德若資訊

無錫，簡稱“錫”，古稱梁溪 ，北鄰長江，南依太湖，是長江三角洲地區中心城市之一、是上海大都市圈和蘇錫常都市圈的重要組成部分，是重要的風景旅遊城市、國家歷史文化名城... [ 檢視更多... ]

而未來，這種機器替代人工的現象還將不斷擴大，屆時，在工廠流水線上工作的農民工很可能會選擇返鄉發展... [ 檢視更多... ]

武漢江漢一橋除了茶葉，那時漢口還是周邊幾個省份的鹽、布匹、糧食等大宗物資的集散中心，漢口碼頭巔峰期有十萬工人，他們搬運，卸貨，週而復始，江面上是密密麻麻的船隻... [ 檢視更多... ]

山東多達3個城市入圍“GDP30強”，青島領先長沙，煙臺戰勝徐州，大家看了這些資料之後，是否對山東的經濟發展又瞭解了不少... [ 檢視更多... ]

不過如今南京的經濟發展，相對上面兩座城市卻有著不足，2021年，全市地區生產總值16355.32億元，這個成績排在全國第10的位置，比杭州和蘇州低不少... [ 檢視更多... ]

建業壹號城邦收藏一座城市的厚重和精髓，建業18年的堅持，打造出了這樣的城市高品質小區，值得肯定，踩盤小組感受過它的韻味後，對鄭州這座城市也更多了幾分理解... [ 檢視更多... ]

資料的溝壑 諸多新興技術應用，應當如何納入城市，這不僅是頭腦中的思維實驗，也有過現實中的嘗試... [ 檢視更多... ]

“物聯網智慧邊緣協同安全計算技術的注入，大大提升了海納雲AIoT平臺數據傳輸的效率、安全性與資料分析的準確度等，而這則為海納雲在多行業、場景廣泛落地應用提供了重要技術支撐... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，這條地鐵將有8座換乘站，意味著這條地鐵建成之後，徐州的地鐵網將得到極大完善，方便百姓的出行，有助於徐州快速發展... [ 檢視更多... ]

4、今天的房價普通在走下降通道，降的有多有少，背後都有原因，和城市和地段和人口和資源等都有關係，地產行業不會消亡，大量民企會死掉，也會有部分異類會活的很好，和大國企大央企並駕齊驅，兩級分化嚴重... [ 檢視更多... ]

比如農產品收購銷售，一般人做不了，資金，人力都要有，還會碰到各種坑，沒有經驗很容易血本無歸... [ 檢視更多... ]

鶴崗市中心自從08年後我國的房價就一直在高速增長，現在很多三線城市的房價都快上萬了，更不用說北上廣深等一二線城市，一套房子足夠購房者奮鬥幾十年，大多數家庭掏空6個錢包的積蓄可能僅能買一套小居室，搞不好還要貸三十年的貸款... [ 檢視更多... ]

近日，根據新能源車企小鵬汽車所釋出的城市NGP功能表現來看，智慧化產品甚至已經可以替代使用者絕大多數的行車動作... [ 檢視更多... ]

因為至始至終，高鐵已經逐漸地成為了年輕人最熱愛的出行方式，而長沙市也深受年輕人的喜愛，當然，並非是長沙是鼎鼎大名的網紅城市，而是長沙在房價上、工作學習方面，都讓年輕人感到十分滿意，當然，最重要的還是長沙的交通很強，高鐵在長沙的發展之中發揮著... [ 檢視更多... ]

綜合來看，小鵬的輔助駕駛和競爭對手對比，更注重的是量產落地，讓使用者最快的體驗到，並且是基於安全的條件下開放，此前城市NGP測試版推出時，負責人曾表示：“城市NGP最痛苦的就是沒有競爭對手”... [ 檢視更多... ]

“敞牆”不只是“拆牆”，“透綠”，才能響應新時代的號召，呼應蘇南綠色品質城市的需求，實現人類二十一世紀低碳的經濟價值... [ 檢視更多... ]

不說別的，就說這個城市卷不動要回農村躺平這件事情，有很多的年輕人包括我甚至我身邊的朋友，都覺得在城市裡面非常的壓抑，甚至到了那種無法忍受的地步... [ 檢視更多... ]

當然了，城市NGP始終並非真正的自動駕駛，包括應盡況還是像一位新手司機、使用中還是需要駕駛員去注意路面情況，但其依然展現出了未來自動駕駛的強大，例如大幅減緩市區高峰期的通勤煩惱、例如提高複雜路段的行車安全等等... [ 檢視更多... ]

在小鵬1024科技日上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙提到了一組資料：“使用者的總用車裡程中，城市道路佔比高達 71%，換成用車時長維度則可以佔到90%... [ 檢視更多... ]

合新高鐵開工、安九高鐵開通，大外環高速全面啟動，地鐵“5線聯運、9線同建”，合肥進入大都市時代... [ 檢視更多... ]