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針對新國標電動車應不應該裝後視鏡的問題，車主們都有不同的看法，有的表示應該認真遵守新國標標準，有的則表示應該把後視鏡加入電動車的設計中，對此你有什麼看法呢... [ 檢視更多... ]

總結：沒有腳蹬的電動車，小行家可以明確地告訴您，它是可以上牌、上路，但一定要同時滿足“產品在工信部機動車目錄內、車輛的資質材料齊全、本地沒有限摩措施”這3個條件，這樣的沒腳蹬車輛才能上牌，即便是符合上牌，作為機動車，它還需要“保險、駕駛證”... [ 檢視更多... ]

LOOK3：毛衣＋牛仔褲＋一腳蹬初春時節，很多人還是脫不下毛衣，毛衣保暖溫柔，顯得女人味十足，而且毛衣很適合日常穿搭，可以說是日常出鏡率最高的單品了，那麼在初春的時候，我們單獨的穿一件毛衣，下半身搭配一條簡約清新的牛仔褲就好了，腳下踩上一腳... [ 檢視更多... ]

電動車腳蹬經歷的變化很多人都有個誤解，認為電動車腳蹬是新國標實施之後才有的，而作為電動車從業者的小行家，要和大家解釋一下，電動車安裝腳蹬一直都有的，並且它也是電動車老國標的必備零件，之所以會有，那是因為最早的電動車其實就是腳踏車的升級版，而... [ 檢視更多... ]

動作二、複合訓練用腳蹬拉力器抬起雙腿，保持雙腿向上伸直，能夠起到緊緻肌肉的目的，堅持每天做4組，每組20次，長此以往，大腿不僅能變瘦，腿部線條也會更加完美... [ 檢視更多... ]

相信很多寶媽都非常羨慕她的身材吧，但是現在卻有一大部分人沒有時間去健身房訓練，每天都忙於工作和帶娃，那麼大家不妨也嘗試一下普拉提運動，堅持這項運動，不僅能夠快速燃脂塑形，還能增加體內含氧量，起到抗衰老的作用，最關鍵的是這項運動非常方便，在家... [ 檢視更多... ]

專家認為：現在新國標已經對電動腳踏車的重量做出了限制，車輛整體偏輕，那裝上腳蹬子之後車主在騎車時就更容易保持平衡，不易發生事故，另外，如果發生翻倒，腳蹬提供支撐力，車的重量不至於全部壓到車主身上，相對來說更安全... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片現在的電動車商家，還是存在以次充好，貨不對版的情況，而關於電動車是非機動車還是機動車，普通老百姓的辨別能力並不強，一些把電摩當做電動車賣，把超標電動車當做電動腳踏車賣，這種情況頻頻發生，而有了腳蹬來區分，消費者只需要知道這一點，... [ 檢視更多... ]

01能夠感受到的用處並不大，上面提到的3點，第1點是比其他電動車多了2個選擇，但這2個選擇，剛好符合“有電用不到，沒電蹬不動”，車主感受不到它的用處，而第2點的平衡性更是不顯眼，唯獨放置雙腳具有一定的作用，但這類車型非常少，而且，如果不強制... [ 檢視更多... ]

而電動車這樣的代步工具，則是屬於腳踏車的一種，所以根據要求腳蹬是一定要安裝的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片車輛出廠規範方面：電動車並不屬於高技術含量的車型，它可以低成本地進行組裝、仿製，即便是正規大廠，也一直因為沒有標準遵守，導致車輛生產一直在迎合車主的需求，導致一些隱患車輛在道路上越來越多，從而帶來很多問題，如今，車輛的出廠必須要... [ 檢視更多... ]

蹬轉把腳上的力量順暢的傳到身體，可以單腳也可以雙腳蹬轉，當然，業餘還是更適合單腳蹬轉，關於單腳蹬轉，我的感悟是側身移動到位之後，右腳發力為主同時加上左腳的輔助力，這樣更輕鬆更順便，而不是僅僅依靠右腳蹬轉... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片結語：看完專家所解釋的關於腳蹬、限速提示裝置的原因，不知道會不會改變您對這2個配置的看法，小行家也相信，任何強制性的要求，一定是背後有原因，但它之所以存在一些“爭議”，也一定是因為它是“有利有弊”，而小行家覺得，與其強制這些“利... [ 檢視更多... ]

結語：電動車的腳蹬，有人說它是“畫蛇添足”，有人說它是“科學定義”電動腳踏車，對於它的存在，其實是仁者見仁智者見智，並不會有一個標準的答案，不過，小行家認為，我國的電動車發展了30年時間，其實是一直不斷的改進中，比如在新國標中，就有個細節的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片很多網友都說使用這個腳蹬，感覺非常的不合理，因為車子沒電的時候根本蹬不動，有電的時候又用不上... [ 檢視更多... ]

章子怡並不僅僅是靠清淡飲食來保持好身材的，更重要的是每天堅持運動健身，這也是她在生完孩子以後依舊擁有平坦小腹的重要原因... [ 檢視更多... ]

其中，電動輕便摩托車必須具備電摩生產資質、滿足3C認證以及符合工信部公告，其最高車速是不大於50km/h的，且對整車質量、電池電壓沒有明顯的限制，而這類車將被定義為機動車，其是需要駕駛證，且在取得藍牌才能上路的，不過這類車是不需要腳蹬的... [ 檢視更多... ]

這款腳蹬拉力神器，是很多人都種草過的一個簡單易上手的健身器械了... [ 檢視更多... ]

其實本來電動車的腳蹬是帶助力感應功能的，在電量不足的時候，特別是在上坡的時候用腳蹬就能輕鬆地向前行駛，但是新國標電動車卻不把這個功能加進去，導致現在的腳蹬變成了一個多餘的東西，平時還老刮到小腿，經常看到行駛中的電動車的腳蹬子隨著輪子轉圈，一... [ 檢視更多... ]

而事實上，只要資質齊全，無論是電動腳踏車，還是電動輕便摩托車、電動摩托車，都是可以上牌的，而後兩者對腳蹬都沒有要求... [ 檢視更多... ]