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特斯拉的這一次官降雖說利潤減少，但未來三個月的銷量絕對會出現暴漲，咱們自主品牌在新能源汽車市場的份額將被稀釋不少，對咱們自主品牌來說並不是個好訊息，不過兵來將擋水來土掩，特斯拉的這一次官降，或許會把新能源汽車整體的價格打下來，也是好事一件，... [ 檢視更多... ]

要想知道這個問題的答案也很簡單，如果特斯拉的銷量預期達成了，他就不會再官降，反之就會再次官降，直至完成年度銷量目標，畢竟降價空間還很大... [ 檢視更多... ]

雖然整體價格區間還是略高於比亞迪漢之類的自主品牌主力新能源車，但是整體價效比表現越來越接近國產車，從全國市場來看，降價之後的特斯拉model3註定會搶走一部分原來屬於自主品牌的蛋糕... [ 檢視更多... ]

Model3的競品已經空前豐富，不再是當時小鵬苦苦支撐，新勢力的哪吒、零跑、蔚來，大車企的比亞迪、極氪、嵐圖、深藍都有同級別的產品，雖然具體定位和定位不盡相同，但相比以前“沒得選”，這些車型起碼能夠細化解構掉Model3的路人使用者... [ 檢視更多... ]

根據特斯拉10月二十四日官方釋出的訊息說：特斯拉將在我們大陸進行售價調整，model 3的起售價格為26... [ 檢視更多... ]

✦本次降價之後，國產Model Y後驅版售價降至30萬元以內，趕上了新能源補貼末班車，仍能享受新能源補貼金額約為11088元... [ 檢視更多... ]

資料顯示，作為新能源汽車自主品牌中的“一哥”，比亞迪在今年的前三個季度累計售出了118萬輛新車，目前距離特斯拉的小目標也就20多萬輛的交付量了，而九月份比亞迪單月的銷量就已經突破20萬輛，按照其越發迅猛的發展勢頭，今年最後一個季度的交付量應... [ 檢視更多... ]

作為國內新能源車企的龍頭老大，比亞迪的銷售規模和成本控制足以支撐起它的降價，尤其是在新能源補貼還剩兩個月的情況下，更需要利用這段時間來擴大市場，況且漢EV低功率版除了動力一般外，其餘方面仍然是家族旗艦水準，你願意等這款新車嗎... [ 檢視更多... ]

特斯拉市值能不能超過蘋果和沙特阿美總和，我們短期內無法驗證，但是從此次降價行為來看，面對比亞迪等中國新能源汽車的步步緊逼，特斯拉明顯有點慌了... [ 檢視更多... ]

作為國內新能源車企的龍頭老大，比亞迪的銷售規模和成本控制足以支撐起它的降價，尤其是在新能源補貼還剩兩個月的情況下，更需要利用這段時間來擴大市場，況且漢EV低功率版除了動力一般外，其餘方面仍然是家族旗艦水準，你願意等這款新車嗎... [ 檢視更多... ]

從目前來看，新能源車型價格的走勢，主要和上游原材料掛鉤，而在近期，各類鋰鹽產品價格普遍環比上漲1萬元/噸，其中，電池級碳酸鋰價格站上60萬元/噸關口... [ 檢視更多... ]

而高效能版降至39... [ 檢視更多... ]

但從另外一個角度來看，到目前為止特斯拉仍然是全球電動汽車行業最具號召力的品牌，為何今年下半年卻頻頻降價呢... [ 檢視更多... ]

10月，特斯拉在上海生產了87706輛Model3和ModelY，交付了71704輛汽車，還剩餘16002輛新車沒有找到主人... [ 檢視更多... ]

重點推薦：拓普集團+文燦股份+伯特利+德賽西威整車板塊排序：【比亞迪+華為+理想+吉利+長城】事件：2022年10月特斯拉中國官宣降價：Mo­d­el 3起售價迴歸2021年底水平，Mo­d­el Y起售價迴歸30萬元以下，基本符合我們預期... [ 檢視更多... ]

此外，特斯拉Model Y三款配置車型也同樣進行降價調整... [ 檢視更多... ]

有訊息人士告訴虎嗅汽車，特斯拉在華主銷車型Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y後輪驅動型的起售價可能會降至27~29萬元... [ 檢視更多... ]

對於國內消費者來說，特斯拉降價無疑是重大利好，意味著可以更實惠的價格選購新能源汽車，事實上眾多車企雖然並未正式跟進，但是都透過給予購買保險補貼的方式提供優惠，顯示出特斯拉的降價已促使它們跟進，只不過跟進力度還不夠大，但是如果銷量下滑太大，不... [ 檢視更多... ]

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從現在到2023年的元月份，也就還有兩個多月，那麼這兩個多月，再把價格降回來，降了之後，然後等到明年補貼沒了，再漲回來，這麼一降一漲，尤其國產新能源這塊的操作，我估計大廠基本上就不會這麼操作了... [ 檢視更多... ]