這七個消失的汽車品牌 為什麼說一點也不冤?
前途這是一家與眾不同的新勢力品牌,和走主流家用SUV定位路線的“蔚小理”們不同,前途一出手就是“中國第一臺量產超跑”——前途K50...
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車主買到要哭的4款車! 才5年車就快虧沒了
TOP1:東風A9 5年保值率26.59%中國品牌在15年左右開始了產品向上之路,各大自主品牌接連推出自家的旗艦車型...
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全新德系豪華SUV,曾是寶馬奧迪的勁敵,如今定價僅12萬,你還在猶豫嗎?
8T渦輪增壓發動機,最大功率190匹,峰值扭矩280牛·米,傳動系統匹配6速手自一體變速箱,驅動形式有前驅和適時四驅可供選擇...
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“德系品質”之爭 寶沃BXi7對比騰勢500
而如今的寶沃BXi7在產品定位以及定價上更偏於理想化,首款量產電動車就以犧牲續航里程換取四驅能力及更高的效能,抓住了大部分國人的喜好,卻只能滿足小部分人的需求...
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汽車人失眠到凌晨三點半,只因平時不燒香?
想必今年的汽車圈無論是品牌高管還是一線營銷人員,甚至是車間操作工人都感受到行業形勢下滑所帶來的壓力...
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德國寶沃將不斷打造充滿安全感的產品
到今天為止,德國寶沃旗下已經有了多款產品,包括四款傳統燃油車和一款新能源汽車,今後的德國寶沃將繼續擴大自己的產品矩陣,初步以每年都推出兩款新車為發展目標,同時德國寶沃將繼續發揚和秉持以安全感為核心的造車理念,不斷為消費者打造更富安全感的產品...
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提輛寶沃BX7值嗎?開了9000公里後,車主道出了一句大實話
動力還是不錯的,就是日常用,眾多車型中,我最中意“寶沃BX7 2018款 TS 2...
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2020款寶沃BX5加料不加價,價效比進一步突出,可謂來勢洶洶
然後,這是第一個開啟車市的“下半場“戰爭前奏的新車,頭部是什麼,可以借出神州“火上澆油,為此,讓我們來探索2020寶沃 BX5產品實力...
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品牌包裝術:戲精式營銷
在釋出會上寶沃對於北汽福田的描述是“重要戰略合作伙伴”,不懂行的人絲毫不會察覺這是一個自主品牌...
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試駕一天寶沃BX5,優缺點都在這裡了!
車身尺寸方面,寶沃BX5的車身尺寸長寬高為4490/1877/1675mm,軸距為2685mm,和同級別的車型相比雖說並沒有什麼優勢,但是也並不會顯得很小...
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小排量也能跑得快?寶沃BX5價格降低了,配置卻沒有縮水
大家覺得這款寶沃BX5怎樣呢,歡迎大家在下方的留下你的看法,我們一起來看看這款車到底值不值得買吧...
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曾經瘋狂加價 如今徹底涼透的三款車
老闆開攬勝,媳婦開極光,說是山西煤老闆們拯救了路虎品牌也不是沒有道理的...
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從野蠻追求動力到全面探尋安全,汽車發展歷程中走了哪些路?
技術在發展,我們對安全的追求也在提升在籠式車身等被動安全系統逐漸完善之後,我們迎來了汽車安全技術的再一次快速發展...
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雷佳音直播賣車,150分鐘銷售額達2.2億,帶貨能力比馬雲強
當然,之所以尷尬也是因為現在消費者對寶沃的不認可,隨著市場的發展,寶沃如果能夠堅持品質,再結合網際網路新零售模式的影響,人們對這個品牌接受之後,還是有一定市場空間的...
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“好貴”刷屏的寶沃值不值得買?
除了有型動的外觀,寶沃BX5的座艙設計同樣以“精緻”主打,品質與科技感顛覆消費者對SUV內飾粗狂的想象,一個“糙漢子”也能那麼溫柔...
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寶沃的葬禮, 無人悼念
”紫瀾說,“但寶沃從被陸正耀接手開始,就沒真正想過要造車,BXi5和BXi6如果能堅持做下去,內部效率能更高一些,也許寶沃就成了...
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小米上海拿地!但大機率不是用來造車
針對這個猜測,小米公司負責人在接受媒體採訪時表示,本次競得的商辦用地是早在2018年前規劃的上海總部用地,目前上海總部職能包括手機研發、金融、網際網路等業務,都是租賃物業分散辦公,這塊地未來的建設規劃是將這些團隊結合在一起,目前尚無造車規劃...
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預計2024年量產,小米汽車首個工廠落戶北京亦莊
目前,寶沃汽車市場表現不樂觀,但對於小米汽車而言,無非看重的是其的雙生產資質和自建工廠...
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盤點汽車領域中的“國產洋品牌”
寶沃、斯威、羅孚名爵是收購而來,這些品牌本身已經沒有什麼價值,如果放眼全球去看這些“國際品牌”更是會感覺非常尷尬...
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福田為寶沃還債,小米來接盤
作者| 東關大先生出品| 電動公會9月21日,福田汽車釋出公告稱,公司參股的北京寶沃與華夏銀行就4億元存量借款的“借新還舊”方案未達成一致,且無力按時償還華夏銀行4億元借款本金及相關利息...
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