加氫3分鐘續航850km! 豐田向世界宣告: 電動爹再見, 氫能才是未來
點選載入圖片而相比電動汽車,快充站一個小時以上,慢充動輒8個小時的充能時間,氫燃料汽車只需要3分鐘就能加滿氫氣,和燃油車基本相當...
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氫能產業發展工作專班赴青島李滄區考察學習
考察組一行參觀了青島國際院士港展廳、吉大汽車研究院甄崇禮院士光伏電解水制氫專案、青島國際院士港智慧製造產業園氫雄公司、德先汽車、海卓科技等專案,並就加氫站佈局、氫燃料電池汽車推廣、“青島-臨沂”氫幹線商業模式、“氫進萬家”科技示範工程推進等...
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羅莊區:新能源產業引領能源結構清潔化
華盛江泉集團500MW農光互補光伏發電、100MW儲能綜合能源專案已列入市“十四五”新能源專項規劃專案庫(儲備類),計劃年內開工建設,專案建設將進一步最佳化配置能源資源,改善區域生態環境、促進能源高質量發展...
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定位高於WEY 長城又一新品牌SUV明年量產
根據此前規劃,沙龍智行將採用全新運作方式,走氫能和純電動路線,第一款車型將面向全球市場銷售,品牌要進入到30萬以上的高階市場...
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除了寶馬 這家中國車企要打造“全球第一的氫電雙能豪華品牌”
而一直在氫燃料電池車研發方面不遺餘力的BMW,近日在歐洲公共道路開始BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車的相關測試,對氫燃料電池驅動系統、底盤技術和電子電氣系統進行真實環境下的全面測試...
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三門峽十四五規劃和2035年遠景目標綱要公佈(全文)
支援銀行等金融機構開展投貸聯動、投保聯動和投債聯動等業務,持續開展“科技貸”“智慧財產權質押”等多種信貸產品組合方式,鼓勵保險公司為科技型中小企業智慧財產權融資提供保證保險服務,引導創投機構對科技企業開展股權投資...
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何時能看到“氫能發展”紅利?|專題
像制氫階段成本和減碳的權衡問題,儲氫、輸氫階段的安全和效率問題,加氫端站的建造問題和用氫成本問題也只是發展氫能的冰山一角,佈局產業鏈仍需要具體方案的制定,政府部門的牽頭,尚有大量的政策需要完善...
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退滬進京、氫電雙能,長城高階新能源的一場“重注”?
這封由沙龍品牌CEO文飛發出的公開信,官方宣佈了此款高階產品定位:純電動汽車和氫燃料電池車兩條技術路線,“SALOON將成為全球第一的氫電雙能豪華品牌”...
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2025年劍指全球前三 長城汽車氫能戰略釋出
“1+3+5” 長城汽車氫檸技術 實現全場景應用長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案,總結為“1+3+5”, 即1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,也是長城汽車檸...
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長城汽車釋出氫能戰略,C級氫燃料電池SUV整裝待發
此外,氫能戰略還推出了一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案—氫檸技術,加速產品落地,助力我國能源結構轉型...
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閃耀FCVC,未勢能源攜雙子星跨入氫世代
“天星·氫享會”活動現場未勢能源科技有限公司作為國內氫能與燃料電池汽車產業領域自主創新優秀企業之一受邀參會,並重磅舉行“天星·氫享會”主題系列活動,包括“雙子星計劃”、百輛氫能重卡示範專案,以及與天津大學“氫能汽車市場與商業模式創新研究”籤...
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“氫”取未來 長城汽車氫能源戰略先落一子
”長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案,總結為“1+3+5”, 即1整套車規級研發體系,3大技術平臺和5大效能優勢,是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱,也是長城汽車檸檬平臺核心技術路線之一,涵蓋了氫燃料電池系統、...
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年內推全球首款C級氫燃料電池SUV,長城汽車加碼氫能源
同時,長城未勢能源總裁陳雪松表示,未來五年,長城汽車還將實現高功率(>200kW),高效率(>60%),高溫度(>100℃),高耐久(>20000小時)和高互聯(新能源+智慧網聯)的局面,以支撐氫燃料電池汽車的全領域...
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氫燃料電池車已經開始發力,長城劍指全球氫能市場前三
其實氫燃料電池車和目前現在比較火的理想ONE這種增程式電動車很像,內部擁有一個發動機,但並不會直接輸出動力給車輪,這臺發動機僅用來發電,然後把電能輸出給電機和電池,這樣的一種方式就叫增程式電動車,很多人說增程式是脫褲子放屁,這裡我們也不去講...
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這盤綠色氫能棋,長城越下越大
“1+3+5”全場景都Cover據悉,此次長城汽車氫能戰略涵蓋了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態,同時推出一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景應用解決方案——-氫檸技術...
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今年推全球首款C級氫燃料電池SUV|長城汽車釋出氫能戰略
最後,有了氫檸平臺的加持,長城汽車在氫能產業價值鏈的核心技術和關鍵環節即實現了燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣迴圈系統、儲氫系統及關鍵部件等多方面核心技術的實質性突破,可支撐氫燃料電池汽車真正實現高效率、高效能、長續航、全氣候行駛和...
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“氫”裝上路,長城首款燃料SUV年內亮相
當下,“脫碳”已經成為全球關注的課題,氫能源也被納入戰略新興產業,長城汽車憑藉前瞻性和對社會的責任感,提前佈局一體化供應鏈生態和實現全場景應用的氫檸技術,為中國氫能時代開了個好頭,也為眾車企樹立了榜樣標杆...
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編輯逛展會 聊碳中和目標下氫能的未來
但這顯然搞錯了兩者之間的因果關係,反而是推動氫能源發展、改變我國能源結構、實現碳中和這樣的大計,需要以氫燃料電池車的推廣作為抓手...
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不充電,不加油,續航超500km!“紅旗H5”氫能版正式亮相!
這款車就是“紅旗H5”氫能版...
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“亮劍”FCVC 2021,未勢能源攜“雙子星”跨入氫世代
未勢能源科技有限公司作為國內氫能與燃料電池汽車產業領域自主創新優秀企業之一受邀參會,並重磅舉行“天星•氫享會”主題系列活動,包括“雙子星計劃”、百輛氫能重卡示範專案,以及與天津大學“氫能汽車市場與商業模式創新研究”簽約儀式,充分展現“新未勢...
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