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導語：豪車界的“良心車”，長超5米2配沙發，起步搭2.0T+10AT，37.97W豪車市場上的競爭現在也變得愈發激烈了，想必現在壓力最大的就是德系三兄弟了，但是儘管如此好像也對他們影響並不大，仍然還是有很多車型在國內都十分暢銷... [ 檢視更多... ]

2021款 28T 時尚型凱迪拉克CT6，作為全系最低配車型，當初上市指導價格為37... [ 檢視更多... ]

寶馬5系點選載入圖片5系的尷尬就在於此，做工用料很用心，真皮包裹，雙縫線點綴，還有懸浮中控顯示屏，鍍鉻飾條補充細節，還有鋼琴烤漆面板等多重元素，層次感也有，用料做工也看得出誠意，就是美感有所欠缺，看上去並不是很有檔次感，豪華氛圍的營造和視覺... [ 檢視更多... ]

這時候寶馬3系和寶馬5系就是最恰當的選擇，雖然3系因為售價沒過30萬沒有上榜，但它的銷量是比C級高的，寶馬5系也是在A6L和E級之間，一個非常適合的選擇，不那麼商務，門檻也不低，還有著自己的屬性標籤，操控和運動讓它適應更多消費群體，可商用可... [ 檢視更多... ]

內飾佈局方面，凱迪拉克CT6，真可謂是美式豪華車型的教科書，非常霸氣，無論是做工還是用料，都十分講究，真皮方向盤，握感出色，駕駛模式一共分為運動，標準，雪地三種模式，發動機啟停和上坡輔助，8英寸的儀表盤，中控則採用10... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新款CT6升級並不大，前臉依舊是盾形格柵設計，兩側有著標誌性的淚眼式大燈組，造型頗為犀利，引擎蓋上隆起了四條筋線，突出硬朗的一面，運動版車型採用的是黑色格柵，視覺效果更贊... [ 檢視更多... ]

凱迪拉克CT6在動力這方面肯定是表現得相當出色的，這也是他本身所具有競爭力體現的地方，價格可能不低，可能會讓人感覺有那麼一絲小貴，不過在配置以及裝飾上面都是有很好的體現的，也算是有一個良性的反饋，大致的使用了這段時間以後，發現他的用車感受還... [ 檢視更多... ]

德系BBA在市場上表現確實火爆的，但是價格方面也相對堅挺，所以說如果追求價效比高的車型，還是不能夠選擇寶馬賓士奧迪的，而今天咱介紹的這款豪華轎車，可以說是目前很有魅力的一款車型，新車不管從價格、氣場還是效能上來看，都是同級表現非常好的，它就... [ 檢視更多... ]

凱迪拉克CT6：我承認CT6是一款非常好的車，從價格，氣田，動力，空間等方面都符合我們的要求，但是問題是它的密封效能非常好... [ 檢視更多... ]

車長超5米2，外觀豪華氣派首先在尺寸空間方面就要遠遠超過奧迪A6L，2021款凱迪拉克CT6的車身長寬高分別為5223×1879×1492毫米，軸距為3109毫米... [ 檢視更多... ]

但是沒想到，我這位鄰居卻去買的凱迪拉克CT6這樣的二線豪華品牌，自然讓他爸非常不滿... [ 檢視更多... ]

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市... [ 檢視更多... ]

事情是這樣的，我朋友在2018年的12月份買的凱迪拉克CT6，當時我們都覺得挺奇怪的，他為什麼會花三十七八萬去買臺凱迪拉克... [ 檢視更多... ]

雙L型全LED大燈搭配大尺寸倒梯形符合中網令其即使跟寶馬7系放在一起也並不落下風，十分大氣... [ 檢視更多... ]

需要指出的是，在賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L如此強勢的市場局勢下，凱迪拉克CT6僅僅想透過降價換取銷量還是存在較大難度... [ 檢視更多... ]