日前，31歲的知名企業家林文欽在高速路上啟用自動駕駛功能，發生交通事故不幸離世，引發媒體關注。
8月14日，“美一好”公眾號釋出訃告稱， 8月12日下午，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（暱稱“萌劍客”），在駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）後，在瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸去世，終年31歲。
對此，蔚來方面迴應稱，蔚來汽車NOP不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中，後續會發布相關情況。
車主APP行車資料：出現一次急加速現象
據林文欽好友鄭先生提供的行車資料顯示，
林文欽最近一次駕駛里程為85公里，總時長113分鐘，平均車速為45.1公里每小時，最高速度為114.6公里每小時(限速120千米每小時)。
NP里程72公里，NIO Pilot自動輔助駕駛功能的使用總時長48分鐘，領航輔助里程68公里，時間44分鐘。
在整個行程過程中，只出現一次急加速現象，並沒有急減速的現象。
林文欽最後一次駕駛的行車資料。受訪者供圖。
林文欽先生治喪小組成員鄭先生表示，蔚來汽車目前沒有調查事故發生的原因，具體由交警在處理。
“蔚來汽車現在也沒有態度，在等待交警調查。”
目前交警還沒有披露進展，事故認定書也沒有出來。鄭先生告訴紅星資本局，
“我們的態度就是蔚來汽車要披露公司車輛的所有資料，包括導致車禍的原因。他們7月30號在上海也有一起車禍，到現在還沒有披露原因。半個月不到就發生了兩起致人死亡的交通事故，我們想知道事故真相。”
林文欽的親屬，也是林文欽購買蔚來汽車的推薦人、事業的合夥人，林偉偉對紅星資本局表示，到目前為止，蔚來汽車沒有提供任何資料。
“他們說雲端的資料要走審批流程，給了我個家屬的申請表，他們說會盡快調資料給我。”
“蔚來汽車就是表面上說配合，但是從事故發生到現在，都沒有提供到我們想要的資料。就像有人說要幫你，但最後什麼也幫不了你，你說這是什麼套路呢？”林偉偉稱，蔚來汽車應該第一時間提供資料，而不是要他們等總部蓋章。“我們的訴求也很簡單，就是想看下當時市政工程的養護車在幹什麼，有沒有在規範的施工，有沒有警示牌。就是想了解到這些資訊。”
事實上，這也不是蔚來第一次發生交通安全事故。
2021年5月，北京交警通報了發生在北京建國門內大街的一起汽車事故，車輛前部損毀嚴重，但並未造成人員傷亡。據網友反映，發生事故的車輛是一輛蔚來ES8。
2021年7月30日，上海市浦東新區臨港大道發生一起嚴重交通事故，一輛蔚來EC6撞擊石墩後車輛損毀嚴重，車輛起火劇烈燃燒，冒出濃濃黑煙，車主不幸遇難。
蔚來：NOP僅為領航輔助功能
業內：目前還無完全自動駕駛
對於蔚來車主林文欽離世，蔚來汽車目前還沒有釋出官方通報。
但事故發生後，蔚來汽車廈門區域公司總經理張波在蔚來APP中表態稱，“我們正配合當地交警等有關部門進行事故調查，並將協助使用者家屬做好善後工作。”
蔚來汽車創始人、董事長兼執行長李斌，以及蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪也分別表態稱：“這樣優秀的年輕創業者離世很痛心，沉痛哀悼。”
此外，該事件發生後，蔚來向多家媒體迴應稱，
蔚來NOP不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中，後續會發布相關情況。
2020年的上海車展期間，蔚來正式向業內釋出了NOP領航輔助功能。在業內，NOP被稱為繼特斯拉NOA之後，全球第二款能夠根據導航資訊自主完成上下匝道、高速巡航、換道超車的輔助駕駛系統。
目前，我國自動駕駛技術正處於L2—L3的過渡階段，蔚來NOP最高也只能達到L3級別。
2020年10月，蔚來無人駕駛系統工程部負責人章健勇在蔚來APP上釋出《領航輔助（NOP）使用指南》，文中寫道：
“
必須再三強調的是，大家絕對不能把NOP等同於自動駕駛。
與Pilot一樣，NOP仍然是一種輔助駕駛功能，且隨時可能在無法滿足工作條件的情況下退出。在使用時，大家必須時刻關注交通狀況及道路環境。對於部分自動輔助駕駛功能使用經驗不足的使用者而言，請儘量在熟悉了Pilot功能之後，再嘗試使用NOP。
另外，由於路況的多樣性和複雜性，NOP將在很長一段時間內處於持續最佳化階段。
在使用NOP的過程中，如果大家發現交通狀況、道路環境或車輛狀況不適宜使用NOP，或者一些非預期的加減速、變道等情況，請立即接管車輛。”
“輔助駕駛”說成“自動駕駛”
專家：涉嫌虛假宣傳
儘管目前市場上所謂的“自動駕駛”系統，都只有“輔助駕駛”的功能，但在宣傳口徑上，
企業往往會弱化“輔助”，突顯“自動”。
在蔚來的官方網站上，在介紹NAD駕駛系統時，同樣用大字寫著“蔚來自動駕駛”。需要一直將頁面拖至末尾，才有一行淺色的小字寫著
“蔚來自動駕駛系統僅為輔助駕駛之目的，不能完全替代駕駛員的操控”
。
不僅僅是蔚來，不少車企為了銷售車輛，往往在宣傳時大肆採用“L2級無人駕駛”“L3級無人駕駛”等口徑，省略了“輔助”，給一些車主留下了錯誤的印象。
日前，還有理想車主上傳了一段自己使用輔助駕駛系統躺著開理想ONE的影片，引發網友熱議。8月4日下午，理想官方微博發文，稱堅決反對這種行為，提示車主應按照正確的方式使用輔助駕駛系統。
