沉寂良久, 奇瑞以一場千億豪賭, 為徹底轉型拉開序幕!
99%以及奇瑞汽車18...
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餘承東“代言”, 華為技術深度賦能, 問界汽車還有多少光圈?
其實,問界系列汽車無非實現了“多一倍效能,少一半油耗”,還兼顧了運動、豪華、智慧等...
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什麼人在買問界M7? 我在華為專賣店, 特意守了1天
而從最後的結果來看,最終有2人訂了車,一臺M5、一臺M7,一樣各一臺,選擇是均四驅車型,看來買這車的,都有一定的越野、郊遊之類的夢,想開出去走走的,不只是純城市道路...
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18張普通人拍出來的好照片:你看!極端天氣出好片,沒騙你吧
影》榮耀30pro水中倒影,一人獨行秋色之中天氣可以讓照片變得極簡,倒影與後期可以達到同樣的效果...
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華為工程師洗地問界M7, 稱A柱彎了不影響安全, 其實B柱問題更嚴重
所以其實華為這位工程師為問界M7“洗地”,並沒有洗到重點上,這可能也在很大程度上,表明這位工程師知道問界M7的核心問題出在側面碰撞或者說B柱結構強度不夠上,沒有對B柱的表現進行解釋,反而對A柱彎折這種不怎麼需要解釋的問題進行解釋...
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問界M5車主用車5個月, 計算了花費以後發現: 原來大家都被騙了
有位車主總結了自己使用問界M5五個月時間,在通勤方面所花費的金額...
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評測華為問界M7, 音響有點小問題, 配鴻蒙車機系統
低配版的華為問界m7使用的是一臺272PS的永磁同步電機,最大扭矩為360牛米,和它的同級別競爭對手相比,這樣的動力實在不敢說完美...
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風光E5問界M7風光ix7遭網友吐槽,東風把套殼出新車玩明白了?
但是如果你結合著問界M7/風光ix7的圖片再看,尤其是對比三者的頭/尾燈組、腰線刻畫、前臉除格柵外的造型感、甚至是輪轂設計,都出奇的相似...
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有一說一|問界M7, 30萬賺百萬?
只能說,在問界M7軸距偏短,華為用給其減少“公攤”的辦法,硬擠出的座艙大空間內,還能用這種靈活手法,“螺螄殼裡做道場”,首創出一個全球最舒服、最享受的老闆休息座椅,華為真的不一般...
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華為Mate50手機5G通訊殼是否好用?親身體驗後,來聊聊他的優缺點
第一個缺點就是,華為Mate50手機5G通訊殼的網路不穩定,大部分時候依然會切換到4G網路...
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攤牌了?為削減開支向裝置和員工出手,外媒:臺積電要“蔫”了
這也就意味著,臺積電在晶片代工方面擁有據對的話語權,高通、蘋果、華為等全球知名科技企業,都要給臺積電“面子”...
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華為另闢蹊徑?中芯官宣擴產能計劃,外媒:臺積電徹底“輸了”
而臺積電這邊一直在押注於先進的晶片工藝技術,但在進入到2022年以後,全球智慧手機等消費電子領域的銷量不斷下滑,讓市場對7nm以下先進晶片的需求不斷下滑,而臺積電的先進EUV光刻機的產能利用率也下降到了不足50%...
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任正非預言成真,美地方不顧“禁令”,堅持採購華為裝置
老美鼓勵其他國家禁止華為5G進入當地通訊市場,卻對地方機構採購華為裝置的行為睜一隻眼閉一隻眼,不得不說,老美真的很自私,為了達到某種不為人知的目的,居然連自己的盟友都矇騙...
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衛星通訊、可變光圈,華為開發者大會揭示Mate 50“黑科技” | 科技前線
溝通會上,華為終端BG手機產品線副總裁李小龍對XMAGE影像技術和北斗衛星訊息功能的創新科技進行了解讀...
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華為研發EUV光刻機新成就,新專利或打破AMSL封鎖
今日,博主@廠長是關同學爆料稱“華為近期公開了一個關於光刻方面的專利該專利申請於2021年5月13日,專利主要講述反射鏡,光刻裝置及其控制方法這個專利技術描述中,涵蓋極紫外光方面的相關技術,也就是說華為也在研究光刻機極紫外光的新專利,看來華...
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雙十一的狂歡,iPhone 13新價格確認,華為Mate 50開始現貨供應
另外還有一個好訊息是關於華為的,新一代的華為旗艦華為Mate 50目前也正處於預售活動之中,這也就意味著在經歷近兩個月時間的等待,華為Mate 50率先進入到了現貨供應階段,時隔兩年之後的華為Mate 50也是帶來了不小的驚喜,除去仍舊不支...
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華為P60Pro渲染圖:星環相機的設計足夠豪橫
這次華為P60Pro的相機模組也會大升級,華為手機已經有搭載1億畫素主攝的機型發售,而這次華為P60Pro也會跟隨主流,同時也是走在了手機硬體配置的前沿,將會搭載2億畫素的主攝...
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用了3年的華為Mate30Pro,再次換回蘋果用了一週,憋了很多話想說
這些不是關鍵,我平常用手機主要就是日常使用、拍照和打打遊戲,主要說說這幾點體驗,首先拍照方面,儘管華為Mate30Pro有徠卡,拍照也很強,但是比起去年的iPhone13Pro來說確實有差距,真的好看,尤其拍人像、錄影片...
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創新照見未來 易車獲華為開發者大會“最具潛力合作伙伴”獎
當前易車踐行“新四化”,加快發展大資料和AI業務,整合產品和服務,深度賦能汽車產業鏈,提高易車的內容、產品和服務在連線使用者、客戶過程中的效率,完善服務汽車全產業鏈的能力,憑藉不斷的創新業務持續為汽車營銷數字化貢獻力量...
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廣東的十大民企出爐,華為第二,碧桂園第四,第一竟鮮有人知?
華為,騰訊,比亞迪,招商銀行,美的,這些都是廣東的福地...
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