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新聞裡面也說了，這個運載器經健康檢測維護後，在酒泉衛星發射中心再次點火垂直起飛，按照設定程式完成亞軌道飛行，平穩水平著陸於阿拉善右旗機場，成功實現我國亞軌道運載器的首次重複使用飛行，有力推動了我國航天運輸技術由一次性使用向重複使用的跨越式發... [ 檢視更多... ]

此外，你會發現在很多高階跑車上面，他們安裝的都是可調節尾翼，根據油門、速度和剎車情況，尾翼可實現自動升降與調節，拉法就採用了這樣的設計... [ 檢視更多... ]

帆船不是依靠的風的直接推動作用，風作用在風帆上由於氣流流速不同產生壓力差，是個流體力學問題，角度作用力大小與風和帆的相對速度正相關，當船航向與風平行的時候，假設沒有空氣阻力道與海水的阻力，那當船速與風速相同的時候，風帆就不產生推力了，也就無... [ 檢視更多... ]

幻影2000和陣風對比，無尾翼飛機三角翼佈局更靠近中間，也是為了降低配平阻力的需要，本身靠鴨翼配平的飛機，主機翼更靠後，取消掉鴨翼後，配平壓力太大，不僅阻力增加，而且控制面工作壓力太大，降低機動效能... [ 檢視更多... ]

由於航母甲板起飛距離不可能象陸地機場跑道那樣“隨意”，採用甲板上翹的方式，就能夠增加飛機起飛的升力，同時降低水平速度，從而做到安全起飛... [ 檢視更多... ]

根據伯努利定理，升力是飛機的機翼與空氣做相對運動時，由於機翼上下表面之壓力差所升成的力，因此，升力不是一個單純的、原生的力，而是一個把所有壓力加總起來的合力，它垂直於飛行軌跡和橫軸，在水平飛行中升力的方向與重力相反... [ 檢視更多... ]

二、藉助流體力學分析汽車的表面壓力汽車在行駛中，車身前方的氣流要和車身發生作用，由於氣流產生的阻力，汽車的行駛速度會降低，由於氣流會產生壓力作用，車頭部位會有正壓區存在... [ 檢視更多... ]

為了滿足軍方對短距起降、超音速，以及低空效能等要求，同時也考慮到研製垂直起降戰機的需要，蘇霍伊設計局在蘇-15機身上裝入4臺升力發動機... [ 檢視更多... ]

當XB70進行超音速飛行時，並不尖銳的進氣口無法“刺破”空氣，從而形成激波效應，此時下垂的翼尖就能更好的“困住”形成的激波從而獲得升力，所以XB-70是世界上第一架載人乘波飛行器，當其以3馬赫的巡航速度飛行時，約有35%的升力來自壓縮升力技... [ 檢視更多... ]

飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器... [ 檢視更多... ]

可是當飛機在起飛和著陸時，速度比較小，短機翼產生的升力可能不夠克服飛機的重量，需要在地面滑跑很長的距離，使飛機達到較快的速度以後才能離地，或者著陸後使飛機的速度慢慢地減小下來... [ 檢視更多... ]

升力的產生深水飛機深水飛機的翅膀很像鳥的翅膀，上凸下平，當飛機在水裡滑翔時，經過翅膀上面水的流速大於經過翅膀下面水的流速（因為翅膀特殊形狀），因為，對於流動的液體和氣體，在流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大，翅膀上面流水對翅膀產生向下的... [ 檢視更多... ]

珠穆朗瑪峰本身的環境直接影響到了直升飛機的升動力，與此同時也會降低直升機發動機的輸出功率，再加上直升飛機需要用的是燃油，燃油則是需要氧氣，當空氣密度下降之後，氧含量也會隨之降低，燃油根本就沒有辦法達到正常的燃燒狀態，發動機隨時都有可能會熄火... [ 檢視更多... ]

前後運動：如圖b所示，3、4號旋翼轉速增大，1、2號旋翼轉速保持，前後升力差會導致無人機出現“前低後高”的姿態，旋翼推力在X軸正方向的分力將驅動無人機前進... [ 檢視更多... ]