有意成為雷克薩斯第二, 馬自達高層坦承未來將轉型為高階品牌
其實回顧Mazda過往發展軌跡,品牌曾在1980年代後期日本泡沫經濟最盛時期,帶來多品牌發展策略,除了在日本市場設立Autozam(微型車)、Ẽfini(運動化車款)、Eunos(豪華車款)三大子品牌外,有鑑於Toyota、Honda、Ni...
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「雷克薩斯LX570」8改4座在此,經典內飾改裝,不得不稱讚的改裝
我們可以看到,儀表盤和音響系統控制面板遵循LEXUS雷克薩斯未來設計風格,呈現簡潔與易操作的特點,3D金屬調性的儀表臺,科技感爆棚,帶有摺痕的非洲玫瑰木飾板更為原車增添了幾何美學...
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看好燃料電池!雷克薩斯電動跑旅是新能源的解答
在休旅車當道的現在,Lexus推出的LF-Z電動概念車也是鎖定廣大的休旅市場,造型帶有鮮明的家族化設計,尤其幾何線條組成的肌肉紋理,與NX有極為相似的外觀,雖然車頭已經沒有燃油車必備的水箱罩,還是做出具有代表性的紡錘造型,整體看起來具有鮮明...
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2019廣州車展:雷克薩斯首部電動SUV UX300E全球首發,續航402公里
一年多前,LEXUS向歐洲智慧財產局登入UX 300E的標專利,就已露出曙光,接著2018年日內瓦車展推出UX,也同步推出可容納各種不同程度電動化動力系統的GA-C模組化平臺,而2019年10月中旬東京車展再宣佈品牌的Lexus Elect...
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皇冠所有者不購買雷克薩斯的兩個原因
”點選載入圖片雷克薩斯IS(銷售時間:2013- /全長4710 mm x寬度1840 mm x高度1435 mm)皇冠的吸引力在於其裝置,價格和尺寸...
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除了貴,雷克薩斯LS渾身都是優點
點選載入圖片全新LS絕對能夠撐得起強勢的品牌文化,擁有行政級豪華轎車尺寸的LS,在完全不顧及後排空間表現的情況下,不斷強化舒適、豪華、效能以及品質力...
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想買旗艦休旅不必侷限於賓士GLS上!雷克薩斯即將推出全新LX600
已知全新LEXUS的LX 600將會採用和剛剛發表的TOYOTA全新世代Land Cruiser 300相同的渦輪增壓V6引擎,並匹配10速自排變速箱,而不是現有LX 570所配備的自然進氣V8引擎...
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全新雷克薩斯NX釋出,時隔多年,它終於換代了!
5升插電式混合動力系統是雷克薩斯首次搭載,它將大容量鋰離子電池佈置於車輛地板下,有助於降低車輛重心並提升操控表現和整體駕駛體驗...
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汽車懂行|全新一代NX全球首發 雷克薩斯加速品牌電氣化程序
融合靈動之美與新銳科技 前瞻設計預見LEXUS雷克薩斯新一代車型基於不斷進化的LEXUS雷克薩斯設計語言,全新一代NX專注打造和諧的車身比例,進一步強化整車的動感風範...
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新一代NX全球首發,新增插混動力,安全、智慧再升級
汽油/HEV/PHEV三種動力可選全新一代NX動力系統陣容包括LEXUS雷克薩斯首款插電式混合動力系統和混合動力系統,以及2...
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加速電氣化普及的“弄潮兒” 雷克薩斯全新一代NX全球首發
在外觀內飾上,全新一代NX詮釋持續進化的LEXUS雷克薩斯設計語言,追求基於車身比例的獨創設計,以及植根前瞻技術的簡約風格,成就出眾的動態效能表現...
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6月12日全球首發!大改款雷克薩斯NX要賣多少?
0升自然進氣引擎(已經應用在UX200與ES200),最大馬力173hp高於NX200的150hp,理論上可以明顯改善昔日NX200的加速問題,而且油耗成績將更為出色,加上這具引擎並非首次應用在Lexus車系,相信放在NX身上並沒有什麼難度...
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LEXUS雷克薩斯攜手單向空間舉辦第六屆單向街書店文學獎
在本屆單向街書店文學獎活動中,LEXUS雷克薩斯與單向空間再次攜手,懷著有溫度的心回望2020年對城市之光的守護,同時集結了100家本土書店對閱讀的觀察與審美,與全國各地的讀者們一起進行提名、投票,最終由顧問完成終選,評選出過去一年裡,華語...
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本田與雷克薩斯釋出全新 Advanced Drive 先進安全駕駛輔助系統,比 TSS 還強!
另外,Toyota 與 Lexus 宣稱 Advanced Drive 除了可是實現基本的先進主動安全輔助功能,比如自動緊急剎車,車道偏離警示+輔助,車側盲點偵測以及主動式定速巡航以外,Advanced Drive 還多了 Hands-Fr...
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買車要排隊的雷克薩斯ES出新款了,依然是低調、沉穩有內涵
為了打造LEXUS雷克薩斯標誌性的線性操控駕駛體驗,實現平順流暢的加速、減速以及轉向過程,新ES配備了適應式可調懸架系統AVS,搭配直線型電磁閥,使得轉向的響應速度和穩定性得以提升...
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