2022款寶馬X1閃亮登場, 雞腿擋把取消了, 檔次感提升, 你會考慮嗎
0T渦輪增壓發動機最大功率為192馬力,最大扭矩為280牛·米,在傳動系統方面,頂配車型搭載的是8AT變速箱,兩驅車型匹配的是7速雙離合變速箱...
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近期打算買車,考慮本田冠道1.5T精英版(落地24.8w左右)和寶馬X1 2.0T領先型(落地28w左右),糾結! 冠道的優點:1.車身尺寸大,外觀霸氣。2.空間無敵。3.座椅和底盤舒適性好。4.離地間隙203mm,透過性好。 冠道的
0T落地30多萬,感覺買個本田不划算,而且2...
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女人最愛的座駕:奧迪Q3對比寶馬X1,怎麼選?
兩款車對比,個人覺得如果在意三缸發動機,那麼奧迪Q3的確是不錯的選擇,如果在意空間,寶馬X1的確空間更大一些,車無完車,選車的時候還是要看自己的剛需...
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38萬跌至24萬多, 249馬力+9AT, 操控好開著爽, 這些豪華SUV很划算
相對來說,XC40的尺寸有些拉垮,車長只有4425毫米,雖然車寬有1863毫米,但整體氣勢明顯不如寶馬X1和發現運動,不過在設計上,XC40給人的感覺會更加秀氣精緻...
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五大爆款SUV齊換代:寶馬X1取消“雞腿擋把”,CR-V“大變樣”
至於尺寸和動力,目前新一代X1暫未公佈更多資訊,不過考慮到現款X1的這套尺寸、動力依舊紅火,疆哥推測新車會繼續套用相同設定,只是在具體資料上會有微調而已...
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空間媲美寶馬X3,2022款寶馬X1正式上市,27.98萬起售
內飾氛圍居家,空間媲美寶馬X3內飾方面,新車基本保留了老款車型的整體設計,整車的造型還是比較時尚的...
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豪華插電混動SUV, 純電續航達110km, 日常通勤不用加油
寶馬 X1 PHEV 雖然採用單電機,但佈置在後軸上,使之成為了一輛電動四驅車型,電動機的最大功率70kW,最大扭矩為165N·m,雖然不是很強勁有力,但驅動 X1 PHEV 的身軀還是不成問題的,而且在純電行駛時,它還是一輛後驅車型,而且...
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“寶馬X1”迎來重大變革, 內飾學聰明瞭, 尺寸比肩寶馬X3!
最近小編從海外得到訊息,2023款的“寶馬X1”已經正式進入路試階段,新車對比現款車型有了全面的改進,不僅僅是在外觀上,包括它的內飾也進行了全面的升級,以至於網友看到後都表示:寶馬總算學聰明瞭...
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入手寶馬2個月之後, 我emo了...
提車之後,你emo了嗎...
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小小的盒子大大的便利:蒲公英X1體驗
之前接在蒲公英X1上的隨身碟,此刻就成為了一個簡易的私有云NAS,也就是說組網內的電腦、手機都可以去訪問U盤裡的檔案,並進行上傳和下載,而不管這些裝置在不在同一個地方,都能夠進行操作...
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全新寶馬x1,搭載2.0t+8AT,榮放車主:買早了
側面的車身看起來很大氣,但該車的車身長度達到4565毫米,身高1620毫米,軸距2780毫米,寶馬 x1在價格方面表現出非常大的誠意,而且車身尺寸的優勢壓迫著同級別的競爭對手,為了提高操作的便利性,BMW設計了無鑰匙進入這輛車的前門,兩側車...
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飛智X1藍芽耳機:低延遲、高音質、強續航,手遊好伴侶
飛智(flydigi) 銀狐X1遊戲藍芽耳機真無線運動電競低延遲降噪通話立體聲音樂耳麥檢視...
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ThinkPad x1 carbon低配和小新pro14頂配版買哪個好?詳細解讀
”下面一起從價格,螢幕,配置效能,散熱和續航,介面方面對這兩款筆記本進行對比,然後總結選購建議,看看ThinkPad x1 carbon低配和小新pro14頂配版哪款更值得朋友您入手呢...
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寶馬x1三缸發動機怎麼樣?想入手又怕抖到懷疑人生
5T我忍了,為啥不給我配一個8速的變速箱,給一個爺爺款愛信的6AT,我真的接受不了,明明我可以更快更強,花30萬還買不到一個8速的ZF,MB(自我麻痺的意思),此處無限的痛,12秒的加速,這個鍋我不想甩給三缸機,我更想讓爺爺款的變速箱來背...
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從這款現代商務PC旗艦上我們看到了精英的樣子
效能全面升級,為實現精英的商務場景自由此外,新的ThinkPad X1 Carbon 2019支援4G獨立聯網,即使沒有WiFi,,在高鐵、餐廳等隨機的辦公地點,或區域網 不再覆蓋的環境中,也可以隨時與外界保持暢通連線,同時全新ThinkP...
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德甲榮譽室,拜仁一騎絕塵其他球隊都是來爭第二的
三、斯圖加特,合計冠軍數:11德甲冠軍X5,最近一次2007年德乙冠軍X2,最近一次2017年德國杯冠軍X3,最近一次1997年德國超級盃冠軍X1,最近一次1993年斯圖加特輝煌的時候應該還是在50年代和90年代,近些年的斯圖加特實力確實不...
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豪車入手推薦!高階大氣上檔次!
今天我就來給大家介紹一款車型-寶馬X1系列 ↓ ↓ ↓寶馬作為豪車裡面的佼佼者在國內外可以說是非X常有影響力,並且寶馬憑藉著優異的外觀設計以及出色的操控感覺,深受許多汽車愛好者的青睞,外觀設計上,寶馬 X1整體看上去時尚大氣,前車頭設計採用...
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寶馬新X1看車品車,各種顏色和功能是怎樣的?
要知道寶馬運動代表之一的新1系三門轎車也改為前驅平臺了,相信經過寶馬設計師的調教和科技發展,前驅後驅的差別越來越小,一輛好的SUV就像新X1那樣除了有不錯的動力和操控性外,空間使用才是它做為SUV最大的賣點,畢竟消費者將它買回來絕大多數時間...
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2018寶馬X1,更具運動性或豪華性的SUV小型車
安慰 許多人會發現X1提供了適當的舒適度,儘管有些人可能會將其更高的噪音水平和標準運動型懸架的堅固性作為例外...
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美版寶馬X1標配8AT+高功率2.0T, 國產版為何閹割成雙離合+三缸?
0T渦輪增壓發動機,其最大功率為231馬力,最大扭矩為350 N·m,傳動系統全系標配來自日本愛信最新款8擋手自一體變速器,這款最新愛信8AT對齒輪比與程式進行升級,再加上寶馬自身工程師匹配調教,使得美版X1加速駕駛更平穩,換擋更沒頓挫...
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