對油門來說，在汽車行駛過程中發揮著非常重要的影響，不僅在提高汽車速度方面起著直接作用，在駕駛員的舒適度方面，油門的設計也起到了重要的作用，你知道油門也有種類嗎？現在的油門一般分為兩種，一個是懸架，另一個是底板式，今天來看看這兩個油門的區別，

為什麼豪車用地板式油門，而普通車卻用懸吊式？裡面有什麼門道？

加速踏板很重要，但是成本不是很大，即使是高檔車的底板式油門，3個可調油壓踏板的組合也是幾千元，一般的落地式和懸掛式的成本沒什麼不同，前腿和踏板的旋轉軸越來越遠，而地平線相反，踏板的位置越深，踏板和腿部之間會發生滑動，前腿靠近踏板的旋轉軸的中心。

底板式的油門，這樣的油門踏板的面積相對變大，腳掌整體也可以放在上面，這提高了司機在打球時的舒適度，延長了駕駛時間，緩解了疲勞感，對於吊車，油門反應比較靈敏，適用於駕駛座較高的車型，而且價格也比較低，在應用範圍內，吊車踏板的應用也會變得廣泛。

這兩個踏板也各有優點和缺點，吊車的油門響應速度更快，但是舒適度不太好，相反，板式油門的響應速度不是那麼快，但是，舒適度會很高，我減少了腳的壓力，有很多開長途汽車的司機，他們說他們選擇了板式踏板，因為他們開了很長時間的車，所以使用這樣的地板，他們會變得更舒適，更不容易疲勞，實際上，板式油門並不是豪華車，只是製造商為不同的消費者定製的，請看今天的介紹，你覺得兩者的區別是什麼？你覺得哪個油門在一般的駕駛體驗中更簡單？