的亮度一半取決於兩點，其中最關鍵的一點為燈泡，燈泡作為光源是車燈的核心... [ 檢視更多... ]

設計是非常時尚的，流線型的設計很好看，讓人眼前一亮，很符合現在年輕人的審美，顏值引人矚目內飾的話比較中庸，沒有太大的特色，但是整體給我感覺還是很舒服的... [ 檢視更多... ]

總之，新手司機在倒車過程中，只要按照上面講的順序，把握好三個角的間距，就會最大程度地避免刮蹭... [ 檢視更多... ]

新車側身線條感極為顯著，整個車身呈現出一種前低後高的俯衝架勢，展現出極為強烈的運動感，隱藏式的車門把手設計最大程度上保持了整車完整的設計感，全新的領克Zero還將會搭載智慧電動車門，聽上去就十分高大上... [ 檢視更多... ]

捷達VS7在車頭位置，進氣格柵的設計還是非常時尚的，採用了比較流行的鱗片式格柵造型，點陣式菱形裝飾鱗片在陽光的照射下閃閃發光，六邊形格柵輪廓緊密的和前大燈組合融合在一起，車燈上沿輪廓和格柵上沿連成一條直線，拉寬了車頭的視覺寬度... [ 檢視更多... ]

在實現照明功能的同時，車燈能透過與攝像頭、導航以及雷達技術的融合，以投影的方式實現資訊的傳遞，增強車與人之間的互動、汽車與其他道路使用者的溝通，增強多種場景的安全駕駛體驗... [ 檢視更多... ]

所有車型的車燈都可以使用，簡單方便，不需要拆卸車燈，只需要將大燈表面打磨平整，再將汽車大燈修復液噴在有劃痕、發黃、模糊、氧化的車燈表面上，噴塗完成後在陽光下暴曬20分鐘以上，或者用UV固化燈照射烘乾即可... [ 檢視更多... ]

逍客CVT智享版的車燈採用分離式設計，這點和中配和頂配車型保持了一致，另外它的車燈還有大燈延時關閉這種實用配置... [ 檢視更多... ]

不同於東風雪鐵龍以往產品，全新車型潮流設計、動感輪廓時刻釋放美學“超能力”，給年輕消費者帶來感官覺醒，是一款充分詮釋雪鐵龍“因你不同”品牌主張的新勢座駕... [ 檢視更多... ]

日間行車燈起源其實，最早開始白天就要開啟燈光開車的地區是北歐地區，由於北歐緯度比較高，白天時間就會比較短，行車視野就難以保證，所以很多國家政府漸漸提倡白天開車也要開啟燈光，這也是為了行車安全... [ 檢視更多... ]

不同於東風雪鐵龍以往產品，全新車型潮流設計、動感輪廓時刻釋放美學“超能力”，給年輕消費者帶來感官覺醒，是一款充分詮釋雪鐵龍“因你不同”品牌主張的新勢座駕... [ 檢視更多... ]

去年長城旗下推出了一臺小型電動汽車尤拉白貓，這臺車採用了全新的設計語言，改變了傳統汽車老氣的造型，帶來了全新的血液... [ 檢視更多... ]

原車燈已經拆卸下來，我們可以看到原車燈與燻黑款LED大燈有著明顯的不同正在有條不紊的施工中拍個照看看繼續搞看效果就是這個大燈，讓人羨慕的很... [ 檢視更多... ]

勞斯萊斯車對開門很尊貴，而高合HiPhi X卻為車主提供了更強的儀式感，當車主接近車輛，高合HiPhi X立刻識別出身份，主動將車門開啟至適合的角度，不需彎腰，也不需要低頭，讓車主始終保持優雅姿態... [ 檢視更多... ]

以往成熟穩重的設計被徹底擯棄，全新速派顛覆了斯柯達品牌給我們的固有印象，年輕的“立體美學”讓整車更加年輕化，與現款車型相比，帶來的視覺衝擊力完全不可同日而語... [ 檢視更多... ]

從圖片可以看出來是有很大的問題的，王先生因此做出了一個大膽的猜測，自己的車子大燈在購買之前就已經被4s店換過了，為了證實王先生的猜測，記者陪同他來到了他當初買車的那家4s店，恰逢負責人休假，於是雙方就用電話溝通了... [ 檢視更多... ]

閒話不再多說，下面開始本次測評：這次收到的是美光的進口車燈保養劑，據說使用後形成保護膜可以避免車燈塑膠外殼的氧化，已經紫外線的傷害... [ 檢視更多... ]