你期待會飛的腳踏車走進現實嗎？

也許，他已經開始走進我們的生活了。

大家可以看下這個新聞

有網友評論“人生新目標：努力賺錢買輛腳踏車”“以後交通規則又得改了……”

我只想說，這不是土豪的玩具麼？

其實，它看上去很美，但從實用的角度來說，20年內或許難以真正有所期待。

飛行車要真正進入一般生活，就要解決技術、安全、法規、基礎設施（起降、交通管制等）以及人們的接受程度等一系列系統性的問題。從長遠來看，或許可以實現空中自由飛行的夢想，但這是一個漫長的過程。

在技術上我們可以看到越來越多的技術創新和突破來實現這一願景。但是日常生活中的我們，20年內，估計更多的只能是懷著一顆迎接變化的心，開著不斷推陳出新的、越來越舒適的在地面上奔跑的車。

比起這款會飛的腳踏車，我更期待的是更貼近我們生活的，並且重新整理認知以及直接革新我們生活的產品。

就比如雲座這款會動的腳踏車座一樣。

說起動，大家肯定都持有懷疑態度，這是車座嗎？這到底能不能用到騎行中？有沒有人在用？會不會傷害身體？

其實大家別想得神乎其神了。

它就是一款普普通通的車座，只是打破傳統車座在一個固定平面承託人體的作用，可以在動態運動中穩定支撐運動中的人體。並且它的動，不是自動擺動，而是被動，也就是自然配合人體騎行運動而動。

你的騎行幅度越大，車座的動作幅度就大，騎行動作幅度變小，車座的擺動就小，因為它的左右獨立的聯動式設計可以隨著人體運動而自適應。

這樣的設計有什麼好處呢？

1.讓騎行真正無束縛感

因為坐上傳統車座騎行，大腿總是與車座形成反作用力，並且影響骨盆的轉動。而這款會動的車座，可以讓骨盆在騎行運動中真正實現無束縛感，充分調動腿部核心力量去帶動踩踏，讓騎行就像正常直立行走一樣自然、省力。

2.避免身體與車座的摩擦，緩解PP痛

我們都知道騎行中屁股疼主要是身體與車座的摩擦引起的，而騎行褲的作用就是減輕摩擦。而云座分體式的結構讓座面緊密貼合人體騎行擺動，極大程度上避免了摩擦的產生，緩解了屁股痛問題。

另一個它替代了騎行褲的作用，一條好些的騎行褲也在大幾百，並且損耗相當大，大大縮減了騎行的成本。用上它，只需穿上普通不帶內墊的緊身褲就可以了。

3.大中空的設計完全釋放襠部，免於壓迫

騎行中想必99%以上的騎友都有磨襠，私處麻木，小便無力的情況吧，雲座的大中空真正實現了讓襠部在騎行運動中自由呼吸的作用，不壓迫更不會磨，並且在身體動態運動中穩定支撐身體，起到很好的舒緩肌肉的作用，舒緩也就不麻木了。

任何新理念的出現必有個爭議的過程，有懷疑，但是要相信實踐出真知，也要相信所有的可能都是從不可能演變開來的。

有問題就有探索，有探索就有突破，這也是亙古不變的道理。