雪鐵龍也發威了,價效比之王
天逸 C5 AIRCROSS ( 引數 | 詢價 | 圖片 ) 的亮點不少,今天我們來談談它在動力方面表現如何...
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聯想天逸510S 2022款如何升級記憶體固態?簡單到爆,有手就行
總結:這次升級個人花費了600多,透過記憶體和固態的全面擴容,使得聯想天逸510S 2022款整機的效能表現也更加流暢...
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法系車終於證明了自己! 車寬1.86米, 入門愛信8AT, 還敢保15W公里
說到這裡,便迎來了今天的主角,它便是東風雪鐵龍“三十而越、為愛見證”的全新力作“天逸C5AIRCROSS(天逸BEYOND)”,而在這臺車型身上,我們能看到同級更前沿的智慧科技、同級更舒適的駕乘感受、同級更豐富的全面配置,讓整車為客戶帶來“...
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15.27萬元起售的法系SUV, 80多項豐富配置加持, 有它誰看日系SU
但是對於真正瞭解汽車的消費者來說,雖然日系車型銷量很好,但它們的表現並不吸引人,與其去看豐田RAV4榮放、本田CR-V,不如看看來自法系的合資產品,就比如說東風雪鐵龍天逸BEYOND,不僅繼承了法系車型優秀的底盤表現,還在入門版本就搭載了超...
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日系車很強? 試駕這款法系SUV, 我感覺自己找到了真愛
從動力和操控表現來看,天逸BEYOND更是吊打本田CR-V、豐田RAV4榮放等日系競品車型:天逸BEYOND400THP為消費者提供了1...
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“越野浪漫無極限”! 1.8T+8AT, 2730mm的超長軸距, 還帶四驅!
這款東風雪鐵龍天逸BEYOND擁有著同級更前沿的智慧科技、同級更舒適的駕乘感受、同級更豐富的全面配置,真正做到“人無我有,人有我優”,法系車一直是有著操控性好、設計獨到、浪漫的化身,特別是早期的時候很多的計程車都是這款品牌的產品...
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試駕過CR-V, 瞭解過CX-5, 後來卻選擇了這臺天逸BEYOND
結言價格一定是大家在買車時候首先考慮的問題,而我的購車單中之所以有天逸BEYOND,完全就是因為它較為實惠的價格,但是當我真正去了解之後,才發現無論是顏值還是品質把控,天逸BEYOND都做的很好,尤其是在底盤調校等方面,法系車一直都是金字塔...
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法系車放大招了, 全系標配愛信8AT, 三種動力可選, 日系車慌不慌
值得一提的是,天逸BEYOND在底盤方面出色的調校,雖然它的後懸架只是平平無奇的非獨立式懸架,但是法系車的特點在這一刻發揮到了極致,其懸架在經過專業的調校之後,足以媲美獨立懸架了,再加上可軟硬調節高低懸架功能和PHC自適應液壓穩定技術的加持...
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開過本田新CR-V, 再試駕RAV4, 最終選擇法系新勢力, 油耗才1.7L
作為一輛與時俱進的新潮SUV,天逸BEYOND也搭載了雲端OTA無線升級系統,新車也變成了一輛可以實時進化的新時代智慧化產品,如果後期有更科技,更潮流的配置推出,OTA遠端升級系統也可以快速更新...
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預算十幾萬, 為什麼繞不開一臺法系車呢? 對比本田CR-V給你答案
8T兩種燃油動力以外,還提供了一款PHEV版本,全系都採用愛信8AT變速箱,PHEV版本還有四驅動力和五連桿獨立懸架,再加上天逸BEYOND的MCS大師級底盤調校和PHC懸掛軟硬調節,整體開起來的行駛質感比之日系競品、德系競品都要強上太多,...
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緊湊型SUV很難選? 橫評RAV4榮放、CX-5、天逸BEYOND, 優勝者是它
那麼,我們不妨將購車範圍縮小一些,預算就圈定在18萬價位區間,把日系代表作:豐田RAV4榮放、馬自達CX-5和法系代表作:東風雪鐵龍天逸BEYOND放在一起做個比較,看看誰才是最懂消費者的哪款車...
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懸架可調+透明底盤, 法系在“踢館日系”之路上漸行漸遠
靈活的懸架質感除了動力層面的優勢,天逸BEYOND燃油版還搭載了PHC自適應液壓穩定系統,該系統的運用可以讓車輛在不同的地形中自適應調節懸架的軟硬程度,例如在過彎時,它的懸架可以適配側傾角度帶來抵抗力,避免車身大幅度傾斜,為駕駛者帶來足夠的...
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可軟硬調節懸架+透明對盤, 面對法系浪漫, 日系甘拜下風
東風雪鐵龍天逸BEYOND同時保持了一貫的機械高品質,PHEV版採用了三擎四驅動力組合+五連桿獨立懸架,燃油版本的底盤配備了PHC自適應液壓穩定系統,它的懸架可以在不同地形下切換軟硬質感,在濾震舒適性和操控樂趣中自由切換,這同樣也是RAV4...
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德系、日系車, 要比法系車好, 這真的是車市的“大騙局”
其實法系車一直都被我們國人低估的車系,無論是標緻還是雪鐵龍都有很紮實的造車實力,在三大件不缺乏技術的基礎上,操控駕駛還是一流,所以我今天就用東風雪鐵龍天逸BEYOND這款車,與德系的大眾途嶽、日系豐田的RAV4榮放做一個簡單對比,讓大家知道...
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15.27w起, 連變速箱都是名牌, 後排放倒可當床, 帶你看法系SUV
8T四缸渦輪增壓發動機,運用了CVVT連續可變正時系統和CVVL進氣連續可變升程等技術,再匹配來自愛信的8AT變速箱,使得這款車不僅能在日常的紅綠燈起步時帶來強於CRV、榮放、奇駿的加速感,而且實現極速可達220km/h的效能表現,結合方向...
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我是萬萬沒想到, 開慣了本田、豐田, 最後發現雪鐵龍最好開
那麼問題來了,當你開慣了豐田RAV4榮放和本田CR-V之後,再開雪鐵龍天逸BEYOND,你覺得誰更好開...
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父親推薦豐田, 媳婦想要大眾, 我卻買了搭載愛信8AT的它, 不後悔
父親推薦豐田榮放,媳婦想要大眾探嶽,我卻買了搭載愛信8AT的天逸BEYOND,這款車價格實惠,用料厚道,在設計、配置、動力和舒適性方面的表現也全部符合我心意,買它我只想說一句話:不後悔...
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同級中的價值標杆, 天逸BEYOND以誠信為本, 重塑汽車界的常規配置
首先值得一提的是,天逸BEYOND的人體工程學座椅相比於本田CR-V/馬自達CX-5來說則是更具舒適性,完美貼合人體脊柱的“S”曲線設計,以及恰到好處的座椅填充物,更是讓你在長途駕駛時不會感到所謂的腰部痠痛等不良反應...
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父親推薦豐田,媳婦想要大眾,我卻買了雪鐵龍天逸 BEYOND,不後悔
父親推薦豐田榮放,媳婦想要大眾探嶽,我卻買了搭載愛信8AT的天逸 BEYOND,這款車價格實惠,用料厚道,在設計、配置、動力和舒適性方面的表現也全部符合我心意,買它我只想說一句話:不後悔...
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更接地氣,法系車主動降低姿態,頂配16W多,喝92汽油
雖然天逸 C5 AIRCROSS在國內的定位是緊湊SUV,但在這臺新車身上,你會看到全新智慧網聯絡統,在你日常駕駛過程中,為你實現更輕鬆的駕駛體驗,至於車內高階配置方面,我們還能看到AI虛擬人智慧語音互動,您可以用語音和車機進行流暢對話,讓...
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