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◆外觀設計首先外觀方面的變化來自於全新的塗裝風格，提供了青、灰、黑、三種不同風格的塗裝搭配，仿賽車型外觀或是效能的提升都離不開定風翼的加持，250RR也不例外，除了前定風翼，在後駝峰位置處也加入了碳纖維花紋的小翼，瞬間競技感拉滿... [ 檢視更多... ]

總體來看新邁騰昇級確實非常大，整體的更新方位毫無疑問全是走向未來銷售市場，一來低齡化是汽車市場一大發展趨勢，邁騰就引入發亮格珊及其雙聯屏等年青人青睞的設計風格，二來電氣自動化是汽車市場一大發展趨勢，邁騰就一口氣引入插混版及其純電版來佔領銷售... [ 檢視更多... ]

而在此之後，由面對過沙加，撒加，加隆的一輝親口說出雙子座不愧是歷代最強已經坐實雙子就是全黃金實力第一的星座... [ 檢視更多... ]

說到百萬級的硬派越野，它可謂是晚到卻很“厚道”，配10AT、425馬力、三把鎖，大G也不香了，它就是新款豐田蘭酷路澤LC300，新車基於TNGA-F平臺打造而來，共有X-R、VX-R和GR Sport三種外觀風格可選，此次實拍的是中東版GX... [ 檢視更多... ]

車的尾部上，尾燈採用了精緻的扁平尾燈設計，雙出的排氣管造型也是很有氣勢，而且新車的上中下三個部分也展現出了更加強烈的層次感，包括下方的雙邊單出的大孔徑的排氣，比上代車型，無論是在顏值上還是在氣勢上都佔據了絕對的優勢... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片在底盤方面，思域的依舊採用前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架，這在A級車中，屬於較為厚道的配置，能帶來更富質感的濾震感受... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片首先是在外觀方面的升級，捷豹F-PACE前臉作出了更加動感的細節設計... [ 檢視更多... ]

首先是外觀方面，新一代漢蘭達帶給人的視覺差異變化還是比較明顯的，車頭部分愈加飽滿大氣，但是進氣格柵的尺寸卻縮小了許多，進行燻黑處理，中置牛頭車標以及鍍鉻飾件形成飛翼式的樣子... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片奧迪一直以來都是國人力捧的豪華車企，這個品牌在市場上發展20年來，一直都是最受歡迎的，即使現在寶馬和賓士崛起速度非常快，但是奧迪依然是豪華車型價效比非常高的，而今天我們介紹的這款豪華車，雖然說並不是奧迪家族主打的車型，但是整車因... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片奧迪一直以來都是國人力捧的豪華車企，這個品牌在市場上發展20年來，一直都是最受歡迎的，即使現在寶馬和賓士崛起速度非常快，但是奧迪依然是豪華車型價效比非常高的，而今天我們介紹的這款豪華車，雖然說並不是奧迪家族主打的車型，但是整車因... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片奧迪一直以來都是國人力捧的豪華車企，這個品牌在市場上發展20年來，一直都是最受歡迎的，即使現在寶馬和賓士崛起速度非常快，但是奧迪依然是豪華車型價效比非常高的，而今天我們介紹的這款豪華車，雖然說並不是奧迪家族主打的車型，但是整車因... [ 檢視更多... ]

與上代不同的是，2021款賓士E級在科技配置上略作調整，安全帶未系成為全系標配，車道偏離預警等ADAS功能在高配車型上也開始有所體現... [ 檢視更多... ]

全新奧迪A6L的太空艙設計彷彿帶人走入了一個科幻空間，設計與質感在座艙中發生了微妙反應，雙觸控屏好像要向你訴說著有關於未來時代的一切，而留給使用者的是慢慢去探索發現這前衛產物所帶來的便利和樂趣... [ 檢視更多... ]

而在顏值、動力、配置上均有升級價格卻更具魅力的第二代宋Pro顯然會讓其增長再加速，極有可能助宋家族成為SUV榜單前十的常駐車型，再衝擊更高的名次也未嘗不可能... [ 檢視更多... ]